Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Exeed VX после 9.950 км

[Diehard 62]

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Exeed VX после 9.950км

Автомобиль: EXEED VX

Общий пробег на одометре: 28.475 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 9.950 км.

Моточасы: 271 м.ч.

Средняя скорость: 36,7 км/ч.

Топливо: не замерял, средний расход около 11,5 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень не снизился.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 17 апреля 2023 г. по 07 сентября 2023 г.

Срок эксплуатации: 5 месяцев.

Топливо: ГПН 100, Лукойл 100

Фильтр масляный: оригинал.

Фильтр воздушный: оригинал.

Марка антифриза: оригинал.

Объем заливаемого масла: 5,0 литров.

Отбор масла: в середине слива в чистую тару с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0-5т.км. заводской оригинал 5w-20 SN

5-10т.км. Лукойл 5w-20 SN (из дилерской бочки)

10-18т.км. Opet 5w-20 SN (из дилерской бочки)

18-28т.км. Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ

[В.И. 234]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

Ещё раз - в одном и том же моторе, менее вязкое масло , будет лучше охлаждать пары трения , чем более вязкое , хоть в обычном, хоть в спортивном 

Ну иии,почему их не используют в спорте,да потому что масляная пленка там тоньше ,износ больше

[IvanRND 2 980]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Ещё раз - в одном и том же моторе, менее вязкое масло , будет лучше охлаждать пары трения , чем более вязкое , хоть в обычном, хоть в спортивном 

Лучше на сколько (желательно в процентном соотношении) в конкретном двигателе? Есть ссылки почитать научные статьи? А то 8сСт и 13сСт в физическом плане неотличимы (я сравнивал две гидравлические жидкости подходящей вязкости при 40°С).

[знаток 6 539]

6 часов назад, lord0478 сказал:

Diehard не настаиваю, вместе с тем подумайте над программным изменением термостатирования двигателя которое позволит существенно снизить температуру моторного масла и, как следствие этого температурного снижения, увеличит  вязкость оного в том числе в спортивных режимах почти двухтонного автомобиля(этого многие не замечают, а стоило бы) и снизит скорость  деградации масла увеличив тем самым его пробег между интервалами. Это первое.

Посудите сами, если Вы пишите о температуре моторного масла в 120С° во время интенсивного движения в летний период, то его вязкость согласно калькулятору на основе данных свежего масла! составит 5,86mm²/s, находясь фактически на нижней границе вязкости для этого диапазона по SAE J300(от 5,6...до 9,3mm²/s), что может привести к дополнительному износу двигателя на таких режимах. ВеретЁнщики(адепты 0w20) отдельные/ особо летом не наваливают на нем, предпочитая более густые/вязкие масла 0w30/5w30 вязкость на которых . Это второй способ помимо програмного.

 

Нам рассказывали что минимум 5. 

Если выше 5, то типа ничего не случится. 

[Роман 73 13 556]

10 минут назад, IvanRND сказал:

А то 8сСт и 13сСт в физическом плане неотличимы (я сравнивал две гидравлические жидкости подходящей вязкости при 40°С).

Зачем вам ссылки на какие-то научные статьи, вы уже всё сравнили вживую, оnlain. Себе вы всё уже доказали, а спорить, или переубеждать, у меня нет желания 

[lord0478 1 373]

19 минут назад, знаток сказал:

Нам рассказывали что минимум 5. 

Если выше 5, то типа ничего не случится. 

Выше привел вязкость абсолютно свежего масла по калькулятору при +120С°, теперь пофантазируем на основе реального опыта добавив в масло 1,5-2% топлива и  и сделаем температуру масла со слов ТС  БОЛЕЕ +120С°(например +130C°), добавим сюда все-таки дополнительное вышесреднего(более 350нм у двигателя) моментное воздействие при отжигах на маслянную пленку и уже нижнюю границу для рекомендованного 0w20 мы уверенно начинаем пробивать вкладышем. Вообщем все на тоненького

[IvanRND 2 980]

52 минуты назад, Роман 73 сказал:

Зачем вам ссылки на какие-то научные статьи

Как получите цифры теплоемкости различных современных моторных масел- поговорим.

[Denis_zhmulyov 373]

19 минут назад, lord0478 сказал:

 пофантазируем на основе реального опыта 

Ох эти влажные фантазии…  

[lord0478 1 373]

3 минуты назад, Denis_zhmulyov сказал:

Ох эти влажные фантазии…  

это не фантазии, если вы внимательно посмотрите анализ сабжа, то 1,6% топлива в анализе сабжа будут выглядеть не такими смешными

[Denis_zhmulyov 373]

1 минуту назад, lord0478 сказал:

это не фантазии, если вы внимательно посмотрите анализ сабжа, то 1,6% топлива в анализе сабжа будут выглядеть не такими смешными

Посмотрел, и что это дало?  почему вы считаете что температура масла 120-130 градусов это смерть мотору? 

[lord0478 1 373]

Denis_zhmulyov полагаю из-за выхода границ рекомендованной производителем нижнего порога вязкости 0w20 при вышеописанных условиях этот выход вполне себе возможен

[Denis_zhmulyov 373]

39 минут назад, lord0478 сказал:

Denis_zhmulyov полагаю из-за выхода границ рекомендованной производителем нижнего порога вязкости 0w20 при вышеописанных условиях этот выход вполне себе возможен

Хорошо, по другому вопрос задам ) где вы увидели выход из границ рекомендованной производителем вязкости? Мне прям видится, что у вас засело в голове, что т масла ни в коем случае не должна превышать 100 градусов. В мерсах свежих сидели/ездили? Почему у них красная шкала т масла начинается после 140? Быть может я конечно не прав, но хоть один мануал покажите мне где написано нельзя греть масло до 120 градусов. А по поводу ваших границ вязкости, ну нагреется масло до 130, и? Какие  границы нарушились? Я просто реально вас не понимаю  

тут напрашивается другой вопрос. Какая минимально допустимая вязкость? Если мне не изменяет память, в ветке Сае20 задавали такой вопрос, на что был дан ответ 3-4, что равняется hths.

Изменено 21 ноября 2023 пользователем Denis_zhmulyov

[Роман 73 13 556]

3 часа назад, Denis_zhmulyov сказал:

где написано нельзя греть масло до 120 градусов. А по поводу ваших границ вязкости, ну нагреется масло до 130, и? Какие  границы нарушились? Я просто реально вас не понимаю

Чем выше t масла, тем быстрее оно деградирует и тем чаще его нужно менять. Давно уже не храню под рукой пруфы , но всё это уже неоднократно обсуждалось здесь на форуме, можно поискать. Есть только табличка по АКПП (скрин) просто для понимания 

Изменено 22 ноября 2023 пользователем Роман 73

[Роман 73 13 556]

4 часа назад, IvanRND сказал:

Как получите цифры теплоемкости различных современных моторных масел- поговорим.

То есть, вязкость не влияет на скорость потока, а скорость потока не влияет на охлаждение ?

[В.И. 234]

Есть канал Транзит про на ютубе он тестит масла на машинке трения некоторые из них греються до 120-130 гр некоторые показывают результат в районе 100-110 это при одинаковых условиях!для каждого масла

[IvanRND 2 980]

4 часа назад, Роман 73 сказал:

То есть, вязкость не влияет на скорость потока, а скорость потока не влияет на охлаждение ?

А какой скорости потока мы говорим? Поток от давления в системе зависит или нет?