Kixx PAO1 0W-30 API SP свежее 2023

[torcon 80 539]

Kixx PAO1 0W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо ООО "Центр Автомасел".

  Показать содержимое

 

Видеообзор:

 

(описание Kuroneko)

Масло заявлено как: API SP, ACEA C2/C3, MB-229.31/51/52, BMW LL-04.

1) Вязкость при 100°C 12,17 ACEA C3 MB229.52, заявленная BMW LL-04, поэтому это правильная настройка вязкости.
2) Индекс вязкости 174. Это результат применения базового масла и полимерного модификатора вязкости.Масло 0W имеет более жидкое базовое масло и более высокое содержание полимерного загустителя, чем масло 5W. Однако это масло не имеет чрезмерно высокого индекса вязкости. Не используются специальные полимеры и не используются чрезмерные загустители.

3) Индекс основности 6,79. Это масло обладает нейтрализующей способностью категории ACEA C. Этот показатель характерен для этих масел.
4) Общее кислотное число 1,48. Последний пакет присадок содержит небольшое количество кислотных ингредиентов.
5) Зольность 0,68% Масло имеет низкую зольность, значительно меньше норматива 0,8%. В результате применения новейшего современного пакета присадок каталитический сажевый фильтр обеспечивает долговечность двигателя с непосредственным впрыском.
6) Температура вспышки 230°C. Масло термически стабильно при высоких температурах. .
7) Испаряемость NOACK 8,5%. Если масло полностью синтетическое ПАО, оно должно быть примерно на этом уровне. Благодаря синтетическому базовому маслу оно обладает очень высокой термической стабильностью и практически не имеет отходов.
8) Масло вязкостью 5356 сП при холодном проворачивании при температуре -35°C обеспечивает безопасный запуск при низких температурах.
9) Температура замерзания -56°С. Преимущества синтетики и эфиров ПАО очевидны сразу. Имеет отличные низкотемпературные характеристики. Его можно использовать во всех регионах, включая Северную Сибирь, даже в самых суровых зимних условиях.
10) Сера% 0,198% Низкое содержание серы. 

11) Содержит противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, молибден, модификатор трения, большое количество бора и спектр показывает, что в нем больше диспергирующих присадок сукцинимида борной кислоты. Современный пакет присадок пролонгированного действия. Моющие средства, содержащие магний, указывают на то, что масло соответствует требованиям API SP. Эта упаковка появилась недавно.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на полностью ПАО + Эстеры + очень много сукцинимидных дисперсантов. Состав огонь, я думал таких масел уже нет.

 

Вывод: Эфиры + настоящие соединения ПАО с низкой зольностью – немногие масла сочетают в себе все эти свойства. Подходит для самых холодных регионов (температура застывания -56С, CCS=5356).Benz MB 229.52; МБ 229,51; МБ 229.31 BMW LONGLIFE-04 Volkswagen 505 00; Подходит для автомобилей Volkswagen 505 01, Porsche, GM Dexos 2.. Также подходит для современных японских и корейских автомобилей с непосредственным впрыском GDI/T-GDI. Обратите внимание, что вязкость немного выше, чем у версии SN. Идеально подходит для двигателей, работающих на природном газе, по всем параметрам. Высокая температурная стабильность. Низкий расход отходов. Современный пакет присадок, содержащий большое количество борированных сукцинимидных диспергаторов. Очень низкое содержание серы и золы делает его более безопасным для двигателей с непосредственным впрыском и катализаторами сажевых фильтров. Масло на основе полного P.A.O ESTER от крупной нефтяной компании. По сравнению с предыдущей версией SN температура вспышки и спектр были немного снижены, а свойства холодного запуска и температуры застывания при низких температурах были дополнительно улучшены. В новой формуле немного увеличена доля базового масла 4cst, что также отражается на изменении спектра.

Kixx — бренд автомобильных масел GS Caltex, совместного предприятия, в котором Chevron владеет 50% акций. Четвертый по величине нефтеперерабатывающий завод в мире расположен в Йосу, Южная Корея. Chevron является производителем ПАО мирового класса, поэтому мы можем поставлять ПАО по низкой цене. Редкое масло в классе крупных нефтеперерабатывающих заводов.

Масло высшего качества с новейшим пакетом присадок Western API SP, содержащим различные сукцинимидные диспергаторы на основе полиальфаолефинов и сложных эфиров. Корейские компании не используют китайские пакеты присадок.

