масла в коробки DCG (DSG,DKG)

[d@4nik 106]

Господа, незаслуженно обойдена вниманием тема трансмиссионных масел в коробки с двумя дисками сцепления. Самые распространенные из них - производства VW - называются DSG и ставятся на почти все Шкоды, на многие WV и AUDI. Сейчас в серии идет коробка уже второго поколения. Также эти трансмиссии делает ZF для BMW и GETRAG для PORCSHE (Panamera, Cayman) - называют их DKG. Производитель рекомендует смену масла и фильтра раз в 65 тыс км. Авто с данными коробками сейчас массово выходят с гарантии и попадают на рынок вторичного обслуживания. Поскольку эта трансмиссия отвечает всем требованиям производителя, а именно:

*топливная экономичность на уровне механики, бонусом идет экология.

*плавность смены передач превосходит гидроавтомат

*малоремонтопригодна (концепция одноразового автомобиля)

постольку этих агрегатов становится все больше. Эта трансмиссия совмещает в себе элементы механической и автоматической коробки (mechatronic) и требует особой жидкости.

У кого какие мысли по этому поводу?

[Олег1975 2]

Сегодня сделал первую замену на 60000 пробега на Fuchs TITAN FFL-2, переключения стали плавнее, стало как-то комфортнее.

[boris-81 0]

Добрый день.

Прочитал всю ветку.

Коробка DL 501 (0B5)

Если с маслом в мехатроне и пакете сцеплений все ясно - это как правило ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО CASTROL TRANSMAX DUAL 157F3E

• VW G 052 529 (for Audi applications)
• Recommended for use in:
• Ford WSS-M2C-936-A (Dual Clutch)
• Volvo, Chrysler (Europe), Mitsubishi, Peugot using Getrag DCT
• VW, Seat, Skoda 6-speed Dual Clutch Transmission (DSG)

То что посоветуете залить в механическую часть коробки, Кастрол выдает МАСЛО CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80 156C41, оригинал G 055 532

• API GL-4+
• Audi TL 52532

[dimm7777 5 704]

boris-81 разве у ФВ нет оригинального масла для этой коробки/машины?

[boris-81 0]

Есть конечно.

Но ценник конский.

[dimm7777 5 704]

1 час назад, boris-81 сказал:

Есть конечно.

Но ценник конский.

за удовольствия нужно платить, тем более, если не получается найти аналогов поблизости)))

[boris-81 0]

1 минуту назад, dimm7777 сказал:

за удовольствия нужно платить, тем более, если не получается найти аналогов поблизости)))

Не спорю, законы диалектики (количества и качества) работают )))

Но морально к ремонту КПП готов, пробег 160 т.км, хочу попробовать заменители.

Единственный момент, что в мех. части есть датчики включения передач, если они наворачиваютсю,

то их замена с полной разборкой КПП, вот и думаю что залить оригинал или аналог ))), хочется оттянуть срок )))

[viza 11]

boris-81 вы правильно смотрите, чтобы была спецификация именно для дсг7 dl501. И она отличается от мокрых dsg6 dq250 и dsg7 dq500.

Подберите то, которое соответствует. Например, есть фукс TITAN FFL-52529. Специализированное, а соответственно с большой долей вероятности этот бывший пентосин и есть орига VW G 052 529.

 

Изменено 29 марта 2021 пользователем viza

[viza 11]

Опять же, меня всегда смущает, когда на продукте указаны спеки разных масел одного бренда. Т.е. когда указано несколько разных vw номеров.

Может спецы меня поправят и скажут, что разные артикула vw не более чем маркетинг и ничем не отличаются по физическим свойствам.

[boris-81 0]

6 минут назад, viza сказал:

TITAN FFL-52529

Судя по допускам это в мехатроника. 

Я ищу в механическую часть кпп, т.е. где крутятся шестерни и включаются передачи, а там G 055 532

 

[Бюгель 10]

Добрый день. Корбка DSG DL382. В мехатроник идет масло  G055529A2. Хороший ли заменитель будет Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100 (DSG) ?

