Kixx PAO1 0W-30 API SP свежее 2023

[torcon 82 678]

Kixx PAO1 0W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо ООО "Центр Автомасел".

  Показать содержимое

 

Видеообзор:

 

(описание Kuroneko)

Масло заявлено как: API SP, ACEA C2/C3, MB-229.31/51/52, BMW LL-04.

1) Вязкость при 100°C 12,17 ACEA C3 MB229.52, заявленная BMW LL-04, поэтому это правильная настройка вязкости.
2) Индекс вязкости 174. Это результат применения базового масла и полимерного модификатора вязкости.Масло 0W имеет более жидкое базовое масло и более высокое содержание полимерного загустителя, чем масло 5W. Однако это масло не имеет чрезмерно высокого индекса вязкости. Не используются специальные полимеры и не используются чрезмерные загустители.

3) Индекс основности 6,79. Это масло обладает нейтрализующей способностью категории ACEA C. Этот показатель характерен для этих масел.
4) Общее кислотное число 1,48. Последний пакет присадок содержит небольшое количество кислотных ингредиентов.
5) Зольность 0,68% Масло имеет низкую зольность, значительно меньше норматива 0,8%. В результате применения новейшего современного пакета присадок каталитический сажевый фильтр обеспечивает долговечность двигателя с непосредственным впрыском.
6) Температура вспышки 230°C. Масло термически стабильно при высоких температурах. .
7) Испаряемость NOACK 8,5%. Если масло полностью синтетическое ПАО, оно должно быть примерно на этом уровне. Благодаря синтетическому базовому маслу оно обладает очень высокой термической стабильностью и практически не имеет отходов.
8) Масло вязкостью 5356 сП при холодном проворачивании при температуре -35°C обеспечивает безопасный запуск при низких температурах.
9) Температура замерзания -56°С. Преимущества синтетики и эфиров ПАО очевидны сразу. Имеет отличные низкотемпературные характеристики. Его можно использовать во всех регионах, включая Северную Сибирь, даже в самых суровых зимних условиях.
10) Сера% 0,198% Низкое содержание серы. 

11) Содержит противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, молибден, модификатор трения, большое количество бора и спектр показывает, что в нем больше диспергирующих присадок сукцинимида борной кислоты. Современный пакет присадок пролонгированного действия. Моющие средства, содержащие магний, указывают на то, что масло соответствует требованиям API SP. Эта упаковка появилась недавно.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на полностью ПАО + Эстеры + очень много сукцинимидных дисперсантов. Состав огонь, я думал таких масел уже нет.

 

Вывод: Эфиры + настоящие соединения ПАО с низкой зольностью – немногие масла сочетают в себе все эти свойства. Подходит для самых холодных регионов (температура застывания -56С, CCS=5356).Benz MB 229.52; МБ 229,51; МБ 229.31 BMW LONGLIFE-04 Volkswagen 505 00; Подходит для автомобилей Volkswagen 505 01, Porsche, GM Dexos 2.. Также подходит для современных японских и корейских автомобилей с непосредственным впрыском GDI/T-GDI. Обратите внимание, что вязкость немного выше, чем у версии SN. Идеально подходит для двигателей, работающих на природном газе, по всем параметрам. Высокая температурная стабильность. Низкий расход отходов. Современный пакет присадок, содержащий большое количество борированных сукцинимидных диспергаторов. Очень низкое содержание серы и золы делает его более безопасным для двигателей с непосредственным впрыском и катализаторами сажевых фильтров. Масло на основе полного P.A.O ESTER от крупной нефтяной компании. По сравнению с предыдущей версией SN температура вспышки и спектр были немного снижены, а свойства холодного запуска и температуры застывания при низких температурах были дополнительно улучшены. В новой формуле немного увеличена доля базового масла 4cst, что также отражается на изменении спектра.

Kixx — бренд автомобильных масел GS Caltex, совместного предприятия, в котором Chevron владеет 50% акций. Четвертый по величине нефтеперерабатывающий завод в мире расположен в Йосу, Южная Корея. Chevron является производителем ПАО мирового класса, поэтому мы можем поставлять ПАО по низкой цене. Редкое масло в классе крупных нефтеперерабатывающих заводов.

Масло высшего качества с новейшим пакетом присадок Western API SP, содержащим различные сукцинимидные диспергаторы на основе полиальфаолефинов и сложных эфиров. Корейские компании не используют китайские пакеты присадок.

