Kixx PAO1 0W-30 API SP свежее 2023

[torcon 80 231]

Kixx PAO1 0W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо ООО "Центр Автомасел".

Скрытый текст

 

Видеообзор:

 

(описание Kuroneko)

Масло заявлено как: API SP, ACEA C2/C3, MB-229.31/51/52, BMW LL-04.

1) Вязкость при 100°C 12,17 ACEA C3 MB229.52, заявленная BMW LL-04, поэтому это правильная настройка вязкости.
2) Индекс вязкости 174. Это результат применения базового масла и полимерного модификатора вязкости.Масло 0W имеет более жидкое базовое масло и более высокое содержание полимерного загустителя, чем масло 5W. Однако это масло не имеет чрезмерно высокого индекса вязкости. Не используются специальные полимеры и не используются чрезмерные загустители.

3) Индекс основности 6,79. Это масло обладает нейтрализующей способностью категории ACEA C. Этот показатель характерен для этих масел.
4) Общее кислотное число 1,48. Последний пакет присадок содержит небольшое количество кислотных ингредиентов.
5) Зольность 0,68% Масло имеет низкую зольность, значительно меньше норматива 0,8%. В результате применения новейшего современного пакета присадок каталитический сажевый фильтр обеспечивает долговечность двигателя с непосредственным впрыском.
6) Температура вспышки 230°C. Масло термически стабильно при высоких температурах. .
7) Испаряемость NOACK 8,5%. Если масло полностью синтетическое ПАО, оно должно быть примерно на этом уровне. Благодаря синтетическому базовому маслу оно обладает очень высокой термической стабильностью и практически не имеет отходов.
8) Масло вязкостью 5356 сП при холодном проворачивании при температуре -35°C обеспечивает безопасный запуск при низких температурах.
9) Температура замерзания -56°С. Преимущества синтетики и эфиров ПАО очевидны сразу. Имеет отличные низкотемпературные характеристики. Его можно использовать во всех регионах, включая Северную Сибирь, даже в самых суровых зимних условиях.
10) Сера% 0,198% Низкое содержание серы. 

11) Содержит противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, молибден, модификатор трения, большое количество бора и спектр показывает, что в нем больше диспергирующих присадок сукцинимида борной кислоты. Современный пакет присадок пролонгированного действия. Моющие средства, содержащие магний, указывают на то, что масло соответствует требованиям API SP. Эта упаковка появилась недавно.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на полностью ПАО + Эстеры + очень много сукцинимидных дисперсантов. Состав огонь, я думал таких масел уже нет.

 

Вывод: Эфиры + настоящие соединения ПАО с низкой зольностью – немногие масла сочетают в себе все эти свойства. Подходит для самых холодных регионов (температура застывания -56С, CCS=5356).Benz MB 229.52; МБ 229,51; МБ 229.31 BMW LONGLIFE-04 Volkswagen 505 00; Подходит для автомобилей Volkswagen 505 01, Porsche, GM Dexos 2.. Также подходит для современных японских и корейских автомобилей с непосредственным впрыском GDI/T-GDI. Обратите внимание, что вязкость немного выше, чем у версии SN. Идеально подходит для двигателей, работающих на природном газе, по всем параметрам. Высокая температурная стабильность. Низкий расход отходов. Современный пакет присадок, содержащий большое количество борированных сукцинимидных диспергаторов. Очень низкое содержание серы и золы делает его более безопасным для двигателей с непосредственным впрыском и катализаторами сажевых фильтров. Масло на основе полного P.A.O ESTER от крупной нефтяной компании. По сравнению с предыдущей версией SN температура вспышки и спектр были немного снижены, а свойства холодного запуска и температуры застывания при низких температурах были дополнительно улучшены. В новой формуле немного увеличена доля базового масла 4cst, что также отражается на изменении спектра.

Kixx — бренд автомобильных масел GS Caltex, совместного предприятия, в котором Chevron владеет 50% акций. Четвертый по величине нефтеперерабатывающий завод в мире расположен в Йосу, Южная Корея. Chevron является производителем ПАО мирового класса, поэтому мы можем поставлять ПАО по низкой цене. Редкое масло в классе крупных нефтеперерабатывающих заводов.

