Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 свежее

[torcon 80 163]

Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 свежее за анализ спасибо официальному представителю Sintec.

Анализ проводил официальный представитель. 

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A5/B5; ACEA A7/B7; FORD WSS-M2C913B/C/D; Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, MB-229.6.

1) Вязкости 40С и 100С действительно соответствуют экономичному маслу A5/B5 0W-30. Завод тут исполнил все четко. 

2) Щелочное число = 12,06 - высокое. Что называется, для тяжелых условий эксплуатации. Очень большой потенциал для увеличенного пробега и нейтрализации кислот, связанных с плохим качеством топлива. Моющие/нейтрализующие свойства масла на высоте (конечно, щелочное число - это не единственный параметр, характеризующий моющие свойства масла и образование отложений.)

3) Температура вспышки = 234С - прям хорошая для низковязкого 0W-30. Скорее всего есть синтетика ПАО в составе. Масло термостабильно при высокой температуре. 

4) NOACK (испаряемость масс, угар) = 8,54% - очень хороший результат для 0W-30. Даже 11% было бы нормально. Угорать не должно, если состояние двигателя в норме...

5) Температура застывания -60С - экстремально низкая. Sintec Premium подходит для всех регионов России. Еще раз подтверждается ПАО синтетика в составе базового масла.

6) Зола сульфатная = 1,19% - по современному низкая. Особенно если учесть, что в масле очень много моющих присадок и щелочное число аж 12мгКОН. Один из главных плюсов этого масла. При высоком щелочном числе не высокая зола. Масло при больших моющих нейтрализующих свойствах отлично подходит самым современным двигателям. 

7) Содержание серы = 0,182% - минимальное. Видно, что Синтек использует чистые от серы базовые масла. Скорее всего это VHVI и ПАО. Плюс пакет присадок современный, дает мало серы.

8) Пакет присадок Infineum P6780 (или просто очень похож). Здесь есть и органический молибден, совместно с низкой вязкостью, придающий маслу экономичность. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Кальций-магниевый моющий/нейтрализующий пакет-детергент. И бор в качестве борированных сукцинимидов - дисперсанты удерживающие загрязнения во взвеси, улучшающие растворимость и эффективность присадок.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + ПАО (МИЦГСМ 722 занижает, кряк был бы 0.9)

 

Вывод: Действительно премиальное масло от отечественного завода. Все вязкостные параметры соблюдены точно. Хороший современный пакет присадок. Экстремально низкая температура застывания -60С. ПАО синтетика в составе. Чистое на золу и серу. Масло из разряда экономичных и тихих, судя по низкой вязкости и органическому молибдену. Не сплоховали и высокотемпературные характеристики - угар и термостабильность в норме. Очень хорошие моющие/нейтрализующие свойства. В общем это универсальный солдат, хорош во всех областях применения...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

600115 - Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 4L

322773 - SINTEC PREMIUM SAE 0W-30 API SP/CF, ACEA A5/B5 1л

600276 - Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 5L

[Сергей Васильевич 3 030]

mik1989  а есть какие-нибудь замеры тонкости масляной плёнки ?  

[Любознательный 5 556]

21 минуту назад, mik1989 сказал:

а как же тонкая масляная пленка масел с допуском АСЕА С?

Наверно именно по этой причине на таком же моторе износ минимальный. 

Скрытый текст

@Сергей Васильевич, наверно у тут тоже плёнка ни о чём. 

 

Изменено 24 января пользователем Любознательный

[Сергей Васильевич 3 030]

Любознательный 

Скрытый текст

Ясно дело, только 10w-50, там то плёнка как надо   

 

[Любознательный 5 556]

Сергей Васильевич 

Скрытый текст

Пятидесятки тоже не канают.

 

[Сергей Васильевич 3 030]

Любознательный 

Скрытый текст

 Ну... не знаю   тогда 10w-60 от  Sintec 

 

 

[aidarkins 8]

я верно понимаю, что это близнец миракс мх9 0-30 а5б5?

[Любознательный 5 556]

33 минуты назад, aidarkins сказал:

я верно понимаю, что это близнец миракс мх9 0-30 а5б5?

Если и не близнец, то разница минимальная.

[Сергей. Н 34]

Масло топовое, как бы смешно не звучало берут его в основном дизеля без экологии, есть 5 крузаков 200 которые на нем ездят, владельцам автомобилей оно нравится, не кушает, тихо работает двигатель и нормально в минуса заводится 

Еще другу такое залили на сузуки солио 2006 года, до этого 10/40 кушала, залили новус альфу 5/30, в прошлом осенью ее не было поэтому синтек залили, сейчас расход минимальный, хавает литр доливки за замену, до этого 10/40 енеос заливал, стабильно в раз месяц покупал литрушку

 

P.s синтеки молодцы, топовые масла делают на современных пакетах присадок, такой продукт не стыдно на международный рынок выводить и конкурировать с большой тройкой 

Изменено В понедельник в 04:52 пользователем Сергей. Н