Sintec Premium 9000 0W-20 С5 свежее

[torcon 81 264]

Sintec Premium 9000 0W-20 С5 свежее за анализ спасибо ОАО Синтек Групп.

Анализ проводил ОАО Синтек Групп.

Масло заявлено как: API SN+; ACEA C5; VW 508.00/509.00; Porsche C20.

1) Вязкостные характеристики соответствуют стандарту SAE J300. Судя по низкому индексу вязкости 167, это крепкая 0W-20.

2) Щелочное число = 8,61мгКОН - высокое, на сколько это возможно среди средне-зольников. У Sintec хорошие моющие/нейтрализующие свойства для своего класса. 

3) Температура вспышки = 232С - термостабильно при высокой температуре. Не удивительно, ведь это ACEA C5 с высокой вязкостью при 40С. То есть густое, крепкое в своих рамках... 

4) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,94% - удовлетворяет с запасом. (даже если занижен лабой). У стандарта ACEA C5 требование NOACK<13%.

5) Температура застывания -51С - отличная. Подозреваю, что здесь присутствует ПАО синтетика. Sintec Premium можно использовать в самых суровых регионах России.

6) Содержание серы = 0,183% - низкое в своем классе. Говорит о чистовых базовых маслах, отсутствии сернистой минералки в составе. Сера здесь в основном от пакета присадок и он судя по ее минимальному содержанию - современный.

7) Зольность сульфатная = 0,88% - немного завышена. По стандарту ACEA C5 должно быть менее или равно 0,8%.

8) Пакет присадок Infineum. На таком же делаются импортные масла VW 508/509 (например ZIC TOP 0W-20). Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция и магния, снижающие вероятность детонации LSPI в современных двигателях с прямым впрыском. Бор - беззольные дисперсанты.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + вероятно ПАО.

 

Вывод: Крепкое масло ACEA C5 на западном пакете присадок Infineum. Хорошие низкотемпературные характеристики - температура застывания -51С. Морозов можно не боятся. Высокая вязкость в своем классе, можно использовать круглый год и не боятся жары (для кого это важно). Термостабильно при высоких температурах. Обладает малым расходом на угар. Единственный минус, немного превышена зола, но может оказаться погрешностью при измерении зольности в лаборатории. И самое главное, это дешевый вариант рекомендуемого масла для ВАГоводов. Масло спецификации VW 508/509(!) за 2900р(!), еще нужно поискать. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600134 - Sintec Premium 9000 0W-20 С5 1L 
600135 - Sintec Premium 9000 0W-20 С5 4L

[AleksFreeman 1 519]

3 часа назад, chelovekk сказал:

На Монжаро, Курлей норм будет, не большевата зола? 

Зола у многих именитых производителей бывает +10% (пакет присадок поставляется немного с превышением, без разницы мобил-шмобил и т.п.)

зола нормальная.

[IvanTDI 2]

Добрый день! Возник необычный вопрос, уже писал в ТП Синтека, но пока вразумительного ответа не получил.
Заливаю масло Sintec Premium 9000 SAE 0W-20.
Покупал масло по 4 литра арт/: 600135 и по 1 литру арт.: 600134

В четырехлитровой канистре масло, как и раньше, обычного желтого цвета, а вот в литрушках масло совсем другое, оно зеленое, т.е. цвет не просто отличается, а он абсолютно другой.
Кроме того, зеленое масло имеет совсем другой запах, субъективно очень похоже на зеленое масло для ГУР от Вольво.

 

 

Раньше я не встречал моторного масла зеленого цвета.
Не очень хочется смешивать желтое масло с зеленым в одном моторе, но как можно объяснить такие метаморфозы? 
В голову приходит мысль, что на производстве 10 августа был какой-то праздник и 11 августа что-то пошло не так, на столько, что на одной канистре даже нет номера партии, в итоге никто не заметил и партия ушла в продажу.

Альтернативное мнение, что Синтек модернизировал саму формулу изготовления масла и оно теперь будет всегда зеленого цвета в новых партиях, но тогда возникает вопрос, почему о таких существенных изменениями на сайте компании нет никакой информации? Кроме того, Синтек с небольшой задержкой в пару дней два раза мне не отвечал на мои вопросы, но не подтвердил, что бывает зеленое масло, во второй раз попросил фото канистр, отправил жду ответ.

 

Фото канистр:

 

 

Даты производства и партия. Последнюю третью канистру на которой затерта партия специально купил у другого поставщика, чтобы убедиться, что оно тоже зеленое:

 

 

Полагаю ни у одного меня возникает вопрос, ведь странно, что в одних и тех же канистрах есть масло жёлтого цвета, а есть зеленого?

 

 

Изменено 30 сентября 2024 пользователем IvanTDI

[cenzored 57]

6 minutes ago, IvanTDI said:

Раньше я не встречал моторного масла зеленого цвета.

Вобще для масла с доруском VW508 нормально быть зеленым, скорее даже оно должно таким быть. Но тут есть только соответствие и почему синтек вдруг решил его подкрасить это вопрос конечно.

