Sintec Platinum 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Hilux VII после 6640 км

[Игорь Лахта 2 225]

 

Sintec Platimum 5W-30 ACEA A5/B5 отработка на Toyota Hilux после 6640 км

(Результат по акции Sintec c анализом отработки)

Масло: Sintec Platinum 5W-30 ACEA A5/B5

Автомобиль: Toyota Hilux VII,  2.5л, 2KD-FTV, 2014 г., МКПП.
Общий пробег на одометре: 218 240 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6640 км
Моточасы: 214 м.ч

Средняя скорость: 31 км/ч
Израсходованное топливо: 620 л
Доливки масла: не угорело, не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 30 марта  2023 по 03 июля 2023
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: ДТ Татнефть Танэко, Лукойл. 
Режимы: 40% город, 60% трасса.
Фильтр масляный: Filtron OP618
Фильтр воздушный: Big GB-543
Марка антифриза: Coolstream CS JPN розовый
Объем заливаемого масла: 6.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 6.9л)
Отбор масла: слив через поддон с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: Fulu Multi, в топливо, через раз.

Что было до этого масла:

-Valvoline Maxlife FE 5W-30 (206500-211600 км)

-Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 ( 200000-206500км)

-Neste Turbo+ FA-4 5W-30 (192500-200000 км)

-Neste Pro F 5W-30

 

Предыдущие анализы :

https://www.oil-club.ru/forum/topic/45649-neste-turbo-nex-10w-30-отработка-на-toyota-hilux-после-8-200км/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37960-neste-turboe6-5w-30-otrabotka-na-toyota-hilux-25-posle-8140km/

 

 

[coronamark2 4 586]

  06.10.2023 в 12:07, IvanRND сказал:

там написано 10т.км стандартный интервал для всех двигателей, а в тяжелых условиях 5т.км.  И никаких снижений интервала дизельным двигателям. 

Раскрыть  

Все понятно... 

[Pumbaa 290]

  06.10.2023 в 12:13, Игорь Лахта сказал:

coronamark2 Да, был вариант не менять и проехать в отпуске ещё 2500 км по трассе +бездорожью в глухой местности. Но тогда бы тридцатка совсем в двадцатку превратилась, учитывая снижение вязкости за первые 6.6 тыс. А это уже не очень гуд для таких условий.

Раскрыть  

Надо было не менять! Народ жаждет зрелищ! 

[Игорь Лахта 2 225]

Pumbaa Чужой крови он жаждет и размолоченных ЦПГ).

Нет уж, после того, как  товарищ по дороге на Баренцево клина словил, масло превратилось в пластилин, решил выезжать в дальнюю только на свежем.

Изменено 6 октября 2023 пользователем Игорь Лахта

[Pumbaa 290]

  06.10.2023 в 17:27, Игорь Лахта сказал:

Чужой крови он жаждет и размолоченных ЦПГ).

Нет уж, после того, как  товарищ по дороге на Баренцево клина словил, масло превратилось в пластилин, решил выезжать в дальнюю только на свежем.

Раскрыть  

Да ладно в крайности бросаться. Это ж сколько надо проехать, чтобы масло в пластилин превратилось?

[Игорь Лахта 2 225]

  06.10.2023 в 19:59, Pumbaa сказал:

Да ладно в крайности бросаться. Это ж сколько надо проехать, чтобы масло в пластилин превратилось?

Раскрыть  

Там две ошибки привели к трагедии - по всем признаком палёное масло + большой пробег.

Если б даже палёное залил, но свежее, этого бы скорее всего не случилось.

[coronamark2 4 586]

  04.10.2023 в 15:42, ПавелТ сказал:

  Показать содержимое

Вам просто повезло проехать столько на такой солярке.Почитайте в интернете отличия тепловозной от автомобильной-в здравом уме это заливать не будут. Есть примеры из практики - 100 ткм максимум. Для кого-то это хороший результат, есть даже хитрецы покупающие б/у дизеля на пару лет под тепловозную(т.к. воруют еë) , а потом на продажу авто. 

 

Раскрыть  

Да уж... Я взял б/ушную машину (было 124 000 км на спидометре), продал с 200 000 км., компрессия была около 29 кг. при продаже... Заводился в любой мороз (правда, ниже минус 31 не было)... При этом хозяина машины я знал, и машину видел с момента привоза с японии (с 85 000 км) И вот с 85 000 км он ездил на корабельной соляре... Т.е., уже получается 115 000 км и мотор был в отличном состоянии! Так что - мимо. Если уж газотурбинные двигатели на этой соляре работали - то и дизелю с мех. ТНВД ничего и не было!