Полимериум Метеор В40 отработка на Kawasaki zx-10r после 2000км

[Tattooed_arm 1 531]

Полимериум Метеор В40 отработка на Kawasaki zx-10r после 2000км

 

Масло: ПОЛИМЕРИУМ Метеор В40

Мотоцикл: Kawasaki zx-10r 2007
Общий пробег на одометре: 57000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 2000 км
Моточасы: Мало

Средняя скорость: Высокая
Израсходованное топливо: 30 примерно 95, 100 литров 100 ( всегда с присадкой PLM Benzin в концетрации от 2 до 3 мл на литр бенза)
Доливки масла: Долил 200 грамм, ушло еще после этого около 50.
Присутствие отложений в двигателе ДО:  сцепление было чистым
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чистым и осталось
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь (Блок цилиндров алюминивый)
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 27 июля 2023 по 21 октября 2023
Срок эксплуатации: 3 месяца 
Режимы: 30% город, 70% трасса (И там и там мотор крутится очень весело).
Фильтр масляный: filtron op 595
Фильтр воздушный: HIFLO
Марка антифриза: aga z65
Объем заливаемого масла: 4 литра ( первый раз было залито 3.6 до полного)
Отбор масла: Насосом для откачки масло через щуп, перел сливом в бутылку, слил пол литра мимо.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

На 500 км было залито zic 10w40 LS

Спасибо за масло и анализ @Polymerium. Масло хорошо держит нагрузки.
Кстати обратите внимание, как много топливо налило.

[Стечкин 44]

А с Zic разница как то ощутима?

[Tattooed_arm 1 531]

5 часов назад, Стечкин сказал:

А с Zic разница как то ощутима?

Конечно, после 500 км, ощущение было что zic по вязкости все

[Pinachet 173]

Неоднозначный анализ. Для 2К продуктов износа много. Даже очень. Но это для "обычной" эксплуатации. Если ездили "весело", то вопрос - насколько:

- Как часто двигатель крутился до отсечки?

- "Весело по трассе" - это сколько?

- Случалось ли отжигать без полного прогрева двигателя ?

- До отсечки "в колесе" - было?

[DD_ 30]

Интересно - есть-ль толк в таком количестве молибдена , тем боле" органического многоядерного". Думаю, что при граничном трении , близкому к сваривания  в парах скольжения он вряд ли поможет...

[Tattooed_arm 1 531]

19 часов назад, Pinachet сказал:

Неоднозначный анализ. Для 2К продуктов износа много. Даже очень. Но это для "обычной" эксплуатации. Если ездили "весело", то вопрос - насколько:

- Как часто двигатель крутился до отсечки?

- "Весело по трассе" - это сколько?

- Случалось ли отжигать без полного прогрева двигателя ?

- До отсечки "в колесе" - было?

Каждую поезду практически
- Я заплатил за весь спидометр, значит и буду использовать весь спидометр
- Перед выездом грею до открытия термостата 60 градусов, а там в зависимости от жары движок держит температуру, но все отжиги при 60+ и выше
- на заднем не катаю.

[Pinachet 173]

Очень сложно оценить работу масла при экстремальной эксплуатации, если есть только один анализ. Нормально ли такое количество износа, или есть лучшие варианты? Тут может ответить только еще анализ(ы) отработки с этого аппарата.. Думаю, было бы интересно сравнить с микстом, на котором решил остановиться я. Его исходные:

KV100 - 15.2

KV40 -  100

VI -       161

Стоимость на сегодня немногим больше, чем у сабжа. Вот недавняя отработка с втрое большего пробега, но без экстрима:

 

 

 

[Tattooed_arm 1 531]

35 минут назад, Pinachet сказал:

Очень сложно оценить работу масла при экстремальной эксплуатации, если есть только один анализ. Нормально ли такое количество износа, или есть лучшие варианты? Тут может ответить только еще анализ(ы) отработки с этого аппарата.. Думаю, было бы интересно сравнить с микстом, на котором решил остановиться я. Его исходные:

KV100 - 15.2

KV40 -  100

VI -       161

Стоимость на сегодня немногим больше, чем у сабжа. Вот недавняя отработка с втрое большего пробега, но без экстрима:

 

 

 

По хорошему надо да, ещё один сделать, но в целом это класс суперспортов, у них износ явно больше чем у тур эндуриков

[Waltherr 4]

Износ действительно выше, вот только он , в силу особенностей строения  большинства двигателей для спортов , будет сконцентрирован на постелях распредвалов. У меня 3 мотоцикла, один из них такой же zx10r. Лить в него 50 вязкость крайне не советую.  Есть опыт переборки двигателей различных мотоциклов, а так же тюнинг маслосистем- так вот у всех, почти, страдает гбц. При том что валы в хлам, а коленвал с вкладышами ни на сотку не проседают. Если залить вязкость выше- износ постелей только увеличтся. На большинстве мотов стоят рестрикторы на подачу масла к гбц, диаметром 0.5 мм( иногда больше) . Цель установки- снизить возможность просадки давления в основной магистрали поршневой и коленвала при нештатных ситуациях. Например, при потере характеристик давления маслонасоса. Сам заказал 2 канистры мотофана 704 10w40. Начнется сезон- потестим, поглядим что получится. При дальней поездке(400км) на оборотах 12 тысяч, мот Ямаха р6, масло мотюль 7100 -постель распредвалов получила износ в 3 сотки. Температура воздуха была 16 градусов, температура двигателя 70 градусов. В общем, смыс такой, что температура двигла в спорте при высоких скоростях достаточно низкая. И при выборе вязкости стоит учитывать не только рабочие режимы двигателя(расчетные) но и режимы конкретной частной эксплуатации. Но полимериум у меня вызывает искренний интерес, так как судя по обзорам и интервью- человек искренне старается сделать свой продукт народным. Ну лично мне это нравится. Политика хотя бы понятна.

[777sila 4]

11.11.2023 в 16:03, Pinachet сказал:

Очень сложно оценить работу масла при экстремальной эксплуатации, если есть только один анализ. Нормально ли такое количество износа, или есть лучшие варианты? Тут может ответить только еще анализ(ы) отработки с этого аппарата.. Думаю, было бы интересно сравнить с микстом, на котором решил остановиться я. Его исходные:

KV100 - 15.2

KV40 -  100

VI -       161

Стоимость на сегодня немногим больше, чем у сабжа. Вот недавняя отработка с втрое большего пробега, но без экстрима:

 

 

 

Здравствуйте. Из каких масел микс и в какой пропорции - подскажите?

[Pinachet 173]

Shell Advance 4T Ultra Scooter 5W-40   —. 80%

RedLine 20W60 (мото)   —.   20%