Масло высшего качества с новейшим пакетом присадок Western API SP, содержащим различные сукцинимидные диспергаторы на основе полиальфаолефинов и сложных эфиров. Корейские компании не используют китайские пакеты присадок.

API SP подозревал, что они снизят содержание ПАО и повысят цену, но было подтверждено, что качество по-прежнему высокое, выбор, достойный репутации нефтяного гиганта Kixx.:good2:

Это масло заслуживает быть в Top Oil Club. Разумеется, на это масло уже выдан сертификат о присоединении. (описание Kuroneko)

 

(описание torcon)

1) Температура застывания -56C - уже по одному этому параметру сразу видно, что это ПАО синтетика. Так как на гидрокрекинге такую экстремальную температуру застывания не получить (в данной вязкости и стандарте). И похоже на то, что оно полностью ПАО, без добавления гидрокрекинга VHVI. Позже по ИК спектру мы в этом убедимся. Это масло можно использовать в самых суровых климатических регионах. Таких как Якутия, Салехард, Норильск. Это одно из самых низкотемпературных масел для сильных морозов. 
2) Вязкость динамическая CCS при -35C = 5356мПас. Именно столько и должно быть у хорошей нулевки. Многие думают, что чем меньше этот параметр, тем масло круче. Не всегда. Тут важен баланс. Масло, которое будет выдавать 3000, скорее всего будет иметь более высокий расход на угар, так как создано на низковязкой базе. А которое выдаст 8000 просто завалит требования стандарта как нулевка. Здесь же производитель сделал все четко по рецептуре. Как должно быть.
3) Щелочное число = 6,79 - среднее. На разумные интервалы смены в тяжелых условиях. Дело в том, что Kixx у нас среднезольник, ему нельзя иметь слишком высокое щелочное число, иначе он превысит требования стандарта по сульфатной золе. Поэтому щелочное здесь не десять и не двенадцать. Зато он подходит дизельным двигателям с сажевыми фильтрами, современным бензиновым двигателям со сложными катализаторами. Подходит японцам и корейцам с прямым впрыском. Хорошо заходит двигателям работающим на природном газе. То есть спектр его применения за счет этого значительно расширяется.
4) NOACK испаряемость масс = 8,5%. Этот параметр характеризует расход масла на испарение, другими словами угар. Для низковязкой 0W-30 на ПАО синтетике это нормальное значение. Требованию спецификации Mercedes Benz, где NOACK должен быть не более 10% процентов, оно удовлетворяет. 
5) Температура вспышки = 230С - хорошая. Масло термостабильно при высоких температурах.
6) Содержание серы = 0,198%. Очень низкое. Это говорит о том, что у масла чистые от серы базовые масла. Здесь действительно одна синтетика с нулевым ее содержанием. 
7) Зола тоже бьет рекорды в своем классе = 0,68%. Низкая. То есть данное масло очень хорошо подходит моторам с прямым впрыском и оставляет минимум зольных отложений на клапанах и в камере сгорания.
8) Пакет присадок западный. Скорее всего это Chevron Oronite или Afton. Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и дающий дополнительную экономию топлива. Много дисперсантов на основе борированного сукцинимида. Позволяют держать загрязнения во взвеси и выносить их вместе со сливом масла. Поддерживать чистоту двигателя. Магний и кальций как основная моющая нейтрализующая присадка. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. И достаточно редкий элемент в маслах Натрий. Тут несколько вариантов. Это может быть противоизносная антифрикционная присадка, может быть детергент, а может быть присадка снижающая детонацию LSPI. В общем не запаривайтесь, видно что это новейший современный пакет присадок, где есть все необходимое и даже больше.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на полностью ПАО + Эстеры + очень много сукцинимидных дисперсантов. Состав огонь, я думал таких масел уже нет.