API SP подозревал, что они снизят содержание ПАО и повысят цену, но было подтверждено, что качество по-прежнему высокое, выбор, достойный репутации нефтяного гиганта Kixx.:good2:

Это масло заслуживает быть в Top Oil Club. Разумеется, на это масло уже выдан сертификат о присоединении. (описание Kuroneko)

 

(описание torcon)

1) Температура застывания -56C - уже по одному этому параметру сразу видно, что это ПАО синтетика. Так как на гидрокрекинге такую экстремальную температуру застывания не получить (в данной вязкости и стандарте). И похоже на то, что оно полностью ПАО, без добавления гидрокрекинга VHVI. Позже по ИК спектру мы в этом убедимся. Это масло можно использовать в самых суровых климатических регионах. Таких как Якутия, Салехард, Норильск. Это одно из самых низкотемпературных масел для сильных морозов. 
2) Вязкость динамическая CCS при -35C = 5356мПас. Именно столько и должно быть у хорошей нулевки. Многие думают, что чем меньше этот параметр, тем масло круче. Не всегда. Тут важен баланс. Масло, которое будет выдавать 3000, скорее всего будет иметь более высокий расход на угар, так как создано на низковязкой базе. А которое выдаст 8000 просто завалит требования стандарта как нулевка. Здесь же производитель сделал все четко по рецептуре. Как должно быть.
3) Щелочное число = 6,79 - среднее. На разумные интервалы смены в тяжелых условиях. Дело в том, что Kixx у нас среднезольник, ему нельзя иметь слишком высокое щелочное число, иначе он превысит требования стандарта по сульфатной золе. Поэтому щелочное здесь не десять и не двенадцать. Зато он подходит дизельным двигателям с сажевыми фильтрами, современным бензиновым двигателям со сложными катализаторами. Подходит японцам и корейцам с прямым впрыском. Хорошо заходит двигателям работающим на природном газе. То есть спектр его применения за счет этого значительно расширяется.
4) NOACK испаряемость масс = 8,5%. Этот параметр характеризует расход масла на испарение, другими словами угар. Для низковязкой 0W-30 на ПАО синтетике это нормальное значение. Требованию спецификации Mercedes Benz, где NOACK должен быть не более 10% процентов, оно удовлетворяет. 
5) Температура вспышки = 230С - хорошая. Масло термостабильно при высоких температурах.
6) Содержание серы = 0,198%. Очень низкое. Это говорит о том, что у масла чистые от серы базовые масла. Здесь действительно одна синтетика с нулевым ее содержанием. 
7) Зола тоже бьет рекорды в своем классе = 0,68%. Низкая. То есть данное масло очень хорошо подходит моторам с прямым впрыском и оставляет минимум зольных отложений на клапанах и в камере сгорания.
8) Пакет присадок западный. Скорее всего это Chevron Oronite или Afton. Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и дающий дополнительную экономию топлива. Много дисперсантов на основе борированного сукцинимида. Позволяют держать загрязнения во взвеси и выносить их вместе со сливом масла. Поддерживать чистоту двигателя. Магний и кальций как основная моющая нейтрализующая присадка. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. И достаточно редкий элемент в маслах Натрий. Тут несколько вариантов. Это может быть противоизносная антифрикционная присадка, может быть детергент, а может быть присадка снижающая детонацию LSPI. В общем не запаривайтесь, видно что это новейший современный пакет присадок, где есть все необходимое и даже больше.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на полностью ПАО + Эстеры + очень много сукцинимидных дисперсантов. Состав огонь, я думал таких масел уже нет.

 

Вывод: Это не просто синтетика 0W-30 или 0W-40, которые мы обычно привыкли видеть на рынке. Где ПАО пополам с гидрокрекингом. Это чистая ПАО синтетика + эстеры, без разбавления гидрокрекингом. Что гораздо дороже в производстве. Честно сказать я ждал от Kixx, что в этой версии, они бросят затею с ПАО и сделают ее как все на кряке. Ну добавят немного ПАО для отмазки на банке. На эстеры вообще не надеялся. Но это масло оказалось исключением. Молодцы что сказать. В итоге имеем рекордно низкую температуру застывания -56С. На этом масле можно заводиться в самых экстремальных регионах России. У него хорошая термостабильность и низкий угар. Оно очень чистое на нежелательные элементы в виде серы и золы. В нем очень много дисперсантов, все это положительно скажется на чистоте двигателя. Плюс к этому масло очень универсально. Не зря оно заняло в топе Ойл Клуба семь номинаций. Его можно лить в японские и корейские автомобили. Бензиновые или дизельные. Оно идеально подходит для автомобилей работающих на природном газе. Это хорошая замена оригинального масла BMW, притом Kixx не подделывают как подделывают оригиналы. Дизельные Land Cruiser с сажевыми фильтрами, где рекомендуется 0W-30. Мерседесы работающие в условиях экстремально низких температур. Оно так же зайдет ВАГам, где рекомендуется VW 504/507. Этой спецификации у Kixx нет, но оно максимально близко к этому допуску. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