API SP подозревал, что они снизят содержание ПАО и повысят цену, но было подтверждено, что качество по-прежнему высокое, выбор, достойный репутации нефтяного гиганта Kixx.:good2:

Это масло заслуживает быть в Top Oil Club. Разумеется, на это масло уже выдан сертификат о присоединении. (описание Kuroneko)

 

(описание torcon)

1) Температура застывания -56C - уже по одному этому параметру сразу видно, что это ПАО синтетика. Так как на гидрокрекинге такую экстремальную температуру застывания не получить (в данной вязкости и стандарте). И похоже на то, что оно полностью ПАО, без добавления гидрокрекинга VHVI. Позже по ИК спектру мы в этом убедимся. Это масло можно использовать в самых суровых климатических регионах. Таких как Якутия, Салехард, Норильск. Это одно из самых низкотемпературных масел для сильных морозов. 
2) Вязкость динамическая CCS при -35C = 5356мПас. Именно столько и должно быть у хорошей нулевки. Многие думают, что чем меньше этот параметр, тем масло круче. Не всегда. Тут важен баланс. Масло, которое будет выдавать 3000, скорее всего будет иметь более высокий расход на угар, так как создано на низковязкой базе. А которое выдаст 8000 просто завалит требования стандарта как нулевка. Здесь же производитель сделал все четко по рецептуре. Как должно быть.
3) Щелочное число = 6,79 - среднее. На разумные интервалы смены в тяжелых условиях. Дело в том, что Kixx у нас среднезольник, ему нельзя иметь слишком высокое щелочное число, иначе он превысит требования стандарта по сульфатной золе. Поэтому щелочное здесь не десять и не двенадцать. Зато он подходит дизельным двигателям с сажевыми фильтрами, современным бензиновым двигателям со сложными катализаторами. Подходит японцам и корейцам с прямым впрыском. Хорошо заходит двигателям работающим на природном газе. То есть спектр его применения за счет этого значительно расширяется.
4) NOACK испаряемость масс = 8,5%. Этот параметр характеризует расход масла на испарение, другими словами угар. Для низковязкой 0W-30 на ПАО синтетике это нормальное значение. Требованию спецификации Mercedes Benz, где NOACK должен быть не более 10% процентов, оно удовлетворяет. 
5) Температура вспышки = 230С - хорошая. Масло термостабильно при высоких температурах.
6) Содержание серы = 0,198%. Очень низкое. Это говорит о том, что у масла чистые от серы базовые масла. Здесь действительно одна синтетика с нулевым ее содержанием. 
7) Зола тоже бьет рекорды в своем классе = 0,68%. Низкая. То есть данное масло очень хорошо подходит моторам с прямым впрыском и оставляет минимум зольных отложений на клапанах и в камере сгорания.
8) Пакет присадок западный. Скорее всего это Chevron Oronite или Afton. Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и дающий дополнительную экономию топлива. Много дисперсантов на основе борированного сукцинимида. Позволяют держать загрязнения во взвеси и выносить их вместе со сливом масла. Поддерживать чистоту двигателя. Магний и кальций как основная моющая нейтрализующая присадка. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. И достаточно редкий элемент в маслах Натрий. Тут несколько вариантов. Это может быть противоизносная антифрикционная присадка, может быть детергент, а может быть присадка снижающая детонацию LSPI. В общем не запаривайтесь, видно что это новейший современный пакет присадок, где есть все необходимое и даже больше.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на полностью ПАО + Эстеры + очень много сукцинимидных дисперсантов. Состав огонь, я думал таких масел уже нет.

 