 

Вывод: Это не просто синтетика 0W-30 или 0W-40, которые мы обычно привыкли видеть на рынке. Где ПАО пополам с гидрокрекингом. Это чистая ПАО синтетика + эстеры, без разбавления гидрокрекингом. Что гораздо дороже в производстве. Честно сказать я ждал от Kixx, что в этой версии, они бросят затею с ПАО и сделают ее как все на кряке. Ну добавят немного ПАО для отмазки на банке. На эстеры вообще не надеялся. Но это масло оказалось исключением. Молодцы что сказать. В итоге имеем рекордно низкую температуру застывания -56С. На этом масле можно заводиться в самых экстремальных регионах России. У него хорошая термостабильность и низкий угар. Оно очень чистое на нежелательные элементы в виде серы и золы. В нем очень много дисперсантов, все это положительно скажется на чистоте двигателя. Плюс к этому масло очень универсально. Не зря оно заняло в топе Ойл Клуба семь номинаций. Его можно лить в японские и корейские автомобили. Бензиновые или дизельные. Оно идеально подходит для автомобилей работающих на природном газе. Это хорошая замена оригинального масла BMW, притом Kixx не подделывают как подделывают оригиналы. Дизельные Land Cruiser с сажевыми фильтрами, где рекомендуется 0W-30. Мерседесы работающие в условиях экстремально низких температур. Оно так же зайдет ВАГам, где рекомендуется VW 504/507. Этой спецификации у Kixx нет, но оно максимально близко к этому допуску. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

новая версия API SP:

L2020AL1E1 - Kixx PAO 1 0W-30 1L

L202044TE1 - Kixx PAO 1 0W-30 4L

 

старая версия этого масла API SN: (тоже ПАО + эстеры можно брать так же)

L2081AL1E1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 1L

L208144TE1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 4L

L202044TE1 Масло моторное Kixx PAO 1 SP 0W-30 4L

[Misha6112008 542]

14.09.2024 в 21:16, Богданов Игорь сказал:

Добрый вечер! Прошу помочь с вопросом, данное масло хочу применить для Хонды Степвегн, двигатель L15B, Краснодар. Не пожалею с выбором?

Подходит kixx 0w30 ACEA c2/c30или Shell helix ultra 5w30/40 или Rolf ultra.

У Хонда двигатель такой. Кто ездил, тот поймёт.

 

 

Изменено 16 сентября 2024 пользователем Misha6112008

[Zubkoff0 0]

Хочу попробовать испытать на японце после Zic-Top LS 5w30(его поджирало 200гр на 7тыс). Подскажите на VQ25HR без кат., прогрев ежедневный до 40•, 70/30(город/трасса), при хороших нагрузках и раскруткой мотора подойдет данное маслецо?

[Глефа 2]

Можете подсказать какое масло лучше tcl zero line sae 0w-20 api sp ilsac gf-6 или это? 

[ОлегМурманск 11 090]

9 минут назад, Глефа сказал:

Можете подсказать какое масло лучше tcl zero line sae 0w-20 api sp ilsac gf-6 или это? 

Это поинтереснее будет

[torcon 80 231]

14.09.2024 в 21:16, Богданов Игорь сказал:

Добрый вечер! Прошу помочь с вопросом, данное масло хочу применить для Хонды Степвегн, двигатель L15B, Краснодар. Не пожалею с выбором?

Нет не пожалеете, но вообще не лучший выбор я считаю. Это если бы вы его обслуживали в Сибири...

В Краснодаре хорошо подойдет 5W-20 10W-30 стандартов API SP ILSAC GF-6. Меньше загустителя. Двигатель мало-объемный турбо. Нагружен весом минивэна. Жара.

 

Попробуйте это, дешево стоит на озоне, усиленная версия API SP ILSAC масла, нет подделок.

[сормович 1]

Подскажите пожалуйста, ХЕНДАЙ КРЕТА 2л 2020г.в.

Рассматриваю данное масло для зимы (Нижний Новгород). Хотел Molly Green PRO-S 5/30 (подкупает GTL), только стоимость уже 5000р. Спасибо!

