Перейти к публикации
Татнефть Luxe PAO 5W-30 + Татнефть Luxe 5W-30 отработка на Nissan NV100 Clipper после 6 105км ×
Wolf 9G 236.17 отработка с Мерседес C200d 2018 после 45 000км ×
Kixx PAO1 0W-30 API SP отработка TANK 300 после 8001 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Выбор масла в авто с солидным пробегом

СерКинг
Подписчики 0

Рекомендованные сообщения

СерКинг

СерКинг 172

Опубликовано:
  • Автор
Опубликовано: (изменено)

Здравствуйте Всем. Просмотрел ВСЕ темы (41стр.), и не нашёл информации, по правильному подбору (корректировке)горячей вязкости на авто, с пробегом.

Есть общие отписки, типа , лей всю жизнь мотора, что рекомендовано...Или, чем старее, тем гуще. (Типа у Мобила w50, для моторов с пробегом более 150000км.). Хотелось бы поподробнее разобраться в этой теме, с учётом того, что в новый авто понятно, надо лить рекомендованное производителем. А в мотор с пробегом под 200000км?.С одной стороны, для ГБЦ (распред. валов, кулачков, и "сужения", закоксовки масляных каналов-нужно такое же жидкое , как на новый. С другой стороны, для ЦПГ (вкладышей, шеек, и давления,+ естественный износ-нужно уже использовать масло по гуще. (Опять же-насколько?. в пределах допуска или выше?). 

У меня простой атмосферник, один КАТ, пробег 185000км. Масло практически не угорает (максимум-200мл на 8000км. Меняю два раза в год-весна, осень. Получается в среднем 200м/ч, 8000км.)

Жду советов и размышлений...

P.S. Я не в плане себя беспокоюсь. У меня пока всё ОК.  Просто есть разные, порой диаметрально противоположные мнения по этому поводу. ГБЦ нужно жиже, а ЦПГ-гуще... Где "золотая  середина"?

Изменено пользователем СерКинг
поправка
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
СерКинг

СерКинг 172

Опубликовано:
Опубликовано:

ДЛя меня стоит один, самый главный вопрос (главнее чем ACEA. API)-это SAE!!!. Какая вязкость для МОЕГО мотора ОПТИМАЛЬНАЯ!!!. (при моём пробеге). Что страшнее для мотора-излишне жидкое масло, или излишне густое. И к чему это может привести. С новым авто более или менее понятно. РЕКОМЕНДОВАННАЯ вязкость-В30 (не будем вдаваться в сезонность). Но даже в этом допуске разброс в 4Сст(9.3-12.7). Значит в этих параметрах мотору комфортно (хотя сейчас рекомендуют в20-экология). Теперь о авто с пробегом (под 200к). Для ГБЦ лучше масло пожиже (с учётом закоксовки каналов и необходимости маслу быстрее подняться к распред.валу). ЦПГ же (вкладыши, поршни)-нужно более густое (для масляного клина и давления в системе). И что будет, если масло слишком жидкое-если только жор, то фигня, а если потеря давления, то задиры в парах вкладыш-шейка (подшипников скольжения). Теперь, что будет, если масло слишком густое? Насос прокачает. Но пока оно поднимется к ГБЦ, там начнётся износ (да ещё по суженым зашлакованным каналам). Вот это ГЛАВНЫЙ ВОПРОС.

Ссылка на сообщение
Дюпелёк

Дюпелёк 14 517

Опубликовано:
Опубликовано:
  26.11.2023 в 05:26, СерКинг сказал:

Теперь о авто с пробегом (под 200к

Раскрыть  

А чё ,это какой то приговор для двс?)))

1
Ссылка на сообщение
АОВ

АОВ 200

Опубликовано:
Опубликовано:

У меня в деревне для опытов есть карбовый УАЗ. Не знаю, что в него лили предыдущие владельцы, но мотор был загажен в хлам. За два года удалось его отмыть от черного шлака. Хорошо моет 511 допуск ВАГа, через 100км масло слилось как кирзовый сапог.  Лак увы отмыть не могу. 

Ссылка на сообщение
Костяра72

Костяра72 513

Опубликовано:
Опубликовано:

Caps Lock запрещен. За два дня уже везде нагадил со своим пробегом 185 тыс. Это обкатка, лей что лил.

2
Ссылка на сообщение
mefistofel3042

mefistofel3042 2 251

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)
  26.11.2023 в 08:00, СерКинг сказал:

Просмотрел ВСЕ темы

Раскрыть  

Если бы пересмотрели вме темы.. но не сцали бы залить и микс из доброго пятка разных масел в свою не новую но бодрую еще 'лошадку' и давать ей оборотов и ездить не парясь)) 

Лейте что лили если хорошее, или ищите что интереснее. 

