Devon Speed Master 0W-30 SN A3/B4 отработка на Hyundai Getz после 8100км

[DevonOil 203]

Devon Speed Master 0W-30 SN A3/B4 отработка на Hyundai Getz после 8100км

масло: Devon Speed Master SAE 0W30 SN A3/B4 арт 338663832

авто :Hyundai Getz

Двигатель: 1,1л G4HD

Трансмиссия: МКПП 

Общий пробег на одометре :102546 на момент отбора пробы

моточасы :нд

израсходовано топлива : ~560 л.

доливки масла: 800мл

отложений в двигателе до: не известно

отложений в двигателе после : не известно

автозапуск : не использовался

чип-тюнинга : нет

ГРМ : ремень

предпусковые подогрева : нет

период эксплуатации : 10.05.2023 - 23.10.2023

Срок эксплуатации : 5,5 месяца

топливо : 95 лукойл.

режимы : из пригорода в город на работу ежедневно 60км (пробки "тягуны" 20-40 км/ч), раз в неделю по трассе 100км

фильтр масляный : Sakura

Фильтр воздушный : нд

Марка антифриза : нд

Объем заливаемого масла : 3 л

отбор масла: через щуп

отбор масла происходил : температура масла около 40 град С

промывка промывочным маслом: нет

присадки : нет

Работы с двигателем : масло залито после регулировки клапанов

что было до этого масла :

0-87000 км - неизвестно

87000 - 94500 км - Mobil 3000 X1 5W-40 (есть протокол отработки)

94500- 102546 км - исследуемое масло

[Павел-1966 2 158]

3 часа назад, DevonOil сказал:

Спасибо! В этом анализе мне интереснее всего, что разница между двумя методами измерения щелочного числа, для нового масла обычно равная 1,5 попугая, в этой отработке аж 2,61. Так что по ASTM D 2896 судить о реальном состоянии отработки сложно: могут быть сюрпризы.

[Павел-1966 2 158]

DevonOil , молодцы! Умный рекламный ход! Все прочие производители выкладывают анализы отработок: «смотрите, у нас всё ништяк»! И к этому уже привыкли. А тут подход тонкий: «посмотрите, в машине что-то не так, но масло-то неплохое и тонкий намёк: отработало лучше Мобила». Аплодирую.

[torcon 81 015]

Да обычная ситуация, не нужно во всем видеть подтекст

[Павел-1966 2 158]

torcon , я так, с добрым юмором.

[coronamark2 4 522]

03.11.2023 в 11:18, DevonOil сказал:

Менял сам, на прошлом пробег 7500. промывки не было.

Вот прошлый анализ

Чего-й то МИЦ накосячила вообще! И вязкость выросла, и кальция 1500 кто-то сожрал... Маленький корейский кальциеед??? А с маслом скорее, все нормально... Это мотор уже, кмк, начинает сдаваться... Хотя - 100 к. всего пробег... Рановато еще... В общем - не понятно НИФИГА!!! 

[Buran 3 592]

03.11.2023 в 13:45, DevonOil сказал:

в масле 5% эстеров и 25% ПАО.

Медь может быть от износа постели распредвала!? При перегазовке есть характерный звук от головки блока.

Также насколько я понимаю направляющие клапанов медь содержат. А в этом моторе два клапана на одном коромысле, при этом гидриков нет. Соответственно если зазор разный у клапанов там будет изгибающий момент на коромысле возникать. Не знаю как объяснить, отметил на картинке о чем речь.

Про ЦПГ не хочется думать, давление масла хорошее (лампочка гаснет мгновенно), двигатель не засран, пробег не критичный.

 

Судя по фото клапана регулируются винтами. За весь пробег хотя бы раз проверяли зазоры? Может стоит ребилд гбц затеять с оказией, старый уже авто? Маслосьемные колпачки подкинуть новые.

 Ну и судя по лаковым отложениям досталось мотору в юности, от дилерских интервалов.

 

 

 

Изменено 6 ноября 2023 пользователем Buran

[DevonOil 203]

21 час назад, coronamark2 сказал:

Чего-й то МИЦ накосячила вообще! И вязкость выросла, и кальция 1500 кто-то сожрал... Маленький корейский кальциеед??? А с маслом скорее, все нормально... Это мотор уже, кмк, начинает сдаваться... Хотя - 100 к. всего пробег... Рановато еще... В общем - не понятно НИФИГА!!! 

Меня тоже очень смутил данный протокол, в том числе по элементам присадок. Отправили свежее масло из той канистры (остаток) в МИЦ ГСМ. Протокол также удивил. Масло 2022 года выпуска, турецкого завода Mobil. Рецептура, похоже, отличается от производимых на европейских заводах.

[DevonOil 203]

21 час назад, Buran сказал:

 

Судя по фото клапана регулируются винтами. За весь пробег хотя бы раз проверяли зазоры? Может стоит ребилд гбц затеять с оказией, старый уже авто? Маслосьемные колпачки подкинуть новые.

 Ну и судя по лаковым отложениям досталось мотору в юности, от дилерских интервалов.

 

 

 

При последней замене клапана были отрегулированы. Ребилд делать пока желания нет, расход в пределах 1л на 10000км не напрягает. До меня автомобилем владела женщина, видимо ездила мало, масло не менялось годами похоже.

[nesto 114]

С медью не порядок... Если бы были вкладыши, то свинец и олово немного добавилось, а тут чисто все. Думаю, что с предыдущими сменами масла это все вылилось и следов от олова и свинца не осталось, вкладыши притерлись заново, но зазор должен быть увеличен и должен быть слышен стук.  Направляющие клапанов вроде металлокерамические в этих моторах... Ещё могут быть втулки в коромыслах, если стука в двигателе не слышно, эти места питаются маслом меньше, чем шейки коленвала.

Изменено 8 ноября 2023 пользователем nesto

[Stans 2 715]

07.11.2023 в 10:01, DevonOil сказал:

Меня тоже очень смутил данный протокол, в том числе по элементам присадок.

 

Но все равно будем посылать в МИЦ а не УРЦ,мы не ищем легких путей

[DevonOil 203]

10.11.2023 в 01:00, Stans сказал:

Но все равно будем посылать в МИЦ а не УРЦ,мы не ищем легких путей

Имея на руках протокол на 5500 км пробега логично следующую пробу отправить в ту же лабораторию, дабы не гадать потом действительно ли так сильной изменился какой-либо параметр или это разные лаборатории так намеряли. Кстати, щелочное проверили двумя методами, и еще и в собственной лаборатории. 

[Дремин 23]

Друзья какие выводы то из всего, можно лить, нет? 

[denis.platonov 311]

10 часов назад, Дремин сказал:

Друзья какие выводы то из всего, можно лить, нет? 

Лить то можно(у меня мотор не развалился), только выводы сложно делать у Девона все анализы запутанные,детективно-триллерные ... недельки две подожди я отработку на анализ послал в урц и там сделаем выводы.

[Forest 221]

Дремин , я откатал 175 часов 5w20 speed master. Был непонятный угар на 120ч грамм 200 ( возможно сгорело в адском пламени на трассе при 160кмч ), долил, вчера менял, уровень на месте. Двигатель к 175 часам стал работать значительно громче, масло слилось цвета растворимого кофе, промыл 10 минут на ХХ м8 2л (слились чуть светлее отработки). Для себя решил, что лить можно, но на сокращенный интервал, возможно возьму еще, когда с анализами прояснится, что там намешано. Все это мое личное субъективное мнение о данном продукте.

[Fujik 1 290]

Пао-ШМАО