Вывод: Это не просто синтетика 0W-30 или 0W-40, которые мы обычно привыкли видеть на рынке. Где ПАО пополам с гидрокрекингом. Это чистая ПАО синтетика + эстеры, без разбавления гидрокрекингом. Что гораздо дороже в производстве. Честно сказать я ждал от Kixx, что в этой версии, они бросят затею с ПАО и сделают ее как все на кряке. Ну добавят немного ПАО для отмазки на банке. На эстеры вообще не надеялся. Но это масло оказалось исключением. Молодцы что сказать. В итоге имеем рекордно низкую температуру застывания -56С. На этом масле можно заводиться в самых экстремальных регионах России. У него хорошая термостабильность и низкий угар. Оно очень чистое на нежелательные элементы в виде серы и золы. В нем очень много дисперсантов, все это положительно скажется на чистоте двигателя. Плюс к этому масло очень универсально. Не зря оно заняло в топе Ойл Клуба семь номинаций. Его можно лить в японские и корейские автомобили. Бензиновые или дизельные. Оно идеально подходит для автомобилей работающих на природном газе. Это хорошая замена оригинального масла BMW, притом Kixx не подделывают как подделывают оригиналы. Дизельные Land Cruiser с сажевыми фильтрами, где рекомендуется 0W-30. Мерседесы работающие в условиях экстремально низких температур. Оно так же зайдет ВАГам, где рекомендуется VW 504/507. Этой спецификации у Kixx нет, но оно максимально близко к этому допуску. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

новая версия API SP:

L2020AL1E1 - Kixx PAO 1 0W-30 1L

L202044TE1 - Kixx PAO 1 0W-30 4L

 

старая версия этого масла API SN: (тоже ПАО + эстеры можно брать так же)

L2081AL1E1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 1L

L208144TE1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 4L

L202044TE1 Масло моторное Kixx PAO 1 SP 0W-30 4L

[ilyagrigorov44 1]

  13.06.2024 в 17:02, EvgenG сказал:

Прикатается? Это как?

А что в мануале для движка прописано (кроме 0w30)?

Раскрыть  

Помню в 2017 году, ещё на форде ездил на то, там налили какое-то масло вместо оригинала, поначалу машина тупила, но через 1000 км примерно, все вернулось как было.

Мануал говорит лить 0w30 от acea c2. 

Смотрю вот total ineo first, bardahl xtec, addinol premium fd

Изменено 13 июня 2024 пользователем ilyagrigorov44

[Любознательный 5 630]

  13.06.2024 в 17:35, ilyagrigorov44 сказал:

0w30 от acea c2

Раскрыть  

  Показать содержимое

Можете потом S-Oil Gold#9 0W-30 C2 попробовать, если сабж прямо не зашёл. Ссылка Autodoc.ru.

 

[AlexPopov 4]

  13.06.2024 в 14:26, ilyagrigorov44 сказал:

Залил 2 недели назад это масло, и, как будто, машина тупее стала(

Полез смотреть характеристики предыдущего масла, там вязкость при 40 - 47, а при 100 - 9.4. Видимо из-за этого. Теперь в раздумьях, что делать, возвращаться на вязкость, которую предлагает равенол, бардаль, аддинол или все-таки пробовать это масло дальше, вдруг прикатается

Раскрыть  

я как-то к адинолу привык, уже много лет лью. По допукам все норм и мотр себя норм чувствует

[dasin 1 150]

  13.06.2024 в 14:26, ilyagrigorov44 сказал:

Залил 2 недели назад это масло, и, как будто, машина тупее стала(

Полез смотреть характеристики предыдущего масла, там вязкость при 40 - 47, а при 100 - 9.4. Видимо из-за этого. Теперь в раздумьях, что делать, возвращаться на вязкость, которую предлагает равенол, бардаль, аддинол или все-таки пробовать это масло дальше, вдруг прикатается

Раскрыть  

200-250 часов и сливайте, заодно поймёте разницу в полной красе, расход, температура масла, ну и тут напишите резюме по итогу)

[kir888 537]

  13.06.2024 в 14:26, ilyagrigorov44 сказал:

Залил 2 недели назад это масло, и, как будто, машина тупее стала(

Полез смотреть характеристики предыдущего масла, там вязкость при 40 - 47, а при 100 - 9.4. Видимо из-за этого. Теперь в раздумьях, что делать, возвращаться на вязкость, которую предлагает равенол, бардаль, аддинол или все-таки пробовать это масло дальше, вдруг прикатается

Раскрыть  

Без цифр все не однозначно, про субъективное восприятие, сотни лет назад все хорошо описано

 