Про вязкость иногда бывает так что интереснее жиже, а не гуще.. например усталые тонкие кольца плохо снимают более густое и тачка на 30ках живущая еще больше жрет 40ку, и меньше жрет 20ку.. а бывает и наоборот..

Ваще в пределах одного шага вязкости вверх вниз(если там изначально не 20ка или 16ка) ничо сверх сильно не поменяют.. 

На вкус и цвет)) 

 

И да, тут многие конечно таки ищут добра от добра.. но иногда поговорка все таки права))

Изменено пользователем mefistofel3042
1
Ссылка на сообщение
Buran

Buran 3 600

Опубликовано:
Опубликовано:
  26.11.2023 в 08:00, СерКинг сказал:

Есть общие отписки, типа , лей всю жизнь мотора, что рекомендовано...Или, чем старее, тем гуще. (Типа у Мобила w50, для моторов с пробегом более 150000км.)

Раскрыть  

 

А это как понимать? :popcorm:

 

231473__alt1?$bjs-Zoom$

2
Ссылка на сообщение
СерКинг

СерКинг 172

Опубликовано:
  • Автор
Опубликовано:
  26.11.2023 в 09:44, mefistofel3042 сказал:

И да, тут многие конечно таки ищут добра от добра.. но иногда поговорка все таки права))

Раскрыть  

Полностью согласен. Просто, интересно чисто теоретически...

Ссылка на сообщение
mefistofel3042

mefistofel3042 2 251

Опубликовано:
Опубликовано:
  26.11.2023 в 09:53, Buran сказал:

 

А это как понимать? :popcorm:

 

231473__alt1?$bjs-Zoom$

Раскрыть  

20ка погуще:D 

  26.11.2023 в 10:19, СерКинг сказал:

Полностью согласен. Просто, интересно чисто теоретически...

Раскрыть  

У вас авто - вот и пробуйте на практике)) 

Ссылка на сообщение
Tattooed_arm

Tattooed_arm 1 548

Опубликовано:
Опубликовано:
  26.11.2023 в 05:26, СерКинг сказал:

ДЛя меня стоит один, самый главный вопрос (главнее чем ACEA. API)-это SAE!!!. Какая вязкость для МОЕГО мотора ОПТИМАЛЬНАЯ!!!. (при моём пробеге). Что страшнее для мотора-излишне жидкое масло, или излишне густое. И к чему это может привести. С новым авто более или менее понятно. РЕКОМЕНДОВАННАЯ вязкость-В30 (не будем вдаваться в сезонность). Но даже в этом допуске разброс в 4Сст(9.3-12.7). Значит в этих параметрах мотору комфортно (хотя сейчас рекомендуют в20-экология). Теперь о авто с пробегом (под 200к). Для ГБЦ лучше масло пожиже (с учётом закоксовки каналов и необходимости маслу быстрее подняться к распред.валу). ЦПГ же (вкладыши, поршни)-нужно более густое (для масляного клина и давления в системе). И что будет, если масло слишком жидкое-если только жор, то фигня, а если потеря давления, то задиры в парах вкладыш-шейка (подшипников скольжения). Теперь, что будет, если масло слишком густое? Насос прокачает. Но пока оно поднимется к ГБЦ, там начнётся износ (да ещё по суженым зашлакованным каналам). Вот это ГЛАВНЫЙ ВОПРОС.

Раскрыть  

А почему 30 не экология? Раньше в мануалах писали 40 и 30 кричали что  это экология 

Ссылка на сообщение
MuxauJI

MuxauJI 1 681

Опубликовано:
Опубликовано:
  26.11.2023 в 10:54, mefistofel3042 сказал:

20ка погуще:D 

Раскрыть  

Че? 

  Показать содержимое

NA-XX-Mobil-1-High-Mileage-Oils.pdfПолучение информации...

Да ещё Колумбия делает... 

Ссылка на сообщение
mefistofel3042

mefistofel3042 2 251

Опубликовано:
Опубликовано:
  26.11.2023 в 11:30, MuxauJI сказал:

Че? 

  Показать содержимое

NA-XX-Mobil-1-High-Mileage-Oils.pdf 60 \u041a\u0431 · 1 скачивание

Да ещё Колумбия делает... 

Раскрыть  

Блин, я прикалывался же ну.. :Connie_cleaning-glasses: 

 

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
Подписчики 0
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...