Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 свежее

[ModeratorSigma 7 769]

Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 свежее за анализ спасибо представителю Polymerium

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; VW 504/507; BMW LL-04; MB-229.31/229.51; Renault RN0700/0710; GM Dexos 2.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300 как 5W-30. 

2) Это действительно масло в стиле ACEA C3, вязкость при 100С=12, вязкость при 40С = 69, индекс вязкости 171. Почему я об этом говорю? Нас часто пытаются убедить продуктами ACEA C3 с вязкостью 10. Уже несколько брендов выдавало такие чудеса. Все таки правильно, когда ACEA C3 имеет вязкость около 12. В данном случае все верно.

3) Температура застывания -44С - хорошая для густой высоковязкой 5W-30. Видимо эстеры улучшили низкотемпературные характеристики масла. 

4) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 4944 - шустрая. В морозы будет прокручиваться бодро. Единственное, можно было сделать еще лучше, положить больше VHVI-6 и сделать CCS = 5600-6000, тогда масло будет еще термостабильнее. Но это так, мысли в слух...

5) Щелочное число = 9,54мгКОН - очень высокое для среднезольного масла ACEA C3. Очень хорошие моющие/нейтрализующие свойства. У Polymerium должен быть большой запас по пробегу и нейтрализации кислот. Но на самом деле, проверяется это уже реальной эксплуатацией и анализами отработок. Поднять щелочное можно разными способами, главное чтобы оно эффективно нейтрализовало кислоты и делало это на протяжении всего пробега. (я возможно зря тут вообще рассуждаю, спокойно может оказаться, что лаба просто завысила щелочное на 1 единичку. Такое иногда бывает...)

6) Температура вспышки = 237С - достойно. Так и должно быть у густой ACEA C3 5W-30.

7) Одно из главных достоинств этого масла - очень низкая сера (0,176%) и зольность сульфатная (0,69%). Видно, что минералку в качестве базы не применяли. В плане золы, масло безопасно для двигателей с прямым впрыском, катализаторами, сажевыми фильтрами. Что имеем? При очень высоком щелочном числе, очень низкая зола - это плюс.

8) Окисление = 26.8 говорит о том, что в Polymerium присутствуют эстеры - немного, около 5%.

9) Пакет присадок собранный из разных ингредиентов. Очень походит на Bettchem, но могут быть совпадения... Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и повышающий КПД двигателя. Дисперсанты на основе бора, удерживающие частички загрязнений во взвеси, помогающие не скапливаться в отложения. Детергенты на основе магния и кальция. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. В общем весь нужный набор.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + эстеры + очень много дисперсантов.

 

Вывод: Достойный масло-конструктор класса ACEA C3. Конечно это не VW 504/507 прогнанное по всем тестам, но лить в ваги на пробу можно, противоречий по анализу не увидел. Высокое щелочное, хорошие моющие нейтрализующие свойства, но при этом, безопасное для современных моторов и сажевых фильтров, низкое содержание золы. Шустрые низкотемпературные свойства - в морозы не подведет. Хорошая термостабильность при высоких температурах. NOACK (угар) по техническим причинам в лаборатории не тестировали, но по остальным параметрам видно, что он должен быть более чем достойный. Масло улучшено эстерами, органическим молибденом и большим количеством дисперсантов. Выдержана правильная вязкость. Все как должно быть в таких маслах. Ну а остальное покажет эксплуатация. (описание torcon).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

plmx15305041 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 1L

plmx15305044 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 4L

plmx153050420 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 20L

plmx153050450 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 50L

plmx1530504208 - Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507 208 L

[Дюпелёк 14 513]

5 минут назад, Polymerium сказал:

Придумывают маркетолохи)

Разрушитель небылиц)))

[Itseasy 6 448]

46 минут назад, SantaChe сказал:

Кто знает скажите, пишут что в Dexos 2 маслах какой то специальный модификатор трения применяется

они все специальные, и серьезный разработчик подобного рода рецептуры хрен когда скажет, какой там именно. 

А вот в Дексос 2 модификатор трения вообще то не особо нужен

[Polymerium 7 052]

1 час назад, Itseasy сказал:

они все специальные, и серьезный разработчик подобного рода рецептуры хрен когда скажет, какой там именно. 

А вот в Дексос 2 модификатор трения вообще то не особо нужен

Спец продукт для спец рынка, спец двигателя и спец условий эксплуатации, спец дорожный условий, спец топлива, спец водителя, спец уровня обслуживания, спец температурных режимов, спец масляных каналов, спец для спец.

