ZIC X7 5W-30 API SP свежее

[torcon 80 243]

ZIC X7 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам skorp777, Pavel_NSK, vasya22, раб лампы, just_4_lulz, Morok, Любознательный, Denis_zhmulyov, Nemo1980, Denis_zhmulyov, Inzhener, Golfreef, FilAx, Tattoed.arm, bananza93.

Образец закупал в емексе у поставщика NLEI.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6; GM dexos1 Gen 2.

1) Вязкость масла соответствует 5W-30 и характерна заявленным API SP ILSAC GF-A GM Dexos1 Gen2. Здесь у ZIC все четко... 

2) Щелочное число = 7,09мгКОН - на небольшие короткие интервалы смены. Я бы посоветовал в японцах корейцах 5-7 тыс км в городских условиях. (могу только советовать, рекомендует автопроизводитель в мануале.)

3) За счет нового, современного пакета присадок, у масла очень низкая зола сульфатная = 0,73%. Оно очень хорошо походит всем современным автомобилям, особенно с прямым впрыском.

4) Температура вспышки подкачала 219С - это "неоченьская" термостабильность для 5W-30.

5) NOACK = 12.1% - обычный, звезд с неба не хватает, но в стандарт API вписывается.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5592 - отлично. Низкотемпературные свойства у ZIC X7 хорошие. 

7) Температура застывания -42С - норма для 5W-30.

8) Содержание серы = 0,222% - минимально, базовые масла чисты на серу.

9) Пакет присадок пока не известен, но видно что это действительно API SP; ILSAC GF-6, потому что присутствуют детергенты на основе кальция + магния. Здесь есть органический молибден снижающий коэффициент трения, придает экономичность двигателю. Борированные сукцинимиды в качестве дисперсанта. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и серы. Хороший современный пакет, дающий мало золы.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что больше походит на минеральную базу второй группы (гидрокрекинг).

 

Вывод: Откровенно не понравилось то, что в канистре с надписями VHVI и Synthetic, похоже оказалась минералка II группы. На такой базе делают более дешевый ZIC X5 5W-30. Не понравилась температура вспышки 219С - не очень термостабильно. Высокая цена на рынке для этого масла. В остальном все хорошо. Вязкость выполнена точно, пакет присадок правильный, низкотемпературные характеристики хорошие. Если бы стоило дешево, все минусы отпадают, можно лить. Но пока к сожалению не так...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132675 - ZIC X7 5W-30 API SP 1L
162675 - ZIC X7 5W-30 API SP 4L
202675 - ZIC X7 5W-30 API SP 200L

[Olejik 683]

1 минуту назад, Lobshter сказал:

У мобила в GF5 тоже вязкость была 11

Мобил х1?

Он помимо gf5 был А5/В5, у них требования пожёстче и zddp выше. Видимо вязкостью компенсировали.

2 минуты назад, Lobshter сказал:

большинство GF6 отошли от вязкости 9 и двигаются в сторону вязкости 11

Это да, заметил такое, теперь они практически С3. Видимо так же низкая вязкость недостаточна под современные форсированные моторы

[Lobshter 1 005]

1 минуту назад, Olejik сказал:

Это да, заметил такое, теперь они практически С3. Видимо так же низкая вязкость недостаточна под современные форсированные моторы

Возможно просто унификация своеобразная. Большинство новых автомобилей в бензиновые моторы рекомендует 0w20, даже в Евроавто. 
Возмодно это D1, который задним числом прописали в бензиновые моторы, куда лилось D2, но это не точно.

[Vasya- 1 398]

23 минуты назад, Olejik сказал:

Это да, заметил такое, теперь они практически С3. Видимо так же низкая вязкость недостаточна под современные форсированные моторы

Да, эти современные малообъёмные но мощные турбо требуют более вязкого и с невысокой золой.

[Nonconfo 1 634]

50 минут назад, Vasya- сказал:

Да, эти современные малообъёмные но мощные турбо требуют более вязкого

Скрытый текст

 

Я не совсем согласен, поэтому позвольте уточнить, пожалуйста:

1. На основании чего такой вывод? Есть пример двигателя, где стали требовать более вязкого масла?

Можно ли, при нахождении такого генерализировать частность на все двигатели?

2. Более вязкого относительно какого периода?

У меня впечатление, что был период средних масел, потом период увлечения маслами погуще, особенно в Европе, потом начался период опять пожиже, сейчас наоборот появление совсем маловязких, 8, 12 и 16. D1G3 правда стали чуть гуще, чем G1 и G2, по тем нескольким примерам, что я видел.

