NGN A-Line 0W-20 PAO API SP свежее

[torcon 80 498]

NGN A-Line 0W-20 PAO API SP свежее за анализ спасибо товарищам Nonconfo, Dumus, Shuran, Дюпелёк, and2949, Bambuck, Дмитрий_, Любознательный, Plis73, xDoDGeRx, and2949, Евген48, just_4_lulz.

Образец на анализ закупал в емексе у поставщика 777С.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SP, ILSAC GF-6.

1) Вязкость соответствует SAE 0W-20. Так как вязкость при 40С=44, это не ультра экономичная двадцатка, как оригинальные японские масла, но зато, теоретически, выдержит большие нагрузки при высоких температурах.

2) Вязкость при 100С = 8,57 - нормальная, сингапурцы молодцы, вязкость на заводе выдерживают. Нет гуляний в крайности, я имею ввиду 7.5 или 9 сантистоков, как иногда бывает в анализах свежих масел.

3) Щелочное число = 7мгКОН - среднее. NGN PAO рассчитано на разумные интервалы смены в тяжелых условиях. Если брать в среднем по больнице, японские/корейские двигатели сработают его примерно к 7500км. Я бы выбирал именно такой интервал смены. Если у вас двигатель убийца масла 4B12, 1GR-FE, G4FC, 1NZ-FE лучше избрать интервал 5000км.

4) Низкая зола сульфатная = 0,77% - подходит современным двигателям с прямым впрыском. Характерная черта масел API SP ILSAC GF-6. Меньше зольных отложений.

5) Температура вспышки = 221С - она обычная. Всетаки это масло в большинстве на гидрокрекинге VHVI, ПАО здесь немного. Поэтому вспышка не сильно отличается от обычных гидрокрекинговых 0W-20.

6) А вот NOACK испаряемость масс (угар) немного снизилась = 9.1%. Если у оригинальных масел на гидрокрекинге, мы часто видим 12-13% - то здесь с этим получше. 

7) Вязкость динамическая CCS при -35С = 3626 - экстремально низкая. По факту, это масло обладает шустрой прокруткой даже в -35С, плюс есть небольшой запас для запуска в -37С -38С. У NGN PAO действительно хорошие низкотемпературные свойства. Вот тут добавление немного ПАО + низкая вязкость, действительно дало результат. 

8) Температура застывания -52С - на отлично.

9) Содержание серы = 0,175% - низкое. Это современное масло, на современном пакете, с пониженным содержанием серы и чистыми базовыми маслами. 

10) Пакет присадок не узнаю. Но видно, что он API SP, судя по моющим присадкам на основе кальция и магния. Есть органический молибден для снижения коэффициента трения. Плюс традиционные противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. В общем все что нужно здесь есть. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в основном на гидрокрекинге VHVI + немного ПАО (ну я бы сказал 10%). Дисперсантов для азиатского масла API SP здесь нормально, это ведь не Longlife масло.

 

Вывод: Хорошее азиатское масло API SP; ILSAC GF-6. Добавили немного ПАО, чем серьезно улучшили низкотемпературные характеристики. Такое масло не стыдно советовать жителям Сибири или Севера. У него есть запас для запуска в суровые морозы. Вязкость выдержана точно. Золы и серы мало - подходит самым современным двигателям с прямым впрыском и навороченными катализаторами. Хотелось бы только цену пониже... Хотя бы во время акций и распродаж... ибо есть хорошие конкуренты за такой ценник. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

V182575122 - NGN A-Line 0W-20 PAO 1L

V182575123 - NGN A-Line 0W-20 PAO 4L

V182575124 - NGN A-Line 0W-20 PAO 20L

[Euro 2 270]

55 минут назад, and2949 сказал:

можно пояснительную бригаду, что сие означает?

Скрытый текст

 

Полу офф. Полу - в прямом смысле часть от этой темы, часть от другой темы.

Так как оfftop означает отойти от темы.

