Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A свежее

[torcon 80 357]

Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A свежее за анализ спасибо форумчанам скинувшимся на анализ Shuran, Евген48, elvis, krokovad, Иван Z, Yaro77, Nemo1980, Ill, axel13.

Образец на анализ закупал Shuran, за что ему спасибо!

Масло заявлено как: API SP, ILSAC GF-6A.

 

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-20

2) Вязкость при 100С = 8,56 сСт - как у большинства аналогов в пределах 8,5-9 сСт, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, а также запас при разжижении масла топливом преимущественно в процессе зимней эксплуатации

3) Индекс вязкости = 169 - нормальный результат для масла с минимальным количеством загустителя, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-20

4) Щелочное число = 7,66 мг КОН/г - невысокое, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,35 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,8% - отличный результат, который говорит о том, что при угаре масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 231С - хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью данного продукта все в порядке

8) Испаряемость масс NOACK = 12,5% - закономерный результат для низковязкого гидрокрекингового масла на жидкой базе: может в разумных пределах расходоваться на угар

9) Температура застывания = -45С - нормальный результат для гидрокрекингового масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5548 мПас - нормальный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,230 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188Е. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами типичное моторное масло 0W-20 уровня ILSAC GF-6A, произведенное по рецептуре Richful, от отечественного производителя Sintec. По анализу все неплохо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне аналогов. И, как того следовало ожидать, мало дисперсантов и невысокое щелочное число, что дает относительно невысокий ресурс. Одним словом, неплохое масло на 5000 км за небольшие деньги. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600162 Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 1л
600163 Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 4л

[Golfreef 5 444]

dimon2302atis можно,

до 250 м.ч. катать

[fareastwood 9 847]

@torcon @Dimmy опишите масло-то, анализ собран форумчанами

[dimm7777 5 704]

По мне, так обычная гидрокрекинговая двадцатка.

Из плюсов: молибден

Из минусов: эстеры, бор, ноак, невысокое щелочное. 

Интересное сочетание Тв и Ноак. 

Как обычно, выбор определяется ценой и отсутствием подделок,что для широко известного круга машин и людей является превалирующим и объективно достаточным фактором для разумного/оптимального интервала замены.

[Dimmy 12 019]

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-20

2) Вязкость при 100С = 8,56 сСт - как у большинства аналогов в пределах 8,5-9 сСт, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, а также запас при разжижении масла топливом преимущественно в процессе зимней эксплуатации

3) Индекс вязкости = 169 - нормальный результат для масла с минимальным количеством загустителя, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-20

4) Щелочное число = 7,66 мг КОН/г - невысокое, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,35 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,8% - отличный результат, который говорит о том, что при угаре масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 231С - хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью данного продукта все в порядке

8) Испаряемость масс NOACK = 12,5% - закономерный результат для низковязкого гидрокрекингового масла на жидкой базе: может в разумных пределах расходоваться на угар

9) Температура застывания = -45С - нормальный результат для гидрокрекингового масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5548 мПас - нормальный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,230 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188Е. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

Вывод: перед нами типичное моторное масло 0W-20 уровня ILSAC GF-6A, произведенное по рецептуре Richful, от отечественного производителя Sintec. По анализу все неплохо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне аналогов. И, как того следовало ожидать, мало дисперсантов и невысокое щелочное число, что дает относительно невысокий ресурс. Одним словом, неплохое масло на 5000 км за небольшие деньги.

[fareastwood 9 847]

Фактически идентичны

[fareastwood 9 847]

Скрытый текст

04.01.2024 в 01:40, dimon2302atis сказал:

Друзья, пожалуйста подскажите. В кашкаевский mrdd 20 данное масло можно заливать?

до этого только эльф и Мобил 1

тридцатки катал

 

заранее благодарю за ответ

Мануaл говорит, что можно. Но конкретно моя рекомендация использовать это масло в холодное время года. В теплое - рекомендовал бы SAE 5/10W-20/30. Главное соблюдать интервалы: 5т.км чисто городской режим, 7,5т.км в смешанном режиме (город-трасса).

 

Изменено 10 января 2024 пользователем fareastwood

[seugene 0]

Подскажите, есть ли причины не лить это масло в Опеля требующему Dexos 1 Gen2???

[torcon 80 357]

seugene вязкость, пакет присадок, все не то. 

[seugene 0]

14 минут назад, torcon сказал:

seugene вязкость, пакет присадок, все не то. 

вязкозть как раз та. У меня 0w20 требует производитель

Изменено 29 января 2024 пользователем seugene

[torcon 80 357]

seugene у тебя какой то свежий опель значит  Видишь как полезен раздел выбор масла, где форумчанин может сразу написать все данные по автомобилю, что бы остальные не гадали

[Disolator 0]

Знатоки подскажите пожалуйста в Лексус ES-200,2017г., 2.0, 150лс, двигатель 6ar-fse, без турбины с катализатором можно лить это масло???

[Любознательный 5 600]

Disolator можно. Тема подбора по ДВС здесь.

[Денис_Буслаев 143]

Где бор?

[Злой приморец 14]

В Шелле HX8 тоже бора не было, но тем не менее нормальное масло, ИМХО.

Хотя с бором анализ красивее...))))))

[Злой приморец 14]

На одном из Кашкаев, после пройоба уровня масла, появился прогрессирующий жор , до 1- 1,5 литров на 1500-2000 км,(на втором чуть меньше) на двадцатках, включая сабж, максимум 1 литр на те-же километры. Двадцатки Шелл, ЗИк и Синтек, разницы не заметил. 

Волшебного метода устранения жора не нашёл, откапиталил...)))

Изменено 18 сентября 2024 пользователем Злой приморец
добавил