[torcon 80 231]

11 часов назад, Zubkoff0 сказал:

Хочу попробовать испытать на японце после Zic-Top LS 5w30(его поджирало 200гр на 7тыс). Подскажите на VQ25HR без кат., прогрев ежедневный до 40•, 70/30(город/трасса), при хороших нагрузках и раскруткой мотора подойдет данное маслецо?

ну если ZIC TOP LS 5W-30 угорал немного, то это может больше угорать, потому что это 0W-30, больше низкой вязкости базового масла... А может и не быть разницы, потому что причина не в масле вообще. Пробуйте. В целом оно подходит нормально. Это крепкий API ILSAC с большим количеством синтетики, крепче полимерный, и больше дисперсантов.

[torcon 80 231]

21 минуту назад, сормович сказал:

Подскажите пожалуйста, ХЕНДАЙ КРЕТА 2л 2020г.в.

Рассматриваю данное масло для зимы (Нижний Новгород). Хотел Molly Green PRO-S 5/30 (подкупает GTL), только стоимость уже 5000р. Спасибо!

ваш двигатель не заслуживает такого навороченного масла - как бы смешно конечно не звучало.  Оно конечно подходит, но в Нижнем Новгороде не так холодно, что бы его использовать. Можно обойтись каким-нибудь Kixx G1 5W-30 в два раза дешевле. 

[SL1 5 111]

сормович 

Скрытый текст

Вам больше подойдет 20-ка. Судя по вашим хотелкам ,это ZIC Zero 20 0W-20.

 

[Глефа 2]

Сегодня решил его купить, приехал, со склада забирал на дне нет вообще отметин от линии розлива, но был честный знак. По виду упаковка так себе, как определить подделку. Может подскажите что поинтересней. Авто Субару леворг 0w20 (5w30) sn gf-5. Думаю переход на 0w30  не критичный. Средняя полоса г Ижевск.

Изменено 16 сентября 2024 пользователем Глефа

[сормович 1]

3 часа назад, torcon сказал:

ваш двигатель не заслуживает такого навороченного масла - как бы смешно конечно не звучало.  Оно конечно подходит, но в Нижнем Новгороде не так холодно, что бы его использовать. Можно обойтись каким-нибудь Kixx G1 5W-30 в два раза дешевле. 

Обычным KIXX SP 5/30, пользуюсь летом. Крайние две зимы были в Нижнем Новгороде крепкими, почти месяц -30/-35. Было залито MOLLY GREEN PREMIUM 5/30. Но стоимость уже 5000 на весь MOLLY GREEN.(офигеть! Логистика+серый импорт. Не будет никому нужно такое масло, каким бы замечательным не было)

Поэтому и подстраховка "нулёвки", простое желание сохранить ресурс двигателя.

Тем не менее, Спасибо!

[torcon 80 231]

Понял, еще есть вариант Kixx G1 0w30...

[Глефа 2]

Можете подсказать почему на банке kixx , снизу нет отметок от разливной линии и как отличить оригу от подделки?

Изменено 16 сентября 2024 пользователем Глефа

[Любознательный 5 570]

3 минуты назад, Глефа сказал:

как отличить оригу от подделки

Есть надпись Kixx - значит оригинал. Берите от проверенных продавцов таких как Прада и Центр Автомасел, там точно левака не будет.

[Глефа 2]

1 час назад, Любознательный сказал:

Есть надпись Kixx - значит оригинал. Берите от проверенных продавцов таких как Прада и Центр Автомасел, там точно левака не будет.

Я приехал в официальный центр, на сайте kixx написано что эта фирма занимается продажей  масла. Взял его в руки, проверил qr код все совпало ПРАДо, но банка девственно чистая как будто не ездила по конвейеру. Взял 4 другие банки ТОЙОТА, СУБАРУ, ТСЛ и profix, у всех есть следы от конвейера, а у kixx нет. Может там другой тип разливки?. Тратить 6000 на 5 литров не пойми какого масла желания нет. 

Изменено 16 сентября 2024 пользователем Глефа