ZIC X5 10W-40 в Renault Sandero после 9500км

[rotor.inside 159]

ZIC X5 10W-40 в Renault Sandero после 9500км

 

1. Автомобиль - Renault Sandero 2011 г.в.
2. Двигатель K4M 1.6 16V + МКПП.
3. Общий пробег 190000 км. (может чуть больше)
4. Пробег на исследуемом масле 9500 км. (примерно, диапазон от 9300 до 9700км)
5. Наработка двигателя: 240-270мч. (примерно)
6. Средняя скорость 35-40 км/ч. (примерно)
7. Режим эксплуатации: примерно 30% город, 30% трасса, 40% пригород. (примерный баланс).
8. Средний расход топлива за период согласно бортового компьютера: 6,5 л./100 км.
9. Количество израсходованного топлива за период: получается примерно 600л
10. Доливки масла: ВСПОМНИЛ! Чуть доливал, наверное 150-250гр, тк изначально не было до максимума, фактически уровень не уходил.
11. Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаю
12. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не знаю
13. Автозапуск - нету.
14. Наличие чип-тюнинга: был сделан ещё в районе 100000км, базовый чип то ли от Паулюса, то ли от SVV строго под 95й.
15. ГРМ: ремень.
16. Топливо: бензин Газпромнефть АИ-95.
17. Фильтр масляный – оригинал, фильтр воздушный оригинал, марка антифриза: оригинал заводской, объём заливаемого масла: 4-4,5 литра.
18. Период использования масла с весны 2023 по осень 2023. Температура окружающей среды: от -5 до +30 С°
19. Забор масла на анализ через сливное в чистую пластиковую бутылочку.
20. Предыдущие замены масла в ДВС:
0 — 165000 км. - ELF 900SXR с вязкостями примерно до 100т.км 5-30, где то после перешёл на вязкость 5-40. Интервалы замен были как по заводу - раз в 15000км или 1 год.
165000 - 180000 - не стану сообщать, но масло содержало медноплакирующие элементы, от чего можно видеть медь в анализе. Так же на этом масле и немного на масле до него - машина принимала участия в любительских автогонках, как летом, так и зимой.

180000 - 190000 - данное масло

190000 - настоящее время - залил на зиму ZIC TOP 0W-40

 

Доп инфа по езде на анализируемом масле - в конце лета видимо подустал датчик ОЖ и не включал вентилятор, от чего иногда ловил повышенную температуру и охлаждал двиг печкой. А по осени дал о себе знать термостат, ОЖ было в диапазоне 75-85гр. Как оказалось, на недавней замене поставили "холодный термостат" на 82гр. Сейчас уже и датчик ОЖ и термостат (на 89гр) заменены на подходящие.

Так же двигатель что летом. что зимой я прогреваю до снижения оборотов, но до появления первых делений на приборке. Так же даю двигателю "остыть" перед глушением.

 

Если что - спрашивайте))

[rotor.inside 159]

12 минут назад, ПавелТ сказал:

правдивый шаблон

что это?

[Pumbaa 285]

6 часов назад, rotor.inside сказал:

потому что точно когда заливал не засекал пробег прям точно

 

Я уже через неделю после смены масла не помню, на каком пробеге это было ))) Поэтому элементарно записываю.

Изменено 13 декабря 2023 пользователем Pumbaa

[rotor.inside 159]

16 минут назад, Pumbaa сказал:

Я уже через неделю после смены масла не помню

аналогично, но диапазон то помню, например 180200-180700, при этом, 500км погоды точно не сделают это надеюсь все тут понимают

[Максим Л. 3 165]

Топлива 1,88 могло вязкость просадить,плюс уработка масла,плюс датчик температуры моросил отсюда могла быть смесь богаче чем нужно,щелочное зик сберёг,такое у него случается. Ну если медь от прошлой заливки то это хорошо,а если от прихватов при перегреве то это плохо.

[rotor.inside 159]

15 часов назад, Максим Л. сказал:

медь от прошлой заливки

100500%

Там по анализу в том масле его в свежем под 200-250ппм

 

[Alexsandr88 12]

Как движок на этом масле? Шумит или нет? Тяга как? Сам езжу на сандеро 14года и пробег 155т заливал zic x7 5w30 disel,zic x7 5w540 также zic zic x9.Topлить дорого а x5 что-то боязно

Изменено 21 декабря 2023 пользователем Alexsandr88

[sayansky86 201]

12.12.2023 в 21:36, rotor.inside сказал:

наверное просела, но не видно от чего бы могла

 

Топлива почти 2%, вот и просадка

[rotor.inside 159]

21.12.2023 в 23:48, Alexsandr88 сказал:

Как движок на этом масле? Шумит или нет? Тяга как?

На самом деле разницу между обычными сороковками не замечал вообще, разве что на этом х5 10-40 как будто чуть быстрее начальный прогрев идёт до 2х полосок происходит. Ни по шуму, ни по расходу бензина, ни по тяге, всё в целом 1 в 1.

А вот что заметил, это когда сейчас на зиму залил 0-40 TOP на ПАО - в низах как будто стало больше крутящего, стало проще двигателю в натяг ехать. Например еду 2000об на 5й и когда нажимаю газ (понемногу, не полный конечно же), она лучше раскручивает по ощущениям. На верхах разницы не заметил.

 

[Валент44 68]

Шалом реноводам. На Сандеро к4м без фазера, на гидриках, с картером 5л. Там вообще можно лить что угодно, температурные условия эксплуатации лишь соблюдать.