 

 

[SL1 5 117]

17.10.2023 в 14:46, Euro сказал:

Кстати, United Oil производится из баз корейского SK Lubricants (SK Innovation/SK Group). Как я понял.

На сколько мне известно, там в морской порт(3-ий по величене мира) заходит танкер из Кореи, и сливает базу YUBASE своим местным покупателям в приличном объеме. Так что возможно блендер подрядчик NGN тоже использует эти корейские базы

Основные клиенты Сингапурского нефтяного порта - это Shell, BP и Chevron. У них там свои производственные базы, у Oronite, в том числе. Подземное хранилище нефти на глубине 131 метр. В Сингапуре делают и свою базу, Shell в том числе.

[Euro 2 270]

3 часа назад, SL1 сказал:

Основные клиенты Сингапурского нефтяного порта - это Shell, BP и Chevron. У них там свои производственные базы, у Oronite, в том числе. Подземное хранилище нефти на глубине 131 метр. В Сингапуре делают и свою базу, Shell в том числе.

 

Благодарю за информацию!

Скорее всего только Rossko и состав и блендера. А поскольку это Сингапур, а там санкции((( 

Поэтому правду до снятия санкций с России мы можем и не узнать. А только догадываться

[Legion777 5 740]

Показатели неплохие, но по этой цене я покупаю Валволин.

Изменено 3 ноября 2023 пользователем Legion777

[Ромазан 79]

03.11.2023 в 18:38, Legion777 сказал:

Показатели неплохие, но по этой цене я покупаю Валволин.

0W20 за 2,700 вполне себе нормально, с таким то CCS 

Изменено 10 ноября 2023 пользователем Ромазан

[rnd_61 15]

20.09.2023 в 09:35, MarseleMusic сказал:

Объясните, пожалуйста, смысл покупать это, если в те же деньги есть:

Я может чего-то не понимаю?

так оно дороже 1200 за литрушку, 4060 за 4л

а нгн 700 за литрушку и 3165 за 4л

 

неожиданно дешевая литрушка кстати, подозрительно

[MarseleMusic 399]

13 часов назад, rnd_61 сказал:

так оно дороже 1200 за литрушку, 4060 за 4л

а нгн 700 за литрушку и 3165 за 4л

 

неожиданно дешевая литрушка кстати, подозрительно

 Я этот Moly Green за 3200 руб. покупал)

[Dumus 5 624]

14 часов назад, rnd_61 сказал:

неожиданно дешевая литрушка кстати, подозрительно

Подорожало, год назад было 450-500

[KUKU2023 0]

В Mitsubishi lancer x 4a91 можно его лить?

[torcon 80 498]

KUKU2023 если мануалом прописана 0W-20, то да можно спокойно. 

[KUKU2023 0]

26 минут назад, torcon сказал:

если мануалом прописана 0W-20, то да можно спокойно. 

В моём нет, в японском есть, такая неразбериха получается) и на форуме кто то советует кто то наоборот.

[Любознательный 5 619]

KUKU2023 на зиму точно лейте, а на лето, чтобы душе спокойно было, можете 5W-30.

[torcon 80 498]

KUKU2023 почему я так и ответил, вроде бы в мануале Лансера нет 0w-20. А в японской версии стоит точно 4A91? 

[KUKU2023 0]

3 часа назад, torcon сказал:

А в японской версии стоит точно 4A91?

Вот на этот пост ориентировался

 

Судя по нему можно вообще круглый год 0w-20 лить...

В то же время мне ответили что в этот двигатель лучше лить масла пожиже,  желательно КВ100°С чтоб было 10-10.2 cSt, а в этом масле оно 8.5.

Отсюда вытекает вопрос, можно ли лить масло с КВ100°С 8.5 когда рекомендуют вроде как 10-10.2

это вообще большая разница считается?

[torcon 80 498]

если у тебя не турбо, то да можно лить 0W-20.