[SantaChe 57]

Хочу попробовать данное масло, но всё никак не откатаю довоенные запасы, на импортных пакетах присадок ещё на 1 год стоит.... Возможно когда искатаю уже и масла наши опять на импортные перейдут из за офф допусков. Врят ли кто то на этих конструкторах останется собственной разработки без допусков, а они быть может и не плохие а может быть даже лучше в чем то

Изменено 25 ноября 2023 пользователем SantaChe

[Itseasy 6 448]

Polymerium то, что доступно рынке для конструирования пакетов - это толькочасть мира присадок)))

[SantaChe 57]

24 минуты назад, Itseasy сказал:

Polymerium то, что доступно рынке для конструирования пакетов - это толькочасть мира присадок)))

Т.е. ты считаешь в дексос 2 пакетах есть что то уникальное?

[Itseasy 6 448]

17 минут назад, SantaChe сказал:

Т.е. ты считаешь в дексос 2 пакетах есть что то уникальное?

см. пост выше

 

3 часа назад, Itseasy сказал:

вот в Дексос 2 модификатор трения вообще то не особо нужен

 

[Skif_tlt 11 446]

22 минуты назад, SantaChe сказал:

Т.е. ты считаешь в дексос 2 пакетах есть что то уникальное?

Секретного ингредиента не существует))

[Polymerium 7 052]

54 минуты назад, Itseasy сказал:

Polymerium то, что доступно рынке для конструирования пакетов - это толькочасть мира присадок)))

Я знаю, а те секретные доставляют только спАйс Х от Илона Маска, прямиком в лабу лк, а затем там на них смотрят и такие - "кхм, закупимся лучше у китайцев"

Изменено 25 ноября 2023 пользователем Polymerium

[Itseasy 6 448]

Polymerium знаешь, почему Инфинеуму для достижения 500 ррм бора нужно в разы меньше сукцинимида, чем Полимериуму? Нет? Есть такой дисперсант на рынке? 

Можешь конечно и Илония спросить)))

Изменено 25 ноября 2023 пользователем Itseasy

[Polymerium 7 052]

Только что, Itseasy сказал:

Polymerium знаешь, почему Инфинеуму для достижения 500 ррм бора нужно в разы меньше сукцинимида? Нет? Есть такой дисперсант на рынке? 

Можешь конечно и Илония спросить)))

Есть, 130-150 ppm 1%, мы там и берем, ни у кого в России больше нет, искать просто не умеют).

 

Я тут подумал, может у вас просто своя мульти-вселенная? Где всё иначе. У вип-авто такая, там они первые пакет присадок изобрели и всё такое.

Если так, то вопросов нет.

 

 

[Itseasy 6 448]

3 минуты назад, Polymerium сказал:

Есть, 130-150 ppm 1%

а 260 ррм берете?)))

[Itseasy 6 448]

2 часа назад, Polymerium сказал:

Я тут подумал, может у вас просто своя мульти-вселенная? Где всё иначе.

Я тут тоже подумал, почему масляные энтузиасты такие нигилисты по отношению к отраслевой науке и устоявшейся системе испытаний и допусков?

Просто намалевать кучу спецификаций на этикетке, ничем не подтвержденных. Да к тому же эще и "не нужных". Ведь масло если и неплохое, так и пишите Супер масло. Допуски для трУсов и тд и тп.

504/507 - как там с эластомерами VW дела? Правильно, никак. Потому что с такой рецептурой очень вероятен полный провал. имхо.

Изменено 25 ноября 2023 пользователем Itseasy

[Polymerium 7 052]

8 минут назад, Itseasy сказал:

Я тут тоже подумал, почему масляные энтузиасты такие нигилисты по отношению к отраслевой науке и устоявшейся системе испытаний и допусков?

Просто намалевать кучу спецификаций на этикетке, ничем не подтвержденных. Да к тому же эще и "не нужных". Ведь масло если и неплохое, так и пишите Супер масло. Допуски для трУсов и тд и тп.

504/507 - как там с эластомерами VW дела? Правильно, никак. Потому что с такой рецептурой будет полный провал.

Отрасль полная обмана и небылиц, друг мой, деньги правят миром, а не наука. 

[Владимир09 6 566]

1 час назад, Itseasy сказал:

504/507 - как там с эластомерами VW дела? Правильно, никак. Потому что с такой рецептурой будет полный провал.

Пруфы будут?