[Проходящий мимо 4 660]

@torcon есть у тебя мысли? Ты же там был, писал, что там контроль «тройной»….

Изменено 30 сентября 2024 пользователем Проходящий мимо

[Проходящий мимо 4 660]

1 час назад, IvanTDI сказал:

Добрый день! Возник необычный вопрос, уже писал в ТП Синтека, но пока вразумительного ответа не получил.
Заливаю масло Sintec Premium 9000 SAE 0W-20.
Покупал масло по 4 литра арт/: 600135 и по 1 литру арт.: 600134

В четырехлитровой канистре масло, как и раньше, обычного желтого цвета, а вот в литрушках масло совсем другое, оно зеленое, т.е. цвет не просто отличается, а он абсолютно другой.
Кроме того, зеленое масло имеет совсем другой запах, субъективно очень похоже на зеленое масло для ГУР от Вольво.

 

 

Раньше я не встречал моторного масла зеленого цвета.
Не очень хочется смешивать желтое масло с зеленым в одном моторе, но как можно объяснить такие метаморфозы? 
В голову приходит мысль, что на производстве 10 августа был какой-то праздник и 11 августа что-то пошло не так, на столько, что на одной канистре даже нет номера партии, в итоге никто не заметил и партия ушла в продажу.

Альтернативное мнение, что Синтек модернизировал саму формулу изготовления масла и оно теперь будет всегда зеленого цвета в новых партиях, но тогда возникает вопрос, почему о таких существенных изменениями на сайте компании нет никакой информации? Кроме того, Синтек с небольшой задержкой в пару дней два раза мне не отвечал на мои вопросы, но не подтвердил, что бывает зеленое масло, во второй раз попросил фото канистр, отправил жду ответ.

 

Фото канистр:

 

 

Даты производства и партия. Последнюю третью канистру на которой затерта партия специально купил у другого поставщика, чтобы убедиться, что оно тоже зеленое:

 

 

Полагаю ни у одного меня возникает вопрос, ведь странно, что в одних и тех же канистрах есть масло жёлтого цвета, а есть зеленого?

 

 

Вот сюда надо написать

 

[SE_AL 157]

Похоже на то, что кто-то где-то ошибся.

[biguxa 4 784]

1 час назад, IvanTDI сказал:

В четырехлитровой канистре масло, как и раньше, обычного желтого цвета, а вот в литрушках масло совсем другое, оно зеленое.........

Фото канистр:

 а фото 4 л. канистры хде?

[ModeratorSigma 7 730]

Да кстати а где фото 4 литровой канистры ?

[Проходящий мимо 4 660]

IvanTDI масло в литрушках где и у кого приобреталось? 

[Проходящий мимо 4 660]

Никому не кажется «пожамкнутое» состояние контрольных колец для крышки канистры? 

[знаток 6 539]

1 минуту назад, Проходящий мимо сказал:

Никому не кажется «пожамкнутое» состояние контрольных колец для крышки канистры? 

Думаешь желтое слили,  залили зеленое и обратно запаяли ? )

[Проходящий мимо 4 660]

2 минуты назад, знаток сказал:

Думаешь желтое слили,  залили зеленое и обратно запаяли ? )

Думаешь, на заводе смогли такой косяк с цветом пропустить? Торкон же писал, что там контроль….

[знаток 6 539]

17 минут назад, Проходящий мимо сказал:

Думаешь, на заводе смогли такой косяк с цветом пропустить?

Рольф наверное по ошибке залили, он же зелёный. )

[Проходящий мимо 4 660]

5 минут назад, знаток сказал:

Рольф наверное по ошибке залили, он же зелёный. )

Не знал…

[IvanTDI 2]

biguxa ModeratorSigma Проходящий мимо Проходящий мимо 

Четырехлитровые канистры я выбросил к сожалению, по ним уже не найти никакой информации, четырехлитровые приобретались в официальном магазине SINTEC DELIVERY на Озоне.

Мне на замену нужно 6 литров, купил три канистры на два раза, и уже ко второй замене купил на всякий случай литрушку на долив, так как субъективно не хватало 300-400 мл.

Все масло из четырехлитровых в итоге залил, а литрушку не стал, так как предварительно ее открыв, сразу обратил внимание на зеленый цвет.

Литрушку одну, а потом уже вторую и третью я покупал в Sindikazap, у них несколько точек по Москве, они просто под заказ поставляют запчасти. Первый и второй раз у одного и того же поставщика, название его я не знаю, которое было наибыстрое по доставке, но вторую литрушку я уже не открывал, на просвет и так видно, что масло зеленое, третью литрушку уже ради интереса,специально брал там же, но у другого поставщика, с большим сроком ожидания. Результат тот же, да еще и номер партии затерт, канистру тоже не открывал.
На открытой канистре была стандартная синтековская защитная пленка под крышкой.

 

Собственно из тех, кто это масло использует, возможно кто-то сталкивался?