Teboil Diamond Carat III 5W-30 свежее

[torcon 80 845]

Teboil Diamond Carat III 5W-30 свежее за анализ спасибо Lacoste, Dori@n127, Vитамин, alexag, kirgudu, АлексейА.

Образец закупал в емексе, поставщик ORSW.

Масло заявлено как: ACEA C3: API SN; BMW LL-04; MB 229.51; VW 504.00/VW 507.00.

1) Вязкость при 100С немного занижена 11,42 - но в целом это не проблема для двигателя. В остальном, это нормальное крепкое ACEA C3 масло, для дизельных и бензиновых двигателей, с сажевым фильтром и прогрессивными катализаторами.

2) Щелочное число = 8,4 - в своем классе оно даже высокое. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Но все таки, (скажу небольшое противоречие), в тяжелых условиях эксплуатации (а у нас они обычно такие и есть), старайтесь выбирать интервалы не более 7500км.

3) Зольность сульфатная = 0,88% - люди в теме правильно подняли вопрос. Почему зола превышает требования стандарта ACEA C3, где зольность сульфатная не должна превышать 0,8%? Это косяк производителя присадок Infineum, все масла от разных брендов, именно на этой рецептуре с превышением. Зола у таких масел 0,89-0,90%. Я думаю критичного для двигателя ничего нет, но превышение есть. Это нужно обозначить. Teboil здесь не причем - он исполняет заданную рецептуру.

4) Температура вспышки = 232С - одно из достоинств этого масла, хорошие высокотемпературные характеристики. Оно термостабильно. 

5) Угар, NOACK = 8,9% - масло не склонно к повышенному расходу на угар.

6) Вязкость динамическая CCS при -30С = 5635 - отлично, вязкость выдержана. Видно, что завод строго следовал рецептуре, не баловался с большим добавлением низковязкой базы. На этом масле спокойно можно заводится в морозы до -30С. Ниже не стоит, будет слишком вязкое. 

7) Температура застывания -45С - хорошая. Вообще для таких масел норма и -42С. Здесь чуть-чуть, да лучше.

8) Содержание серы = 0,188% - минимальное. Говорит о чистых базовых маслах, отсутствии примитивной сернистой минералки и современном пакете присадок. 

9) Пакет присадок Infineum P6080A - западный, обкатанный уже десяток лет. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольные дисперсанты на основе бора. Наши друзья из Испании высказались, что возможно и модификатор трения на основе бора - что ж, может быть...  Плюс моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Пакет не самый современный, здесь нет модификатора трения на основе молибдена, магния который частично заменяет кальций, но в целом пакет рабочий, проверенный годами.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + очень много дисперсантов.

 

Вывод: Масло уже больше не финское, а русское, производится на современном заводе в г. Торжке. Но от этого, его качество никак не пострадало. По анализу видно, что сделано строго по рецептуре. Вязкость выдержали, CCS выдержали, пакет присадок западный Infineum - не бутафория. Базовые масла хорошие, чистые на серу. Термостабильность и низкотемпературные характеристики отличные. Очень много дисперсантов, помогающих поддерживать чистоту двигателя. Цена к потребителю не агрессивна. Для владельцев ВАГов является палочкой выручалочкой, так как масла VW 504/507 обычно очень дорогие, а здесь качественно и недорого. В общем можно брать.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3453946 - Teboil Diamond Carat III 5W-30 1L

3453947 - Teboil Diamond Carat III 5W-30 4L

[IvanNN 22]

Колхозник и температура вспышки теперь 240

я кстати, у Дениса (Алдар Хосе) тестил отработку Teboil ECP 5w30 на своем финике, похоже на инфиниум)

[Temochkaaaa8 0]

Подскажите пожалуйста. Подойдёт ли это масло в mitsubishi outlander 3 2014 г. 4b11 . Смущает допуск c3

 

[Любознательный 5 654]

42 минуты назад, Temochkaaaa8 сказал:

Подскажите пожалуйста. Подойдёт ли это масло в mitsubishi outlander 3 2014 г. 4b11 . Смущает допуск c3

 

Рассмотрите лучше Teboil Gold FE 5W-30, 0W-30, 0W-20, Diamond FS 5W-30, Carat FE 0W-20, Carat 0W-30, т.е. масла со спецификациями ILSAC, ACEA C5 или ACEA A5. Ваш ДВС убийца масел, поэтому не стоит превышать 200 часов на ILSAC, 220 часов на C5 и 250 часов на A5.

[Temochkaaaa8 0]

Чем чревато если залил это масло? Чем хуже C3 чем A5? Просто купил на 2 замены. 

[Pulser 2 744]

6 минут назад, Temochkaaaa8 сказал:

Чем хуже C3 чем A5? 

Ничем, как минимум

[Temochkaaaa8 0]

То есть можно не переживать ? Меняю раз в 8тыс. Самое главное мотору хуже не будет? Или все таки пересмотреть свой выбор ?

[Stans 2 707]

11 минут назад, Temochkaaaa8 сказал:

То есть можно не переживать ? Меняю раз в 8тыс. Самое главное мотору хуже не будет? Или все таки пересмотреть свой выбор ?

Хуже нет.С3 обычно погуще А5 и почище на золу и серу его лучше летом в японцев но не обязательно.Его обычно в европейцев и дизели льют ,но можно и вам.

[Temochkaaaa8 0]

Спасибо большое всем кто откликнулся! Успокоили .

[SL1 5 133]

1 час назад, Temochkaaaa8 сказал:

Чем хуже C3 чем A5? Просто купил на 2 замены. 

Большее содержание загустителя, горячая вязкость Вам меньше подходит.

[Temochkaaaa8 0]

Большее содержание загустителя, горячая вязкость Вам меньше подходит.

Чем это плохо для двигателя в двух словах. Далек от масляной темы

[Pulser 2 744]

Только что, Temochkaaaa8 сказал:

Чем это плохо для двигателя в двух словах

Ничем. Лейте. Ездите.

[Temochkaaaa8 0]

Прям так сразу? Непонятно кого слушать. Тогда посоветуйте из линейки teboil

[Любознательный 5 654]

23 минуты назад, Temochkaaaa8 сказал:

Чем это плохо для двигателя

Да просто чуть больше расход и чуть "тупее" отклик на педаль газа, который из-за вариатора Вы можете и не почувствовать. Всё нормально с мотором будет. 

[Любознательный 5 654]

2 минуты назад, Temochkaaaa8 сказал:

Прям так сразу? Непонятно кого слушать. Тогда посоветуйте из линейки teboil

Ничего не будет, катайтесь на том, что купили, потом, когда запасы сабжа закончатся, посмотрите в сторону этих масел.

2 часа назад, Любознательный сказал:

Рассмотрите лучше Teboil Gold FE 5W-30, 0W-30, 0W-20, Diamond FS 5W-30, Carat FE 0W-20, Carat 0W-30, т.е. масла со спецификациями ILSAC, ACEA C5 или ACEA A5. Ваш ДВС убийца масел, поэтому не стоит превышать 200 часов на ILSAC, 220 часов на C5 и 250 часов на A5.

Но на C3 тоже не перекатывайте, 200 - 220 часов и на слив.

[SL1 5 133]

53 минуты назад, Temochkaaaa8 сказал:

Большее содержание загустителя, горячая вязкость Вам меньше подходит.

Чем это плохо для двигателя в двух словах. Далек от масляной темы

Большая склонность к лаковым отложениям, меньшая экономичность. Надо еще понимать какая машина и двигатель. Если по мануалу идет 5W-30 А5/В5, то не критично.