Sintec Premium 5W-30 SN ACEA C3 отработка на Skoda Octavia A7FL после 10440км

[lord0478 1 368]

Sintec Premium 5W-30 API SN, ACEA C3 отработка на Skoda Octavia A7FL после 10440км

Масло: Sintec Premium 5W-30 API SN; ACEA C3

Автомобиль: Skoda Octavia A7FL 1,8TSI (CJSA), DSG DQ200
Общий пробег на одометре: 72815 км к концу интервала.
Пробег на масле: 10440 км.
Моточасы: 261 м.ч.

Средняя скорость: 40 км/ч
Израсходованное топливо: 811 литров по бортовому компьютеру
Доливки масла: не доливал, по щупу уровень уменьшился  ориентировочно на 1 мм за интервал использования масла
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно. фото маслозаливной горловины  прилагаю.

Автозапуск по времени: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: Stage1 Etuners: 260лс, 400н/м под 100 бензин, опция холодный термостат(температура масла за лето не поднималась выше +100С°)

ГРМ: цепь. 3 штуки(ГРМ, балансир, маслонасос)
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 14 февраля 2023 по 6 сентября 2023г. 

Срок эксплуатации:  6 месяцев без одной недели.
Топливо: бензин строго 100, фирменные заправки Лукойл/Роснефть в Мск, однажды Нефтемагистраль

Режимы: 75% город, 25% трасса, температура окружающего воздуха мин/макс от -19С°/+30С°. 
Фильтр масляный: MANN HU6013Z
Фильтр воздушный: MANN
Марка антифриза: VAG
Объем заливаемого масла: 5 литра 
Отбор масла: слив с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет, промывал форсунки на работающем двигателе wynns(1л)

Что было до этого масла:

 с 0 до 15583 км на масле первой заливки,

с 15583км до 25301 Shell Helix Ultra 5w40

с  25301  по 50709 Mobil1 ESP 5w30, несколько смен масла, интервалы точные не сохранил в среднем по 250-350мч

с 50709 по 55957 Sintec Platinum 5W-30 API SP; ACEA C2/C3, 164мч

с 55957 по 62375 Sintec Premium 0W-30 API SP; ACEA C3, 207мч
с 62375 по 72815 Sintec Premium 5W-30 API SN; ACEA C3, 260мч, анализируемое масло

с 72815 по ... Sintec Premium 9000 5W-30 API SN; ACEA C3, залил повторно 

Прилагаю Паспорт качества партии исследуемого моторного масла и протокол анализа  для сравнения(вставьте, пожалуйста, оный по человечески в сообщение, а то кривовато вставилось, каюсь).

Благодарю искренне ответственных лиц компании Синтек за предоставленную возможность по акционному тестированию уже второй отработки, стал одним из первых тестеров продукции Синтек на форуме.

Следующий анализ на 15000км замахнуться что ли 

 

[В.И. 234]

01.12.2023 в 01:18, lord0478 сказал:

Fujik не, думаю по следующий раз пожиже налить, метаясь перед выбором между acea A5 или С5

Может стоит присмотреться к илсак гф6а 5-30 ? Малозольное вязкость примерно 10,5

[Lion85 11]

11.10.2023 в 16:14, lord0478 сказал:

с 55957 по 62375 Sintec Premium 0W-30 API SP; ACEA C3, 207мч
с 62375 по 72815 Sintec Premium 5W-30 API SN; ACEA C3, 260мч, анализируемое масло

с 72815 по ... Sintec Premium 9000 5W-30 API SN; ACEA C3, залил повторно 

А почему все же остались на 5w-30? Все же импортные присадки лучше китайских? База то мне кажется должна быть одинаковая, только вопрос почему угорело 0w-30? звезды не сошлись или все же может быть отличие? Сам в следующие разы хочу перейти на Синтек, выбираю между этими маслами, только разница в цене 500 руб, а у меня почти 5.7 литра, хотя как раз остается 0.3 литра на доливку)))

[lord0478 1 368]

Lion85 

1. Мне в Мск 5w30 за глаза для зимних запусков, 

2. У 0w30 больше полимера который может заклеивать кольца, 

3. Разница в 500 руб при покупке канистры с Ifineum для меня не существенна, посему купил 5w30 с ним.

4. Угар масла 0w30 хоть и не существенный, вместе с тем какой-то неприятный, особенно в свете того, что на других маслах с вязкостью 5w30 его нет. 

5. Сейчас вообще залил на лето Sintec Premium 9000 5w30 SL с нафталинами, за 1600руб/5л по акции. буду ждать от Синтека свою победу в ней дабы вогнать их вообще в долги для акционной поездки в Европу. Пусть доплачивают)))

[Lion85 11]

lord0478 

спасибо за инфу.

я сейчас езжу на Зик Зеро 0w-30, честно всем устраивает, кроме одного НО. Катаю на нем уже 80 тыщ, но у меня еще запасов его на 2 замены. Но смотрю на его цену, почти 5 тыщ за 4 литра и уже жаба душит. У меня Рязань, еще чуть теплее, в этом году один раз наверное мороз был -27 ночью. Только ведь у 0w запуск в любой мороз он ведь легче, так как большая текучесть. Хотя вот вопрос, что хуже, большее количество полимера или большая вязкость холодной прокрутки?

[lord0478 1 368]

Lion85 на мой взгляд в нашей средней климатической полосе низкотемпературные пределы запуска не так актуальны, как например, в Сибири, посему выбираю 5w30, да 0w30 при прочих равных дороже, что тоже накладывает отпечаток определенный при выборе.

[Rombl 2]

lord0478 А почему же сейчас 0w-30 с3  дешевле чем 5w-30 с3  у синтека?

Изменено 14 мая 2024 пользователем Rombl

[torcon 80 231]

Rombl 0W-30 C3 на китайском пакете, а 5W-30 С3 на Infineum P6080, который производителю обходится дороже.

[lord0478 1 368]

Rombl 0w30 всегда было дешевле 5w30, полагаю из-за китайского

пакета Richful

[coronamark2 4 517]

14.05.2024 в 06:57, torcon сказал:

а 5W-30 С3 на Infineum P6080

Уверенность в этом 100%-ная? 

[torcon 80 231]

coronamark2 99% на сколько я вижу по анализу и ик спектру. Но подделать можно все.