[alex323 19 539]

23.03.2021 в 21:36, Олег1975 сказал:

Сегодня сделал первую замену на 60000 пробега на Fuchs TITAN FFL-2, переключения стали плавнее, стало как-то комфортнее.

Мокрая dq250?

[Олег1975 2]

10 часов назад, alex323 сказал:

Мокрая dq250?

Да, такая.

[veev2 3 295]

Залил в dsg7 dq200 Fuchs titan sintofluid fe 75w 1.9л

[Вадим Лекомцев 1]

Mannol DCT Fluid (8202) 1л синтетическое DSG (G052182/G052529)

Артикул: 3056

Специальное синтетическое трансмиссионное масло

(содержит PAO) для коробок передач с двойным сцеплением (DCT - dual clutch transmission/DSG-Direct Shift Gearbox) или «роботов» или «преселективных». Не рекомендуется для коробок передач с «сухим» сцеплением.

 

Спецификация: 

VOLKSWAGEN G 052 182

VOLKSWAGEN G 052 529

BMW 83 22 2 148 578 

BMW 83 22 2 148 579 

BMW 83 22 0 440 214

BMW 83 22 2 147 477

FORD WSS-M2C936-A

MB 236.21

MB 001 989 85 03

MITSUBISHI MZ320065

PORSCHE 999.917.080.00

PSA 9734.S2

VOLVO 1161838

VOLVO 1161839

 

Рекомендовано для КПП трансмиссий легковых автомобилей VW/AUDI, BMW, FORD, PEUGEOT/CITROEN, VOLVO, CHRYSLER, DODGE, MITSUBISHI и КПП ZF и трансмиссий коммерческой техники, требующих специального масла указанных спецификаций.
Цвет: желто-коричневый.

 

· Производитель: UAB "SCT Lubricants" Silutes Pl. 119 LIT-95112 KLAIPEDA LITHUANIA

· Точка плавления / интервал температур плавления: -45 °C

Точка кипения / интервал температур кипения: >350 °C · · ·Температурная точка вспышки: >200 °C

· Плотность при 20 °C: 0,858 г/cm3

Кинематическая при 40 °C: >30 mm2 /s

 

Свойства продукта:
- Уникальная маловязкая PAO основа высочайшего качества в комбинации с многофункциональным пакетом присадок сохраняет все свои свойства в широком диапазоне температур: обеспечивает хорошие смазочные свойства при низких ( -45 °C и ниже) температурах зимой и обеспечивает стабильную масляную плёнку при экстремальных нагрузках и высоких температурах летом;
- Высокотехнологичная комбинация присадок обеспечивает хорошие антифрикционные свойства для зубчатых зацеплений и непревзойдённые фрикционные свойства для фрикционных элементов, что обеспечивает существенную экономию топлива, плавное без рывков переключение передач и увеличение срока службы всех элементов трансмиссии (фрикционных муфт, гидравлических сервоприводов, синхронизаторов, зубчатых пар);
- Обладает повышенной термоокислительной стабильностью и превосходной стойкостью к высокотемпературной термической деградации, что позволяет увеличить интервал замены масла и снизить затраты на обслуживание техники;
- Защищает от коррозии металлические детали из черных и цветных сплавов как в процессе работы, так и в нерабочем состоянии;
- Эффективно противостоит аэрации и пенообразованию;
- Обеспечивает превосходную совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки;
- Снижает шум.

Изменено 5 августа 2021 пользователем Вадим Лекомцев
фото добавлено

[Larchenko.Nikita 0]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, подойдёт ли Motul Multi DCTF для Mercedes AMG GT 2015 года, в нем коробка стоит Getrad 7DCL750. По допускам Mercedes пишет что нужен такой: 236.25, захожу на сайт мотеля, скачиваю спецификацию на масло в США нет допуска у этого масла такого, скачиваю с Российско сайта Мотюль допуск есть. На Ваш взгляд подойдёт ли данное масло?