Sintec Premium 9000 0W-20 С5 свежее

[torcon 81 059]

Sintec Premium 9000 0W-20 С5 свежее за анализ спасибо ОАО Синтек Групп.

Анализ проводил ОАО Синтек Групп.

Масло заявлено как: API SN+; ACEA C5; VW 508.00/509.00; Porsche C20.

1) Вязкостные характеристики соответствуют стандарту SAE J300. Судя по низкому индексу вязкости 167, это крепкая 0W-20.

2) Щелочное число = 8,61мгКОН - высокое, на сколько это возможно среди средне-зольников. У Sintec хорошие моющие/нейтрализующие свойства для своего класса. 

3) Температура вспышки = 232С - термостабильно при высокой температуре. Не удивительно, ведь это ACEA C5 с высокой вязкостью при 40С. То есть густое, крепкое в своих рамках... 

4) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,94% - удовлетворяет с запасом. (даже если занижен лабой). У стандарта ACEA C5 требование NOACK<13%.

5) Температура застывания -51С - отличная. Подозреваю, что здесь присутствует ПАО синтетика. Sintec Premium можно использовать в самых суровых регионах России.

6) Содержание серы = 0,183% - низкое в своем классе. Говорит о чистовых базовых маслах, отсутствии сернистой минералки в составе. Сера здесь в основном от пакета присадок и он судя по ее минимальному содержанию - современный.

7) Зольность сульфатная = 0,88% - немного завышена. По стандарту ACEA C5 должно быть менее или равно 0,8%.

8) Пакет присадок Infineum. На таком же делаются импортные масла VW 508/509 (например ZIC TOP 0W-20). Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция и магния, снижающие вероятность детонации LSPI в современных двигателях с прямым впрыском. Бор - беззольные дисперсанты.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + вероятно ПАО.

 

Вывод: Крепкое масло ACEA C5 на западном пакете присадок Infineum. Хорошие низкотемпературные характеристики - температура застывания -51С. Морозов можно не боятся. Высокая вязкость в своем классе, можно использовать круглый год и не боятся жары (для кого это важно). Термостабильно при высоких температурах. Обладает малым расходом на угар. Единственный минус, немного превышена зола, но может оказаться погрешностью при измерении зольности в лаборатории. И самое главное, это дешевый вариант рекомендуемого масла для ВАГоводов. Масло спецификации VW 508/509(!) за 2900р(!), еще нужно поискать. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600134 - Sintec Premium 9000 0W-20 С5 1L 
600135 - Sintec Premium 9000 0W-20 С5 4L

[знаток 6 536]

10 минут назад, IvanTDI сказал:

знаток Да, но при этом по артикулу она продается как Премиум 9000.

Тогда я не понял что это

1 час назад, знаток сказал:

по фасовкам 1 и 4 литра артикулы поменяли, а по бочке 60л, артикул оставили таким, как он был?

Артикул был на Платинум же. Если его не поменяли, то как он стал Премиум ?

[IvanTDI 2]

знаток 

5 минут назад, знаток сказал:

Артикул был на Платинум же. Если его не поменяли, то как он стал Премиум ?

Вот как-то так, но факт. Заказываешь 60л Премиум 9000, приходит 60л Платинум, артикул тот же.

[torcon 81 059]

а что вас удивило? Sintec поменял пакет присадок. Он же раньше Premium делал на китайском ричфул, теперь на Infineum, теперь и метка циркония появилась. Видимо поэтому и зеленое стало.

[IvanTDI 2]

torcon Я не очень понимаю логику, было масло Платинум 0w20, стало Премиум 9000, при этом на канистры 1л и 4л артикулы поменялись, а на бочку 60л, нет. Т.е. получается, что я открываю офсайт Синтек, масло Премиум 9000 0w20, смотрю артикул бочки 60л, заказываю его, думаю, что я покупаю зеленое масло Премиум 9000 с одним пакетом присадок, а получаю масло Платинум желтое с другим пакетом присадок, это как-то странно. Также на оф сайте есть спецификации масла, но в спецификация не указан цвет, мне кажется можно было его указать.

[dimm7777 5 735]

1 минуту назад, IvanTDI сказал:

Также на оф сайте есть спецификации масла, но в спецификация не указан цвет, мне кажется можно было его указать.