новая версия API SP:

L2020AL1E1 - Kixx PAO 1 0W-30 1L

L202044TE1 - Kixx PAO 1 0W-30 4L

 

старая версия этого масла API SN: (тоже ПАО + эстеры можно брать так же)

L2081AL1E1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 1L

L208144TE1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 4L

L202044TE1 Масло моторное Kixx PAO 1 SP 0W-30 4L

[lord0478 1 400]

  12.10.2024 в 13:13, Проходящий мимо сказал:

У него температура застывания-43, как ты заводился при -46?????

Раскрыть  

Чего Вы пристали, ну поЛЯЗГовало минут 15 после заводки в -46С° под легкий дымок из под капота, потом прогрелось и ништяк стало, дым прекратился и помягче работа движка стала, правда последнее время замечать стал после этого, что масленка на холостом ходу моргает чаще, вообщем масло виновато, будь оно не ладно, вообще не подстраивается под мои условия эксплуатации)

[Ecowar 280]

Ничего не моргает.В момент запуска маслёнка сразу потухла однако,когда на холодную запускал.

[Проходящий мимо 4 716]

  12.10.2024 в 13:31, lord0478 сказал:

Чего Вы пристали

Раскрыть  

У меня всегда вызывает удивление (смущение), зачем люди в зиму заливают пятерки, когда есть нулевки, зная, что зимой температура воздуха будет -46????

[dimm7777 5 781]

  12.10.2024 в 13:51, Проходящий мимо сказал:

У меня всегда вызывает удивление (смущение), зачем люди в зиму заливают пятерки, когда есть нулевки, зная, что зимой температура воздуха будет -46????

Раскрыть  

"Авось", "небось" и "как-нибудь"...

[Ecowar 280]

  12.10.2024 в 13:51, Проходящий мимо сказал:

зачем люди в зиму заливают пятерки, когда есть нулевки, зная, что зимой температура воздуха будет -46????

Раскрыть  

Про 46 никто не знал,что будет.Стоит предпусковой подогреватель+ автозапуск.В тот раз акум сказал пока

[pomawka881 1]

  27.09.2024 в 11:24, Golfreef сказал:

n1tro 

а что были подделки Kixx?

если так боитесь их, то покупайте у ооо "Прада" или "Центр Автомасел"

Раскрыть  

Весной или в начале лета по зомбоящику показывали, что где-то в Подмосковье прикрыли работу мини цеха по розливу контрафактного моторного масла. Среди прочего и пресловутый Лукойл (который не подделывают) и Kixx G1 в металлической канистре. Новостные каналы это конечно не всегда источник достоверной информации, но так категорично говорить, что Kixx не подделывают, я бы не стал.

[torcon 82 678]

После того как мы встретили подделку Valvoline в трансмиссионках, вообще никому верить нельзя, даже маме, прикрывающей вас одеялом на ночь.

 

[Idas 6]

Данный Kixx PAO1 0W-30 действительно можно считать хорошим аналогом масла BMW Twin PT 0W-30 (если сравнивать результаты анализов - Kixx только по щелочному уступает, но по некоторым показателям превосходит). В свой дизель B57 уже заливаю второй раз, какой-либо разницы после оригинального BMW (если оно было действительно залито дилером на ТО ) не заметил, угар - 0, интервал для замены - 250 м.ч. или 6-7 т.км, "шумность" дизеля осталась прежняя (при снятии показаний под капотом приложением Sound Meter), "заглядывания" зондом тоже показали, что все , все чисто.

В моём мануале указано, что для B57 подходит масло с вязкостью - 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30 и 5W-40, в зависимости от климатических условий. Тут, за полярным кругом, зимой иногда переваливает за - 30С, а при сильном ветре все вымораживает как при -40С, поэтому этот Kixx хорошо себя показывает со своей t потери текучести.

Во все свои BMW до 2022 г. обычно лил Mobil ESP 5W-30 из Финляндии, после включения "режима импортозамещения" приходится искать другие варианты. Решил в лето использовать VALVOLINE SYNPOWER XL-III C3 5W-30 ENGINE OIL, а в зиму данный Kixx PAO1 0W-30.

