Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

[mihail026 5 625]

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 149.500 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 9.300 км.

Моточасы: 170 м.ч.

Средняя скорость: 55 км/ч.

Топливо: 690 литров. 7,4 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень снизился на половину.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: да.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 16 августа 2023 г. по 17 октября 2023 г.

Срок эксплуатации: 2 месяца.

Топливо: Лукойл 95, ГПН 95, Танеко 95.

Фильтр масляный: Mann W920/14.

Фильтр воздушный: Big Filter GB-962.

Марка антифриза: Лада G12+.

Объем заливаемого масла: 4,0 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,4л.)

Отбор масла: в середине слива в чистую тару с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0-80т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

80-87т.км. Total Quartz 7000 10w-40 SN.

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. ZIC X7 10w-40 LS C3.

103-112т.км. ZIC Zero 0w-30 C3.

112-120т.км. Wolf OfficialTech 5w-30 C4.

120-130т.км. Zic Top 0w-40 SN.

130-135,2т.км. Роснефть М-10г2к + ДОТФ.

135,2-140,2т.км. Роснефть М-10г2к.

140,2-149,5т.км. анализируемое масло.

[Pulser 2 744]

Скрытый текст

4 часа назад, torcon сказал:

пить воду из под крана много лет, нахваливая ее полезные свойства

не, все-таки вода из-под крана хоть какую-то очистку и обеззараживание проходит

 

я бы сравнил это с потреблением "родниковой" воды, её адепты тоже хвастаются её натуральностью и чистотой, правда бывает дрищут с неё...

но этот процесс они тоже считают полезым- очистка организма

 

Изменено 26 октября 2023 пользователем Pulser

[Nickol 1 186]

mihail026 

Цифры смотрю Fe и Al для w30 и 9,3ткм....

Приходите ко мне весной для поржать над моими при ≈ 7,5ткм, на 0w-20.

Спасибо за работу.

Изменено 26 октября 2023 пользователем Nickol

[Nonconfo 1 634]

2 часа назад, Fujik сказал:

Как быть ? (С)

Сформулировать критерии их интерпретации )

А то кроме самой таблички читать все, что ниже нее - опасно для ментального здоровья )

[Дюпелёк 14 514]

39 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Эта отработка конечно не аутсайдер, но и далеко не лидер

Золотая серединка ,при цене в 470 руб за фляжку4л думаю нормальды 

Изменено 26 октября 2023 пользователем Дюпелёк

[mihail026 5 625]

Павел-1966 спасибо за таблицу. 

[mihail026 5 625]

Nickol 

Скрытый текст

Спасибо за приглашение, будет дорога - обязательно его приму. 

 

[Nickol 1 186]

3 минуты назад, mihail026 сказал:

Nickol 

  Скрыть содержимое

Спасибо за приглашение, будет дорога - обязательно его приму. 

 

Скрытый текст

Вы правильно поняли меня, не то что те двое, которые остались в ...

там, ну Мы поняли где, чего уже нет. 

 

[Fujik 1 284]

В.И. , а я бы так сказал по поводу минералки:

- катать нужно исключительно в плюсовые температуры

- лить только в машины до 2008 года или знать хорошо свою поршневую . Потому , что на новых машинах с низкой юбкой в кастрированный  гильзе  и колечками из фольги может не прокатить такой финт +)))

- ну и не перекатывать ;

- как вариант добавлять эстеры можно чуток отедельно.

 

Но я на такие эксперименты не готов психологически 

 

По анализу конечно всё отлично . Да и не только по этому анализу . Уже были отличные анализы по минералке , даже Торкон у нас катал на сколько я помню . 

[mihail026 5 625]

56 минут назад, Pavel_NSK сказал:

по вязкости это 30ка!!!

Два момента.

В случае нетермонагруженного мотора эта 30-ка при рабочей температуре имеет вязкость выше 0w-40. А осенью/весной поспорит и с 50-кой. Лично проверено.

Базовая вязкость, до которой временно просаживается загущеное масло при высокоскоростном сдвиге в случае М-10 будет на уровне 10w-хх или 15w-хх.

Органолептически на рабочих режимах М-10г2к ощущается на уровне масел 10(15)w-40(35).

И если у вас не горячий V8 5,5 битурбо, то ни о каких общепринятых 5w-30 (тридцатках) здесь речи не идёт в принципе.

[Дюпелёк 14 514]

6 минут назад, Fujik сказал:

я на такие эксперименты не готов психологически

Не хуже маноль,поверьте

Изменено 26 октября 2023 пользователем Дюпелёк

[mihail026 5 625]

7 минут назад, Fujik сказал:

на новых машинах с низкой юбкой в кастрированный  гильзе  и колечками из фольги может не прокатить такой финт

Здесь как раз и стоят малюсенькие поршни-таблетки и, как вы говорите, кольца из фольги. Плюс облегченные шатуны и нормы токсичности Евро 5.

[Fujik 1 284]

mihail026 , не силен в Вестах 

[Fujik 1 284]

Дюпелёк , возможно . Но Манол / Чемпиоил проверены годами. Хотя сейчас с ценами на Манол и не понятным происхождением Чемпиоил я бы не стал их покупать. 

Сейчас , пока ещё , есть отличный вариант S-OIL . Из наших я бы брал легко Роснефть повыше серии. Езжу и доволен )))

 

Для меня Роснефть сейчас реально рулит! 

Как вам такое ? А ведь масло рабочее , реально .

 

Изменено 26 октября 2023 пользователем Fujik

[знаток 6 397]

20 минут назад, mihail026 сказал:

Два момента.

В случае нетермонагруженного мотора эта 30-ка при рабочей температуре имеет вязкость выше 0w-40. А осенью/весной поспорит и с 50-кой. Лично проверено.

Базовая вязкость, до которой временно просаживается загущеное масло при высокоскоростном сдвиге в случае М-10 будет на уровне 10w-хх или 15w-хх.

Органолептически на рабочих режимах М-10г2к ощущается на уровне масел 10(15)w-40(35).

И если у вас не горячий V8 5,5 битурбо, то ни о каких общепринятых 5w-30 (тридцатках) здесь речи не идёт в принципе.

Может пора уже М8 пробовать ?  Вдруг ещё меньше износ будет.  Может и поедет полегче.  Или страшно ?

[Дюпелёк 14 514]

25 минут назад, Fujik сказал:

Как вам такое ? А ведь масло рабочее , реально .

Прекрасно