Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 SM/CF свежее

[torcon 81 132]

Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 SM/CF свежее за анализ спасибо gektor66rus, Ajax, romaty, АлексейА.

Образец завозил в лабу, из своего магазинного ассортимента, gektor66rus, за что ему от нас спасибо!

Масло заявлено как: API SM/CF.

1) Вязкостные характеристики при 40С и 100С, говорят о том что это высоковязкое "густое" 5W-40. В стандарт SAE J300 масло вписывается нормально.

2) Щелочное число = 7,70 - среднее. На разумные интервалы смены 5000-7500км в городских условиях. Можно конечно и больше, при условии если у вас много трассового режима, 50-70%.

3) Зольность сульфатная = 0,99% - низкая. Конечно это масло не для сажевых фильтров дизельных двигателей. Но зольность у него не высокая, большинству обычных современных автомобилей оно подходит. 

4) Температура вспышки = 229С - обычная, средняя. Нормально. Хотя такие высоковязкие "густые" масла бывают и покруче, например 235С, 245С.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,4% - хорошая. Масло мало испаряется при высокой температуре, угар должен быть не большим.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером в морозы, CCS при -30С = 5054 - удовлетворяет стандарту SAE. До -30С все будет нормально. Ниже - не желательно.

7) Температура застывания -32С - не выдающаяся. Именно поэтому не советую использовать это масло в Сибири с морозами за -30С. В европейской части России, где морозы до -25С -28С и то редкость, все будет хорошо. 

8) Содержание серы = 0,276% - среднее. Оно от пакета присадок Afton, не от базового масла. (именно столько дают все масла на этом пакете.) Это хороший знак, значит база чистая от серы...

9) Как уже сказал, пакет присадок Afton Hitec. Здесь есть органический молибден, который снижает коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды  - дисперсанты. Нейтрализующая присадка на основе кальция. Все что нужно из присадок, здесь есть.

10) Судя по окислению = 18, эстеры здесь точно есть, но немного, около 2%.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле гидрокрекинг VHVI+немного эстеров около 2%.

 

Вывод: Такие масла очень неплохо показывают себя в отработках. Да они густые, не экономичные, но износа на них мало. У данного экземпляра не очень с температурой застывания -32С, но если это масло использовать в теплых регионах (Москва, Воронеж, Курск, Волгоград, Ростов-на-Дону), оно наоборот отблагодарит стабильной работой и низким угаром. Эстеры здесь номинально... Неплохое японское масло,  если цена устраивает, можно брать. Если дорого, по 5000р за канистру, как оно стоит на сейчас, то есть варианты покруче за эти деньги.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

59121 - Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 1L

59122 - Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 4L

59126 - Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 20L

59081 - Verity Protech Synthetic+Ester 5W-40 200L

[Itseasy 6 447]

23 часа назад, torcon сказал:

масла на таких рецептурах разработаны для Азии

да, испытаны на Yubase и Soil 

23 часа назад, torcon сказал:

не для Европы

есть Nexbase в программе испытаний

23 часа назад, torcon сказал:

не для США

есть базовые масла Chevron, Phillips66, PetroCanada в испытанных рецептурах.

 

Изменено 3 декабря 2023 пользователем Itseasy

[Itseasy 6 447]

23 часа назад, torcon сказал:

не для России

ага, только этот Хайтек 11458 через все щели к нам попадает в импортируемых маслах)))

[torcon 81 132]

Itseasy попадает да, именно так у нас и появляются эти азиатские масла 5W-40 с API SN/CF API SP/CF, но без евродопусков. Потому что они там на рынке представлены, их сюда продавцы и везут. А куда их лить, если у нас все кто ездят на 5W-40, обладают автомобилями VW, Mercedes, BMW, Renault. Где нужны евро-спеки и такие масла не подходят. Казус свободного рыночка... 

 

Просто признай тот факт, что масла 5W-40 API SN/CF, API SP/CF продаются на рынке Японии и их производят масло-смесительные заводы Японии. Это не европейская задумка и не российская. Более того, встречаются такие масла не только на Afton, Chevron Oronite или Infineum мы тоже видели. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/58658-profix-5w-40-api-sp-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/49369-cworks-superia-motor-oil-5w-40-api-spcf-svezhee/

откуда японцы берут такие пакеты? Из России привозят?  Потому что они там есть, для них такие сделали производители присадок...

[Itseasy 6 447]

46 минут назад, torcon сказал:

Просто признай тот факт, что масла 5W-40 API SN/CF, API SP/CF продаются на рынке Японии и их производят масло-смесительные заводы Японии

torcon меня убеждать не надо, там и 20-50 можно найти. Я лишь о том, что в 5-40 никакого типичного японского качества, присущего маловязам нет. Доля этих масел для авто мизерная. Вся эта многочисленная  японская история направлена имхо наружу. Посмотри на канистру и эту и СВоркс. Это же литография, это не этикетку наклеить, там английский и РУССКИЙ языки. Кому нужны на внутреннем рынке эти языки? Там даже с английским туго...

