Toyota Motor Oil 0W-20 API SP Арабия свежее

[torcon 81 564]

Toyota Motor Oil 0W-20 API SP Арабия свежее за анализ спасибо импортеру OOO "Рустранс-логистик".

Анализ проводил OOO "Рустранс-логистик".

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 37 - сразу намекает нам, что масло из разряда очень экономичных 0W-20. Это и тишина работы двигателя, и экономия топлива во время холодных прогревов до рабочей температуры. 

2) Вязкость при 100С = 8,1 - выдержана заводом ENOC точно. Это действительно 0W-20. Те же самые вязкости, мы видели и в японских оригинальных маслах Toyota в жестебанках. Вообще далее по анализу, мы увидим, что это тоже самое, что японские оригиналы, просто изготовлено другим производителем.

3) Щелочное число = 9,18 - высокое, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства для API ILSAC. Видно, что по мимо основных детергентов, здесь присутствуют беззольные дисперсанты, которые немного поднимают щелочное число. В автомобилях тойота, я бы посоветовал менять это масло (в условиях город 100%) через 7500км.

4) Температура вспышки 226С - она обычная. Для низковязкого ультра-экономичного масла не плохая. Такие масла обычно не блещут хорошей термостабильностью ввиду своей низкой вязкости. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,45% - эта лаборатория немного занижает NOACK, скорее всего даже чуть выше 12-13%. Мы не первый раз видим в оригинальных маслах Toyota, не самые выдающиеся NOACK. Например в этом анализе или в этом. Для таких масел это нормально. Здесь виновата низкая вязкость базовых масел. Из этого всего, можно сделать вывод, что Enoc точно воспроизвел оригинальное масло Toyota. Для новых двигателей в хорошем состоянии такой NOACK ничего страшного, если двигатель уже с угаром, то это масло может уходить больше, чем обычно...

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5400мПас - хорошая. На таком масле можно не боятся морозов. Не смотря на то, что его произвели в ОАЭ, у него все отлично с низкотемпературными свойствами. Можно спокойно лить в Сибири.

7) Температура застывания -55С - отличная. Реально такие низковязкие масла очень поздно застывают. Японский вариант этого оригинала в другой лаборатории тоже выдал -54С. 

8) Содержание серы 0,278% и золы 0,92% - по современным меркам уже высокое. Сейчас масла API SP ILSAC GF-6 выдают 0,180% и 0,75%. Но тут нужно понимать, что это не простое масло, в него добавили кучу органического молибдена, который влияет на содержание этих параметров.

9) Пакет присадок, скорее всего Afton Hitec, специально разработанный как оригинал для Toyota Motor co. Здесь очень много органического молибдена для снижения коэффициента трения, дополнительной защиты от износа и повышения КПД двигателей. Моющие нейтрализующие присадки - детергенты на основе кальция + магния. Это масло действительно API SP, снижающее вероятность детонации LSPI, в современных двигателях, оснащенных прямым впрыском. Много бора - беззольные дисперсанты. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Пакет присадок богатый, он полностью совпадает с оригинальными маслами Toyota, которые нам раньше привозили из Японии.

 

Вывод: Настоящее оригинальное масло Toyota, просто сделанное на другом заводе в ОАЭ. Выполнено все точно по рецептуре. Вязкость в норме. Пакет присадок тот же самый. Относится к разряду очень экономичных 0W-20. Подходит для использования в гибридах. Хорошие низкотемпературные характеристики. Температура застывания аж -55С. Цена на момент описания 3800р за канистру, не так уж дорого для оригинального масла. Оно и до кризиса примерно столько стоило.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

08880-84355 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP 4L

08880-84356 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP 1L

[motorr 28]

7 минут назад, знаток сказал:

нет

В разный год разная тара.? 

22 года не стераеться надпись и фольга с мелкиии надписями тоета. 23 года стерлась легко и фольга с большим значком тоета. 

[знаток 6 547]

2 минуты назад, motorr сказал:

В разный год разная тара.? 

да

[92RUS 57]

31 минуту назад, motorr сказал:

У одной легко стерлась надпись партии и даты. Левак что-ли?

