Toyota Motor Oil 0W-20 API SP Арабия свежее

[torcon 80 701]

Toyota Motor Oil 0W-20 API SP Арабия свежее за анализ спасибо импортеру OOO "Рустранс-логистик".

Анализ проводил OOO "Рустранс-логистик".

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 37 - сразу намекает нам, что масло из разряда очень экономичных 0W-20. Это и тишина работы двигателя, и экономия топлива во время холодных прогревов до рабочей температуры. 

2) Вязкость при 100С = 8,1 - выдержана заводом ENOC точно. Это действительно 0W-20. Те же самые вязкости, мы видели и в японских оригинальных маслах Toyota в жестебанках. Вообще далее по анализу, мы увидим, что это тоже самое, что японские оригиналы, просто изготовлено другим производителем.

3) Щелочное число = 9,18 - высокое, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства для API ILSAC. Видно, что по мимо основных детергентов, здесь присутствуют беззольные дисперсанты, которые немного поднимают щелочное число. В автомобилях тойота, я бы посоветовал менять это масло (в условиях город 100%) через 7500км.

4) Температура вспышки 226С - она обычная. Для низковязкого ультра-экономичного масла не плохая. Такие масла обычно не блещут хорошей термостабильностью ввиду своей низкой вязкости. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,45% - эта лаборатория немного занижает NOACK, скорее всего даже чуть выше 12-13%. Мы не первый раз видим в оригинальных маслах Toyota, не самые выдающиеся NOACK. Например в этом анализе или в этом. Для таких масел это нормально. Здесь виновата низкая вязкость базовых масел. Из этого всего, можно сделать вывод, что Enoc точно воспроизвел оригинальное масло Toyota. Для новых двигателей в хорошем состоянии такой NOACK ничего страшного, если двигатель уже с угаром, то это масло может уходить больше, чем обычно...

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5400мПас - хорошая. На таком масле можно не боятся морозов. Не смотря на то, что его произвели в ОАЭ, у него все отлично с низкотемпературными свойствами. Можно спокойно лить в Сибири.

7) Температура застывания -55С - отличная. Реально такие низковязкие масла очень поздно застывают. Японский вариант этого оригинала в другой лаборатории тоже выдал -54С. 

8) Содержание серы 0,278% и золы 0,92% - по современным меркам уже высокое. Сейчас масла API SP ILSAC GF-6 выдают 0,180% и 0,75%. Но тут нужно понимать, что это не простое масло, в него добавили кучу органического молибдена, который влияет на содержание этих параметров.

9) Пакет присадок, скорее всего Afton Hitec, специально разработанный как оригинал для Toyota Motor co. Здесь очень много органического молибдена для снижения коэффициента трения, дополнительной защиты от износа и повышения КПД двигателей. Моющие нейтрализующие присадки - детергенты на основе кальция + магния. Это масло действительно API SP, снижающее вероятность детонации LSPI, в современных двигателях, оснащенных прямым впрыском. Много бора - беззольные дисперсанты. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Пакет присадок богатый, он полностью совпадает с оригинальными маслами Toyota, которые нам раньше привозили из Японии.

 

Вывод: Настоящее оригинальное масло Toyota, просто сделанное на другом заводе в ОАЭ. Выполнено все точно по рецептуре. Вязкость в норме. Пакет присадок тот же самый. Относится к разряду очень экономичных 0W-20. Подходит для использования в гибридах. Хорошие низкотемпературные характеристики. Температура застывания аж -55С. Цена на момент описания 3800р за канистру, не так уж дорого для оригинального масла. Оно и до кризиса примерно столько стоило.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

08880-84355 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP 4L

08880-84356 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP 1L

[kottt69 4]

1 минуту назад, torcon сказал:

Вся проблема в том, что многие не понимают как должно выглядеть масло 0W-20 в -35С.

Я снял видео, что бы показать, как оно себя ведёт в -30 в живую, а не цифрами на бумаге.

 

Параллельно я пересмотрел несколько заморозок и в принципе, ничего критичного не увидел. 

 

Видео на суд форумчан, так как масло новое и многие сомневаются. Или, если так можно сказать, в споре рождается истина. 

Может быть, это кому-то поможет сделать выбор, который его полностью устроит. 

 

 

[torcon 80 701]

Только что, kottt69 сказал:

Я снял видео, что бы показать, как оно себя ведёт в -30 в живую, а не цифрами на бумаге.

это понятно, к тебе претензий нуль  Просто увидев твое видео, многие делают неверные выводы, что мол "ужас! ужас! вопрос к анализу". А там ужаса нет, это еще шустрое состояние масла 0W-20 в морозы. Вязкость с понижением температуры, повышается, от этого никуда не деться.

