Выбор масла для Mitsubishi Mirage 1991 г.в. 4g63t. Машина для гонок

[R_Human 2]

Здравствуйте.
1)Авто Mitsubishi Mirage 1991 г.в. механика, полный привод,блокировки, правый руль.

2)Двигатель 4G63T от Galant VR4, турбина сток 

3)Заправочный объем масла примерно 5 л.

4)Место обитания город Тюмень - 40...+40

5) 95 % гонки. (лёд зимой, асфальт, грунт летом)

6)Замена масла после каждого гоночного сезона. 

7) Прошлые сезоны ездил на NGN Nord 5w-30. 

8) Жора масла особо нет. 

Масляный фильтр обычно Mann, Mahle. Воздушный фильтр Mann, Mahle от Ford Focus. Стоит масляный радиатор.

Режим эксплуатации - спринты. Т.е. часто мотор крутится до макс. оборотов. В прошлом году сделан кап. ремонт из-за лопнувшей перегородки между кольцами, по всей видимости, от детонации. 

Исходя из сегодняшней ситуации с маслами, посоветуйте масло на зиму/лето или для круглогодичного использования. Nord дороговат, конечно. Но если более доступной альтернативы нет, то можно на нём остаться. Но тут вопрос в том, сохранена ли рецептура и производитель в виде Eurol. И подходит от для лета или нет.

[Эдельвейс 849]

18 минут назад, R_Human сказал:

посоветуйте масло на зиму/лето или для круглогодичного использования. 

https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-shell-rimula-r6-lme-5w-30-sinteticheskoe-20-l-1255572579/?asb=8C%2BFdyF4VnKQ2kOhNMX7w4Fa%2FOZEVcCPbykb0wCp2Vc%3D&asb2=JxQD_A-SAbTQg8Ig_q3phHdDpNcFP1OSrRXsd5HUxtxKHf_-mXrNiIiyKWptH71E&avtc=1&avte=2&avts=1698838981&keywords=shell+rimula+r6+lme+5w-30 

13,5 круб. - отличная цена

Изменено 1 ноября 2023 пользователем Эдельвейс

[skorp777 13 998]

21 минуту назад, R_Human сказал:

Nord дороговат, конечно.

Есть его почти полный аналог, Новус-Титан. Подробности ниже:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32385-masla-novus/#comments

На лето можно моноградное спортмасло от Полимериума залить:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/78363-gonochnye-masla-polymerium-meteor/

 

[R_Human 2]

3 часа назад, Эдельвейс сказал:

https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-shell-rimula-r6-lme-5w-30-sinteticheskoe-20-l-1255572579/?asb=8C%2BFdyF4VnKQ2kOhNMX7w4Fa%2FOZEVcCPbykb0wCp2Vc%3D&asb2=JxQD_A-SAbTQg8Ig_q3phHdDpNcFP1OSrRXsd5HUxtxKHf_-mXrNiIiyKWptH71E&avtc=1&avte=2&avts=1698838981&keywords=shell+rimula+r6+lme+5w-30 

Чем обусловлен такой выбор? Зима/лето или круглый год? Шелл как-то окольными путями везут теперь? Не хотелось бы нарваться на подделку

Изменено 1 ноября 2023 пользователем R_Human

[Эдельвейс 849]

4 часа назад, R_Human сказал:

Чем обусловлен такой выбор? 

очень хорошее масло

4 часа назад, R_Human сказал:

Зима/лето или круглый год?

как душа пожелает

4 часа назад, R_Human сказал:

Шелл как-то окольными путями везут теперь? 

понятия не имею... знаю , что папуасы хотят продавать, хоть что, но лишь бы продавать... вискаря и шампани полны полки, а чем шелл, или кас трол хуже...

[R_Human 2]

Спасибо за ответы. Буду изучать

[R_Human 2]

Остановился на Novus Skyline 5-40.

Пока могу сказать только то, что стали слышны гидрики (они оригинальные и практически новые). Конечно, может сказаться то,что машина простояла с февраля. Но даже после сборки мотора , когда были заменены оные, я такого стука не помню. Посмотрю как дальше будет.

Изменено 29 ноября 2023 пользователем R_Human

[SL1 5 145]

R_Human Почему выбором стал Novus не очень понятно, искали жидкую базу, чтоб со старта мотор хорошо крутился?

Изменено 29 ноября 2023 пользователем SL1

[R_Human 2]

30.11.2023 в 00:07, SL1 сказал:

R_Human Почему выбором стал Novus не очень понятно, искали жидкую базу, чтоб со старта мотор хорошо крутился?

Защита двигателя и устойчивость характеристик масла в условиях высоких нагрузок (ПАО-Эстеры, как понимаю, это обеспечивают), уверенный запуск при отрицательных температурах - машина зимой живет на автодроме. 

Плюс уверенность в оригинальности масла. 