до какого-то строго определенного времени в характеристиках указывались такие параметры, как цвет и плотность наряду с другими.

даже сейчас некоторые производители так поступают.

поставьте себя на место "производителя": сегодня присадки американские, завтра - китайские, послезавтра - отечественные, потом - их смесь из остатков на складе.

и всё станет на свои места...

[torcon 81 059]

IvanTDI такого не должно быть, что вы покупаете Premium, а вам приходит Platinum. Вы когда видите пришедший "не тот" товар заворачивайте его обратно. 

Просто производители меняют присадки, особенно это часто происходило во время "великой масляной депрессии" в 2022м-2024м году, когда случились санкции. Сейчас все устаканивается, Sintec наоборот стал использовать нормальный и лучший пакет присадок. Масла стали зелеными, с цирконием, на нормальных пакетах итд. Если и так не нравится, смените бренд и все.

[Volvo85 570]

16 минут назад, dimm7777 сказал:

поставьте себя на место "производителя": сегодня присадки американские, завтра - китайские, послезавтра - отечественные, потом - их смесь из остатков на складе.

и всё станет на свои места...

И это правильно. Зачем тормозить производство. Лишь бы без ухудшений качества.

[IvanTDI 2]

torcon Синтек меня устраивает, просто в наше время все стали подделывать и уже не знаешь где еще тебя могут обмануть, а подобные ситуации и дефицит информации на сайте официального производителя приводят к излишней панике, ведь никому не хочется лишнюю головную больль, на офсайте могла быть размещена информация, что масло зеленого цвета, в старых партиях допускается желтый цвет и тд, и подобная ситуация просто не возникла бы.

А все-таки после заливки в двигатель, как долго масло остается зеленым? Если верить моим ощущениям, то через несколько моточасов зеленый цвет уходит и оно становится желтым.

[vdn77 50]

А  Платинума теперь не будет у синтека 0w20? 

Изменено 1 октября 2024 пользователем vdn77

[torcon 81 059]

IvanTDI краситель долго не живет при высокой температуре, он служит лишь для того что бы не перепутать масла, как в 2Т подкрашивают синим или красным.

[dimm7777 5 735]

30 минут назад, Volvo85 сказал:

И это правильно. Зачем тормозить производство. Лишь бы без ухудшений качества.

прям, как будто откуда-то со стороны кремля прилетело...

как будто у Самого с языка сняли ...

дорогу бизнесу ...

зеленый свет бизнесу ...

[Pulser 2 744]

6 часов назад, torcon сказал:

что вас удивило?

То, что в 60 литровой бочке Платинум, причем на сайте стньека она, бочка эта, вместе с премиумом на одной странице , а не отдельно. 

https://sinteclubricants.ru/catalog/masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/sintec_premium_sae_0w_20_api_sn_plus_acea_c5/

Изменено 1 октября 2024 пользователем Pulser

[alex323 19 585]

7 часов назад, IvanTDI сказал:

все-таки после заливки в двигатель, как долго масло остается зеленым

На щупе зелёный Рольф 0-20 С5 через 4 км. Масло даже нагреться ещё не успело.

 

[torcon 81 059]

Разная дата производства была, если автор поста купил 4л канистру Premium, производства где нибудь 2022 и чуть позже, в ней мог быть ричфул, потом все перешло на Infineum. Бочка показана от Platinum, она на ричфул и сейчас. Зачем ее спутывать с Premium? Или я запутался и ничего не понимаю.

[Red 562]

32 минуты назад, torcon сказал:

Бочка показана от Platinum, она на ричфул и сейчас. Зачем ее спутывать с Premium?

Факты:

1. На официальном сайте артикул 322763 у Sintec Premium 9000 SAE 0W-20 ACEA C5

https://sinteclubricants.ru/catalog/masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/sintec_premium_sae_0w_20_api_sn_plus_acea_c5/

2. На бочке Sintec Platinum производства 20.01.24 артикул 322763. При этом это Platinum С5 (и оно жёлтого цвета?)

3. На официальном сайте артикул 999846 у Sintec Platinum 7000 SAE 0W-20 ILSAC GF-6A.

https://sinteclubricants.ru/catalog/masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/sintec_platinum_sae_0w_20_api_sp_ilsac_gf_6/

 

Внимание вопрос знатокам: что в бочке?

Изменено 2 октября 2024 пользователем Red