  Показать содержимое

Как-то раз я зашел в библиотеку Британского музея, чтобы навести справку о средстве против пустячной болезни, которую я где-то подцепил, - кажется, сенной лихорадки. Я взял справочник и нашел там все, что мне было нужно, а потом от нечего делать начал перелистывать книгу, просматривая то, что там сказано о разных других болезнях. Я уже позабыл, в какой недуг я погрузился раньше всего, - знаю только, что это был какой-то ужасный бич рода человеческого, - и не успел я добраться до середины перечня "ранних симптомов", как стало очевидно, что у меня именно эта болезнь.
Несколько минут я сидел, как громом пораженный, потом с безразличием отчаяния принялся переворачивать страницы дальше. Я добрался до холеры, прочел о ее признаках и установил, что у меня холера, что она мучает меня уже несколько месяцев, а я об этом и не подозревал. Мне стало любопытно: чем я еще болен? Я перешел к пляске святого Витта и выяснил, как и следовало ожидать, что ею я тоже страдаю; тут я заинтересовался этим медицинским феноменом и решил разобраться в нем досконально. Я начал прямо по алфавиту. Прочитал об анемии - и убедился, что она у меня есть и что обострение должно наступить недели через две. Брайтовой болезнью, как я с облегчением установил, я страдал лишь в легкой форме, и, будь у меня она одна, я мог бы надеяться прожить еще несколько лет. Воспаление легких оказалось у меня с серьезными осложнениями, а грудная жаба была, судя по всему, врожденной. Так я добросовестно перебрал все буквы алфавита, и единственная болезнь, которой я у себя не обнаружил, была родильная горячка.
Вначале я даже обиделся: в этом было что-то оскорбительное. С чего это вдруг у меня нет родильной горячки? С чего это вдруг я ею обойден? Однако спустя несколько минут моя ненасытность была побеждена более достойными чувствами. Я стал утешать себя, что у меня есть все другие болезни, какие только знает медицина, устыдился своего эгоизма и решил обойтись без родильной горячки. Зато тифозная горячка совсем меня скрутила, и я этим удовлетворился, тем более что ящуром я страдал, очевидно, с детства. Ящуром книга заканчивалась, и я решил, что больше мне уж ничто не угрожает.

Джером К. Джером "Трое в лодке, не считая собаки" (с) 1889 год.

 

Изменено 16 июня 2024 пользователем kir888

[Paxa 24]

Кто-то катает это масло на ваге дизельном? На трассе температура масла уходит в космос. Выбор между этим (хоть и без допуска 504/507) и шеллом на гтл (с допуском). Ведро евро-6 со всеми приблудами типа adblue.

Изменено 19 июня 2024 пользователем Paxa

[komm.dir 0]

Доброго времени суток.

Есть бесхозная банка такого масла.

Подойдет ли оно в Changan cs55 plus не повлияет критично??

По допуску рекомендуют 0w 20.

Спасибо.

[Styler 2 569]

  19.06.2024 в 14:22, komm.dir сказал:

Доброго времени суток.

Есть бесхозная банка такого масла.

Подойдет ли оно в Changan cs55 plus не повлияет критично??

По допуску рекомендуют 0w 20.

Спасибо.

Раскрыть  

Ну у него вязкость +50%, в полтора раза выше нормы. Я бы не лил.

[MRN 0]

Доброго времени суток.

Подойдет ли масло для старенького японца (Цивик 8) с R18A  на газу?

[Styler 2 569]

  25.07.2024 в 09:14, MRN сказал:

Доброго времени суток.

Подойдет ли масло для старенького японца (Цивик 8) с R18A  на газу?

Раскрыть  

Да наверное пойдёт, но зачем? Вам и более простой Kixx G1 SP отлично зайдёт.

[MRN 0]

  25.07.2024 в 09:16, Styler сказал:

Да наверное пойдёт, но зачем? Вам и более простой Kixx G1 SP отлично зайдёт.

Раскрыть  

Наверное вы правы, смысла для моего двигателя особо то и нет... Спасибо!

[serg75 0]

Киа к5 1.6 tgdi двигатель G4FP по мануалу 0w20,зайдёт ли кикс по 01 0w30 

[Любознательный 5 630]

  05.08.2024 в 04:37, serg75 сказал:

по мануалу 0w20

Раскрыть  

Зачем изобретать велосипед?

[torcon 80 539]

serg75 да, если хочется погуще. Анти LSPI пакет здесь есть для TGDI.

[bgo3090 0]

Здравствуйте, подойдет ли это масло в Lexus GS350 2013 2GR-FSE, пробег 100к, комбинированный впрыск. Регион Ашхабад, Климат лето +40, зима 1-2 месяца максимальный мороз -10, осень-весна +15,20,25.

сам лью 5w30 Liqui moly Molygen