[влад75 186]

  27.10.2024 в 14:09, Idas сказал:

Данный Kixx PAO1 0W-30 действительно можно считать хорошим аналогом масла BMW Twin PT 0W-30 (если сравнивать результаты анализов - Kixx только по щелочному уступает, но по некоторым показателям превосходит). В свой дизель B57 уже заливаю второй раз, какой-либо разницы после оригинального BMW (если оно было действительно залито дилером на ТО ) не заметил, угар - 0, интервал для замены - 250 м.ч. или 6-7 т.км, "шумность" дизеля осталась прежняя (при снятии показаний под капотом приложением Sound Meter), "заглядывания" зондом тоже показали, что все , все чисто.

В моём мануале указано, что для B57 подходит масло с вязкостью - 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30 и 5W-40, в зависимости от климатических условий. Тут, за полярным кругом, зимой иногда переваливает за - 30С, а при сильном ветре все вымораживает как при -40С, поэтому этот Kixx хорошо себя показывает со своей t потери текучести.

Во все свои BMW до 2022 г. обычно лил Mobil ESP 5W-30 из Финляндии, после включения "режима импортозамещения" приходится искать другие варианты. Решил в лето использовать VALVOLINE SYNPOWER XL-III C3 5W-30 ENGINE OIL, а в зиму данный Kixx PAO1 0W-30.

Раскрыть  

Лью в БМВ Х4 шелл 5w-30 с допуском LL 04 проблем нет,купил на пару лет вперед по отличным ценам у проверенных продавцов на Озоне

[Idas 6]

  27.10.2024 в 14:32, влад75 сказал:

Лью в БМВ Х4 шелл 5w-30 с допуском LL 04 проблем нет,купил на пару лет вперед по отличным ценам у проверенных продавцов на Озоне

Раскрыть  

Если масло было куплено из старых поставок, то можно рассчитывать, что оно - оригинал.

В настоящее время подделки среди продаваемого в РФ масла именитых брендов (BMW, Mobil, Shell и т.п.) составляют их львиную долю. Об этом в кулуарах говорят сами продавцы и дилерские СТО, при этом "паленая жижа" часто такая уже приходит в РФ по параллельному импорту под видом оригинала и даже им, как добросовестным реализаторам масла, об этом бывает не известно. Именно о такой замене "оригинального" масла в центре BMW уже писали на форуме -  

Поэтому в нынешних реалиях если станет выбор между Mobil, Shell непонятного происхождения и этим Kixx PAO1 0W-30 (оригинальность которого уже очевидна), выбор будет сделан в пользу Kixx.

[pomawka881 1]

  28.10.2024 в 08:18, Idas сказал:

... и этим Kixx PAO1 0W-30 (оригинальность которого уже очевидна)...

Раскрыть  

Добрый день. А в чём, по Вашему мнению, "очевидность" оригинальности масел Kixx?

[Idas 6]

  28.10.2024 в 13:45, pomawka881 сказал:

Добрый день. А в чём, по Вашему мнению, "очевидность" оригинальности масел Kixx?

Раскрыть  

Добрый вечер. Лично сам, да и на просторах Сети, не сталкивался с фактами подделок масел Kixx PAO1 0W-30 и 0W-40. Если у Вас есть достоверная инфа о таких фактах - можем всем форумом на них взглянуть. Наличие подделок же масел именитых брендов, к которым мы так привыкли до 2022 г., сейчас подтверждается многими доказанными фактами, в т.ч. и на Oil Сlub. К тому же об отсутствии своего интереса к подделке этих масел говорят и сами "жулики" соответствующей проф.направленности - хлопотно больно и размер затрат (с учётом вида тары) сводит на ноль какую-либо прибыль от "пали".       

[svsv 0]

Летом на таком можно ездить на современном дизеле с сажевым или не очень из-за вязкости? Думаю о покупке, но пробеги зимой маленькие, 2-3 ткм.... По мануалу 5W-30 и 0W30...

[torcon 82 678]

svsv да можно спокойно, но вообще рулит подход летом 10W-30, зимой 0W-30 - это и то для климата Сибири. Вам в Москве можно 10W-30 и 5W-30. Многие скажут сейчас это устаревший подход, все катаются на 0W-30 круглый год и все ок. Соглашусь, но в теории так лучше.

[Artra 2]

Здравствуйте! Вчера залил в тойоту Хайс200 1gdftv дизельный, сразу отметил более тихую "мягкую" работу двигателя, на Total Quartz INEO ECS 5W-30 С2 двигатель работал "жёстче". Задумываюсь использовать круглогодично, разница в цене с тотал, мизерная.