 

Вот в -32С посмотрите как отстает Petronas, это и то еще нормально. 

 

[MarseleMusic 399]

16 часов назад, kottt69 сказал:

Мне ещё никто не сказал какое масло взять за альтернативу или на замену на основе ПАО или GTL... S-Oil не вариант, это такой же HC, непонятного для меня качества. 

Раньше для меня это был Шелл, GTL, которого не стало теперь. 

 

Вот вам отличный вариант на GTL.  

[ALEX -45 3]

Уважаемые форумчане,уважаемый tarcon,могу ли я залить данное масло в ДВС.5s-fe на зиму(Красноярский край)без каких либо последствий для ДВС.? До этог всегда лил 5в30 с частыми прогевами зимой, напрочь забыв о низкотемпературных отложениях. Спасибо.

[Andysibir 1 051]

22 минуты назад, ALEX -45 сказал:

в ДВС.5s-fe

А в инструкции к автомобилю что написано, какие допуски/вязкости разрешены? 

[torcon 80 701]

ALEX -45 не желательно, такой рекомендации завода нет, там 5W-30, движок разработки 90х, поэтому это эксперимент на свой страх и риск. У нас такие эксперименты были, Fritz например с 0W-20 на 4A-FE. Повышенного износа не увидели. Но лучше не рискуйте.  Даже если экспериментировать, то не на такой низковязкой 0W-20. А хотя бы что-то крепкое на вроде Shell Helix Ultra 0W-20, ZIC X9 0W-20, или любое масло 0W-20 ACEA C5.

 

В теории понимаю что ничего не будет, но "благословить" на это не могу...

[kottt69 4]

5 минут назад, torcon сказал:

А хотя бы что-то крепкое на вроде Shell Helix Ultra 0W-20, ZIC X9 0W-20, или любое масло 0W-20 ACEA C5.

Что значит в данном контексте "крепкое"?  Сразу извиняюсь за нубский вопрос ☺

Изменено 21 декабря 2023 пользователем kottt69

[Любознательный 5 639]

7 минут назад, kottt69 сказал:

в данном контексте

Густое в своей вязкости и с наименьшим количеством загустителя, полагаю.

@ALEX -45, начните с 0W-30, посмотрите, как оно.

Изменено 21 декабря 2023 пользователем Любознательный

[torcon 80 701]

kottt69 если в общих чертах, высоковязкое в своем классе 0W-20. Например, высокая вязкость при 40С = 45-48cst, низкий индекс вязкости 167-169, высокая CCS при -35C = 5300-6300, и если есть тест Shear Stability, минимальное падение загустителя 2-4%.

 

Пример такого масла

https://www.oil-club.ru/forum/topic/41605-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-plus-свежее-new-2020/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/50500-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-plus-svezhee-shear-stability/

[ALEX -45 3]

Уважаемый tarcon,форумчане,спасибо за информацию!!

[Игорь SM 0]

Добрый день, народ, подскажите пожалуйста какой срок годности у этого масла, а то сегодня такое забрал с датой производства апрель 2022, а заливать и год(пробег за год 5-6 тысяч) ездить буду только в сентябре-октябре 2024г. Надеюсь не три года ему срок годности?

[Geha31 242]

23 минуты назад, Игорь SM сказал:

Добрый день, народ, подскажите пожалуйста какой срок годности у этого масла, а то сегодня такое забрал с датой производства апрель 2022, а заливать и год(пробег за год 5-6 тысяч) ездить буду только в сентябре-октябре 2024г. Надеюсь не три года ему срок годности?

5 лет точно . А дальше по  желанию .

[Golfreef 5 497]

Игорь SM 5 лет. ну и после этого ничего не будет, если не нарушать условий хранения. в этой теме люди и не такую просроту заливали

[Midin 72]

Какое странное и чудное совпадение почти.  В ролике на ютубе показывается сравнение канистры масла 22 и 23 годов, ролик снят в Краснодаре, в офисе компании, что думаю логично.

Вчера покупаю масло на Озоне, у продавца - Рустранс-логистик ООО. Масло приходит на следующий день, всё это происходит в Московской обл., забираю сегодня и обращаю внимание на одну интересную деталь.

Маркировка на канистре в ролике  и маркировка купленной канистры совершенно одинаковая, отличается только на 1 цифру. партия, дата производства, час розлива одни и те же, разница только в минутах - моя 54, в ролике 56. Как то объяснить я это не могу, так же как и поверить в такое совпадение.

Смотрю теперь на канистру с маслом и думаю...

 

[kottt69 4]

8 минут назад, Midin сказал:

 

Смотрю теперь на канистру с маслом и думаю...

Брал перед нг канистру там же, где и вы.