масла в коробки DCG (DSG,DKG)

[d@4nik 106]

Господа, незаслуженно обойдена вниманием тема трансмиссионных масел в коробки с двумя дисками сцепления. Самые распространенные из них - производства VW - называются DSG и ставятся на почти все Шкоды, на многие WV и AUDI. Сейчас в серии идет коробка уже второго поколения. Также эти трансмиссии делает ZF для BMW и GETRAG для PORCSHE (Panamera, Cayman) - называют их DKG. Производитель рекомендует смену масла и фильтра раз в 65 тыс км. Авто с данными коробками сейчас массово выходят с гарантии и попадают на рынок вторичного обслуживания. Поскольку эта трансмиссия отвечает всем требованиям производителя, а именно:

*топливная экономичность на уровне механики, бонусом идет экология.

*плавность смены передач превосходит гидроавтомат

*малоремонтопригодна (концепция одноразового автомобиля)

постольку этих агрегатов становится все больше. Эта трансмиссия совмещает в себе элементы механической и автоматической коробки (mechatronic) и требует особой жидкости.

У кого какие мысли по этому поводу?

[Зеленоградец 1 215]

@Darkwing Duck, какой пробег этой жижи?

[Darkwing Duck 336]

@Зеленоградец, 76 тыс. км. 

[Зеленоградец 1 215]

@Darkwing Duck, мдя, представляю что у меня сольется после 150 :hang2:

А какие-нибудь изменения в поведении коробки произошли после замены масла?

Изменено 24 апреля 2016 пользователем Зеленоградец

[Darkwing Duck 336]

@Зеленоградец, произошли. Передачи стали включаться очень мягко, еле заметно.

[Shar 2]

А как вы смотрите на лукойл АТФ ?

[Cubinec 3]

Залил вчера Тотал в ДСГ. Проехал немного, около 150км. Но уже есть что рассказать. К коробке вернулась плавность в переключении передач, как в верх так и вниз. Прошли рывки и толчки. На скорости появился накат, если сбрасываешь газ. В пробках коробка перестала пинаться при переключении с первой на вторую, и прошли толчки, когда катишься на второй без газа, а потом надо чуть ускориться. Нажимаешь на газ, происходит задержка а потом толчок. 

Ещё что заметил, масло WOLF намного светлее TOTAL и очень жидкое. Оно при комнатной температуре как вода, а при нагреве в коробке вообще водой, наверно, становится. TOTAL погуще. Пока такие ощущения.

Доброго дня! Собираюсь осуществить замену жидкости в DSG6 вот думаю что залить, что может быть лучше оригинала и по цене соответственно (если такое существует в природе) интересует Total Fluidmatic DCT MV, сколько уже на нем? как ощущения?

[Зеленоградец 1 215]

Господа, есть желающие скинуться на анализ свежего VAG G052512A2 ?

Виртуально на club-yeti собрали 2300.

[Зеленоградец 1 215]

Господа, есть желающие скинуться на анализ свежего VAG G052512A2 ?

Виртуально на club-yeti собрали 2300.

Собрано 2600, до базового осталось 900.

[АлексейА 559]

@Зеленоградец, а это масло не для механики?

[Зеленоградец 1 215]

@АлексейА, и в механику и в дсг-7.

[Darkwing Duck 336]

@Зеленоградец, давай скинемся. 500 руб. добавлю. 

[dimm7777 5 702]

 

 

Господа, есть желающие скинуться на анализ свежего VAG G052512A2 ?

исторический момент для владельцев ВАГов: вопрос, "лить аналог иль не лить", теперь будет стоять не так остро )))

[Зеленоградец 1 215]

@Зеленоградец, давай скинемся. 500 руб. добавлю.

итого в виртуальную свинку положено 3100

[Зеленоградец 1 215]

Масло закуплено, этикетка новая значит относительно свежее (срок до 2018/10).
Отправлять сейчас или будем ждать августа когда лаба заработает в полную силу?

 

Форумчане, ваговоды и не только, есть еще желающие поспособствовать появлению в свет более расширенного анализа трансмисс. масла VAG G052512A2, чем базовый?

В противном случае я посылаю только необходимое для базового анализа кол-во масла.

Изменено 22 июня 2016 пользователем Зеленоградец

[АлексейА 559]

@Зеленоградец, я думаю расширенный делать надо инфы по этим маслам мало.

Я рублей 500 добавлю.

Ещё бы для дсг6 потестить.