[SL1 5 145]

4 часа назад, R_Human сказал:

Защита двигателя и устойчивость характеристик масла в условиях высоких нагрузок (ПАО-Эстеры, как понимаю, это обеспечивают)

ПАО-Эстеры это просто слова, надо смотреть, что за этим стоит.

4 часа назад, R_Human сказал:

уверенный запуск при отрицательных температурах - машина зимой живет на автодроме. 

Плюс уверенность в оригинальности масла. 

Это понятно.

[R_Human 2]

1 час назад, SL1 сказал:

ПАО-Эстеры это просто слова, надо смотреть, что за этим стоит.

Согласен. Но я в этом дилетант. Поэтому и создал тему. Ранее долго выбирал масло и остановился на NGN Nord исходя из анализов отработок, в т.ч. на боевой СТИхе. Ну и низкотемпературные свойства плюсом.

Выше было написано, что Новус почти полный аналог. Касаемо 5-30. В ветке про 5-40 сказано, что оно похоже по свойствам на титан 5-30. Вязкость по мануалу при температурном диапазоне +38 и ниже 5-30, 5-40.

Очень надеюсь, что мотор не ляжет из-за такого выбора

[R_Human 2]

 

 

 

Подниму тему

Впереди очередной зимний сезон. Снова читаю форум. Снова вопросы.

По мануалу в этот мотор рекомендуется 10w-30 в температурном диапазоне -23 ... +49 градусов Цельсия.

5w30 - -30...+16.  

Почему такое разделение в зависимости от температуры окружающей среды? Температура масла в рабочих режимах примерно одинакова. И если вопрос холодного запуска, то почему не рекомендуется 5W-30 летом? Понятно, что мануалы 89-90 годов прошлого века и масла и допуски разные, но всё же.

Зимой температурные режимы -40...-10. Машина в сезон живёт на автодроме. Но при низких температурах есть возможность подогрева двигателя перед запуском.

Получается, что прошлый сезон зря катал на 5W-40 Novus Skyline? 

Во время заездов температура масла доходит до 110-115 градусов. Режимы разные. В каких-то поворотах приходится на малых оборотах нагружать двигатель. В других - на высоких. Мотору достаётся.  Не так, как в Чемпионате РФ, конечно. Но и подготовка техники, бюджеты разные.

Буст пока был небольшой - до 0.8 избытка. В  этом сезоне чуть больше - до 1.0 - 1.2

При таких вводных лить 5w-30 не опасаясь температуры, буста и режима работы двигателя? 

Раньше думал, что PAO-Эстеры обеспечивают стабильность масла при нагрузках, попадании топлива, высокой температуре. Но, видимо, не всё так однозначно. 

Читал про составы. Например то, что PAO+AN предпочтительнее, чем PAO+эстеры. Но из доступных к приобретению (тот же Novus) предлагают масла PAO+Ester или VHVI+ESTER+AN

В общем каша в голове. Что предпочесть по составу, вязкости, допускам и прочим характеристикам для долгой и счастливой жизни 4g63t конструкции 1991 года ?

[skorp777 13 998]

15 часов назад, R_Human сказал:

По мануалу в этот мотор рекомендуется 10w-30 в температурном диапазоне -23 ... +49 градусов Цельсия.

5w30 - -30...+16.  

Почему такое разделение в зависимости от температуры окружающей среды? Температура масла в рабочих режимах примерно одинакова. И если вопрос холодного запуска, то почему не рекомендуется 5W-30 летом?

Вы же сами ответили себе, что мануал из конца прошлого века. Сейчас давно уже 0/20 рекомендуется для температур от +бесконечности до -беконечности. Тем более, какое отношение эти таблички имеют к гоночному режиму? 

 

[R_Human 2]

1 час назад, skorp777 сказал:

Вы же сами ответили себе, что мануал из конца прошлого века. Сейчас давно уже 0/20 рекомендуется для температур от +бесконечности до -беконечности. Тем более, какое отношение эти таблички имеют к гоночному режиму? 

 

Предполагается, что инженеры Митсубиси держали в голове, что на таких двигателях не только и не столько в магазин за хлебушком ездить собирались.

0/20 рекомендуется для современных моторов при гражданской эксплуатации. Такое как раз в свою CRV-III 2.0 собираюсь при следующей замене залить. 0/20 плещется в MR20DD X-trail`а. Опять же, на форуме в разных темах бывают рекомендации при жаре, нагрузках (прицеп, или грязелазание) лить 5-30. 

К вязкости вопрос больше исходя из режимов температурных в двигателе во время заездов.

И ещё большой вопрос по составу. Это, наверное, главный вопрос. 

[avignon 2 542]

01.11.2023 в 14:30, R_Human сказал:

6)Замена масла после каждого гоночного сезона. 

И сколько примерно проезжаете за сезон?