[PlatinumKnight 0]

30.11.2023 в 08:17, Pavel_NSK сказал:

Этого достаточно чтобы на банке написать крупными буквами ESTER

Температура замерзания никакая, ошибки быть не может?

Разве эстеров должно быть больше по технологии? Температура замерзания как у минералки... Кто такое в зиму залил, поделитесь, так ли это?

[avignon 2 540]

30.11.2023 в 08:17, Pavel_NSK сказал:

Температура замерзания никакая, ошибки быть не может?

Эстеры-то и густые бывают.

[avignon 2 540]

7 часов назад, Itseasy сказал:

Я лишь о том, что в 5-40 никакого типичного японского качества, присущего маловязам нет.

А почему вы считаете, что всё японское должно быть особого исключительного качества? 

7 часов назад, Itseasy сказал:

Доля этих масел для авто мизерная. Вся эта многочисленная  японская история направлена имхо наружу.

Если это можно и наружу продать, то почему бы это не сделать?

[torcon 81 132]

23 часа назад, Itseasy сказал:

Доля этих масел для авто мизерная. Вся эта многочисленная  японская история направлена имхо наружу. Посмотри на канистру и эту и СВоркс. Это же литография, это не этикетку наклеить, там английский и РУССКИЙ языки. Кому нужны на внутреннем рынке эти языки? Там даже с английским туго...

а я тебе уже второй раз говорю, какая разница какая доля у 5W-40 на рынке? Ты помнишь вообще с чего разговор начался? Ты заявил 

30.11.2023 в 22:24, Itseasy сказал:

Японское для внутреннего рынка?

5W-40?

"Не верю".

Эти масла 5W-40 заводы Японии делают. На рынке такие масла имеются. Это факт.

 

На счет Cworks, букв, этикеток, тоже без разницы! Да это спецпродукт для другого рынка. Но производится он в Японии на японском заводе, как и Profix, Seiken. У них так же есть в линейках 5W-40. У завода просто есть набор рецептур, которые они мешают на внутренний рынок, такое масло на автомате мешают и нам в Россию.

[torcon 81 132]

Вот ты говоришь 

01.12.2023 в 23:23, Itseasy сказал:

да и грош ему цена, если заявляется несуществующий с десяток лет API CF, да еще в описании есть дизельные двигатели, чего нет в API, да еще от "маленьких до больших автомобилей")))

К такому производителю доверия вообще никакого. И М Х О

а я смотрю на Лукойл 0W-40 2023 года и не вдупляю?  

[Itseasy 6 447]

26 минут назад, torcon сказал:

Вот ты говоришь 

а я смотрю на Лукойл 0W-40 2023 года и не вдупляю?  

там пакету инфинеума 10+ лет, еще CF "живой" был

[Itseasy 6 447]

49 минут назад, torcon сказал:

Вот ты говоришь 

а я смотрю на Лукойл 0W-40 2023 года и не вдупляю?  

а, я понял.  действительно по разному можно понять. SP пакеты все новые, они не проходили CF тесты и на них некорректно заявлять несуществующую спецификацию. Но отдельные "премиальные" пакеты уже 20 лет на рынке без изменений. Там и CF и А3/В4 лохматого года можно встретить.

[torcon 81 132]

Itseasy ну так здесь вообще API SM/CF указан, по элементам можно понять что это старый Afton Hitec 11100, который тоже уже давно льют. 

А то что там на сайтах API SP/CF мы не тестили, там может и не API SP вообще... 

 

Описал масло. 

[gektor66rus 51]

05.12.2023 в 18:43, PlatinumKnight сказал:

Разве эстеров должно быть больше по технологии? Температура замерзания как у минералки... Кто такое в зиму залил, поделитесь, так ли это?

Сегодня Сузуки Sx4 завелась спокойно при -28.

[gektor66rus 51]

30.11.2023 в 10:17, Pavel_NSK сказал:

Этого достаточно чтобы на банке написать крупными буквами ESTER

Температура замерзания никакая, ошибки быть не может?

Скорее всего ошибка в температуре замерзания.

[torcon 81 132]

Завестись то она заведется, у меня вон прадик на 0W-30 сегодня не завелся. Главная причина это аккумулятор. Если он способен дать в мороз хороший пусковой ток, если бензин по качеству норм и способен испарятся в камере, он заведется и густую 15W-40 размаслает.

 

Это не ошибка ребята, до этого и после этого УРЦ куче масел выдавала и -51С и -54С и -48С. Тут дело в масле. Бывают такие масла с неоченьскими низкотемпературными свойствами, в этом нет ничего страшного или зазороного. Нужно просто лить из этого же бренда 0W.