Я покупал литрушки у РТЛ на озоне. Это официальный импортер данного масла в РФ. Канистры 23 года, масло тоже 23 года. Маркировка стирается пальцем, если потереть интенсивно. Так что переживать не стоит. Вы у какого продавца покупали на озоне?

[Legion777 5 741]

motorr канистра/коробка/ящик - всего лишь тара, которую сразу в мусор, и тратить деньги на его раскраску неправильно.

Так живёт весь развитый мир.

[motorr 28]

13 часов назад, 92RUS сказал:

Вы у какого продавца покупали на озоне?

Масло РФ https://ozon.ru/t/2JYplkp Заморозил до минус 23  помутнело но бежит быстро. https://rutube.ru/shorts/9409fc6efe4a27fdd55e0f1329481f58/

Изменено 31 августа 2024 пользователем motorr

[torcon 81 564]

Такое перетекание и помутнение нормально для гидрокрекинга. 

[92RUS 57]

17 часов назад, motorr сказал:

Масло РФ https://ozon.ru/t/2JYplkp Заморозил до минус 23  помутнело но бежит быстро. https://rutube.ru/shorts/9409fc6efe4a27fdd55e0f1329481f58/

Масло РФ этот тот же Рустранслогистик. В торговле палью замечены небыли. По заморозке тоже проводил опыт. Масло после морозилки помутнело и стало по цвету напоминать старый мёд. Но ничего критичного, текучесть сохранилась.

[ALEX -45 3]

Здравствуйте уважаемый Торкон,форумчане.Осталась канистра данного масла,скажите пожалуйста могу ли я залить его в 3s fe-5sfe в зиму с морозами до -35-40(но средняя - 20-25)или лучше 0w30?Поездки в основном по городу на небольшие расстояния,масло меняю ч.з 5000 км.Спасибо.

[torcon 81 564]

ALEX -45 в этот двигатель не рекомендуется 0W-20 тем более такое низковязкое. Много молибдена конечно сделают свое дело, покроют поверхности и не дадут износа. Холодная температура и высокая вязкость зимой прокачают нормально масло-насосом. Но если ты масло нагреешь - могут быть эксцессы. Лучше 0W-30... Этот двигатель разрабатывался еще когда кряка не было, в него до 1996 года рекомендовали 5W-50 и 20W-60. Для него 5W-30 - это уже низкая вязкость

[знаток 6 547]

3 минуты назад, torcon сказал:

в него до 1996 года рекомендовали 5W-50 и 20W-60.

Шутишь что-ли ?

[torcon 81 564]

знаток нет, по памяти было 20W-60 или 20W-50. У меня Toyota Curren из Японии была с мануалом на иероглифах 1994 г.в там это было. Здесь где постил сканы, но уже трудно найти в дебрях форума. 

[SaintBeaver 937]

3 часа назад, torcon сказал:

Много молибдена конечно сделают свое дело, покроют поверхности и не дадут износа

Формирование молибденовой пленки занимает 60 мч. Пока она частично начнет появляться через 30 мч, уже к этому времени всё сострогает.

[torcon 81 564]

SaintBeaver откуда эта информация? Масла с много молибдена 600ppm сразу на трибометре SRV5 показывают снижение коэфициента трения и отсутствие каких то свариваний. Масла с меньшим количеством молибдена показывают выше коэфициент, не моторные масла или пустые могут и задиры показать.

[SaintBeaver 937]

6 часов назад, torcon сказал:

откуда эта информация?

Отсюда, ссылки нет

 

6 часов назад, torcon сказал:

Масла с меньшим количеством молибдена показывают выше коэфициент

Я про это и написал. Не сразу выходит молибден на заявленную мощность и высокосодержащие концентрации в том числе, пусть и последние начинают выдавать рещультат сразу, он не является конечным.

[zolol 81]

torcon Как быстро при холодном запуске молибден и противозадирные оказываються на хоне цилиндра? Секунды, минуты, часы. Мне кажеться что этот момент (отсутствия устойчивого разделительного слоя) весьма благоприятен для появления задиров. И в этот момент (мало смазки) молебден должен себя показывать очень хорошо.

 

Что лучше POE или молибден?

И почему нет полноценных полнозольников с вязкостью 0w20;)

 

Изменено 17 сентября 2024 пользователем zolol