 

 

Изменено 7 ноября 2023 пользователем Nonconfo

[знаток 6 395]

1 час назад, Lobshter сказал:

У мобила в GF5 тоже вязкость была 11, а большинство GF6 отошли от вязкости 9 и двигаются в сторону вязкости 11.

Видимо  собираются уже похерить 5-30 навсегда (для массового употребления). 

[Lobshter 1 005]

24 минуты назад, знаток сказал:

Видимо  собираются уже похерить 5-30 навсегда (для массового употребления). 

Не вижу проблемы, если вязкость стала чуть выше. Ну и да, во все машины, куда нужен Ильсак, сейчас идет вязкость 0w20.

[_AI_ 2 780]

Зато весь форум пестрит высказываниями "зик топ"...

А по факту, КД 5w30, made in Korea.

 

PS Пойду пересчитаю свои запасы довеного масла 

и КД, с Тебойлом...

Изменено 7 ноября 2023 пользователем _AI_

[Aleksandr_Urals 181]

mihail026 

5 часов назад, mihail026 сказал:

Был случай в деревне ворота были зелёные, покрасили их в красный цвет - так бараны после выгула свой свинарник не узнали и пошли по деревне зелёные ворота искать...

Их не обманешь, чуйка однако...

Красиво написал однако. А чего тут всех бомбит?! Я на 2-й гр. 80 т.км откатал. Все прекрасно. Даже в -15 на вязкости 10W30 пуск- все прекрасно. На угара, ни масложора. Даже злосчастная прокладка кл. крышки на Солярке не сопливит.  Это же счастье что есть такие базы.

[Buran 3 589]

35 минут назад, _AI_ сказал:

Зато весь форум пестрит высказываниями "зик топ"...

А по факту, КД 5w30, made in Korea.

 

Ну дык на то есть основания. А этот сабж не опровергает оного мнения.

КД (ОСС) до Зика как до Луны. 

 

9 часов назад, hellopashka сказал:

О великие мастера, владеющие мастерством вглядывания в ИК-спектры, это смесь 2 и 3 групп, или чисто 2 группа?

 

Хрустальный шар сломался, как починят сообщу. 

 

8 часов назад, Olejik сказал:

#7 чистая 2гр, #9 2/3гр, Gold 3гр/пао.

 

Не, 

#7  2/2+/3гр и это не есть плохо.

#9 3/3+гр

Вот американское масло MAG1 Dexos1 0W-20 API SN  full synthetic с пиком =0,93 

примеры выше писал. На форуме не все анализы со спектром. подобынх масел много в Штатах и Азии.

Панику и осуждение что масло не то что заявлено не понимаю и не принимаю. 

Вообще претензии к сабжу как я понял находятся в плоскости маркетингового позиционирования, цены и его этикетки, а не содержание и свойства. Стоил ли переплачивать за Х7 вместо Х5 это сложный вопрос, и думаю не найдется однозначного ответа. 

Возможно это результат того что бытует убеждение что масло полностю на III / III+ gr. это самое лучшее. Так не считаю.  

 

[Fujik 1 284]

Мда ...аккуратно надо теперь.

Похоже корейцы поняли , что в России гребут их масла лопатами на фоне не хватки масел с оф.пакетами и стали вот так хамить. 

Интересно, а не наши ли умельцы стали заказы на такое масло делать у них ? 

Не удивлюсь даже этому 

 

[hellopashka 1 714]

2 часа назад, _AI_ сказал:

Зато весь форум пестрит высказываниями "зик топ"...

А по факту, КД 5w30, made in Korea.

 

PS Пойду пересчитаю свои запасы довеного масла 

и КД, с Тебойлом...

Зик топ, а еще топ лс

[Stans 2 521]

Ну вроде еще есть третий эшелон "корейцев"и наши корейские "разливайки" - LIVCAR,EAGLE,OLEX анализы были вроде ничего и цены приемлимые.

[Дюпелёк 14 514]

3 часа назад, _AI_ сказал:

по факту, КД 5w30, made in Korea

Сравнили хрен с трамвайной ручкой,в КД низковяз с кучей полимерки да и пакет по залохмаченее

[KostasBMW 566]

Zic Zero и Mobil esp тепрь без пао, х7 с минералкой..так мы до АС-8 в мотор и нигрола в вариатор дойдем

[torcon 80 243]

Оффтоп удален общайтесь по маслу пожалуйста.