Mercedes Benz 5W-30 MB 229.52 свежее

[torcon 80 285]

Mercedes Benz 5W-30 MB 229.52 свежее за анализ спасибо импортеру ООО Рустранс-логистик.

Анализ проводил OOO "Рустранс-логистик".

Масло заявлено как: MB 229.52

1) Вязкость при 100С немного низкая = 11,25, обычно такие масла вязкости около 11.8-12.

2) Щелочное число = 5,86мгКОН - его измерили не тем методом, нужно было методом ASTM D 2896 для свежих масел. На самом деле, щелочное здесь повыше, около 7,4мгКОН. То есть нормальное среднее щелочное число для дизельных с сажевыми фильтрами и бензиновых двигателей с многоуровневыми катализаторами.

3) Коррозия на медной пластине - лучшая оценка 1а. Обычно данный тест делают для трансмиссионных масел. Но здесь он тоже не повредит. Что бы иметь представление о том, что масло не активно на поверхностях в плане коррозии деталей.

4) Температура вспышки 234С - хорошая термостабильность при высоких температурах. Хотя у таких масел встречаются вспышки и 240-245С. То есть без рекордов... 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 6,46% - по моему мнению занижен при измерении. У масел такого стандарта, на гидрокрекинге, NOACK около 8-10%. В общем масло стабильно в плане угара, на сколько это зависит от самого масла, а не от мотора...

6) Температура застывания -39С - обычная средняя. Подойдет почти для всех регионов России, кроме регионов, где зимой морозы под -35С и ниже.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5350мПас - как по букварю. Такая и должна быть. Это говорит о том, что до -30С низкотемпературный запуск пройдет нормально (если в порядке аккумулятор, испарение топлива, свечи итд.).

8) Содержание серы = 0,233% - не высокое, сера в основном от пакета присадок - это нормально. 

9) Зольность сульфатная = 0,87% - немного завышена, но не критично. 

10) Пакет присадок Chevron Oronite. Здесь много органического молибдена для снижения коэффициента трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсант, позволяющий поддерживать чистоту в двигателе. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: Стандартное масло Mercedes Benz для любителей оригинала. Все параметры здесь в норме, за исключением превышения по золе и низкой вязкости при 100С - я сейчас немного придираюсь, так как превышения не большие. Современный пакет присадок с органическим молибденом и большим количеством дисперсантов. Нормальные низкотемпературные характеристики, до -30С использовать можно спокойно. Хорошая термостабильность при высоких температурах - угарать ведрами не должно.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

A000989700611ABDW - Mercedes-Benz SAE 5W-30 / MB 229.52 (Бельгия) 1L

A000989700613ABDW - Mercedes-Benz SAE 5W-30 / MB 229.52 (Бельгия) 5L

[Hazy_nsk 3 773]

4 минуты назад, yccaron сказал:

Да греть или не греть голову - это личный выбор каждого, ведь оригинальная запчасть или жижа вовсе не синоним "лучшая", это синоним "скорее всего, подойдёт". 

Это синоним качества. Другое дело что мы то с вами знаем что есть оригинал, а есть Mahle (как примео). Есть масло MB, а есть Petronas.

Но многие голову не греют и не хотят вникать туда куда им не надо.

Тут каждый сам выбирает. Вопрос подхода и кармана.

[Шиза 3 938]

2 часа назад, Hazy_nsk сказал:

Тут речь не о том что накосячить могут ВЕЗДЕ, а о том что ты не греешь голову и берешь оригинальный продукт который изначально заливают на заводе и катаешь не грея голову и выбирая из 1000 масел.

То, что заливают на конвеере, в продаже мы не увидим. У Даймлера там вечно какие-то секретные спец масла первой заливки. Сабж - просто продукт для сервисного обслуживания.

[werner001 41]

Блин, ну дороговато для содержимого, ИМХО

[Денис1303 377]

2 часа назад, yccaron сказал:

Да греть или не греть голову - это личный выбор каждого, ведь оригинальная запчасть или жижа вовсе не синоним "лучшая", это синоним "скорее всего, подойдёт". 

что ж вы всё по своей-то мерке измеряете? у кого-то другие приоритеты в жизни и другие заботы. ориджинал масло (если не паль) это возможность не грузить себя новыми заботами. если это и не лучший продукт,то уж точно достаточный для заданных условий. просто примите что все люди разные хоть и из одного места появляются. кто-то выбирает греть себе чайник в других вопросах за которые вы возможно совершенно не шарите.

[dimm7777 5 704]

И даже очень вредного и ненужного молибдена* не забыли положить. 

----- 

*По мнению очень уважаемых в очень узких кругах лиц

Изменено 13 декабря 2023 пользователем dimm7777

[BorisNVK 14]

9 часов назад, FilAx сказал:

Вот интересно - судя по 2000 кальция и около нулевому магнию это не анти-LSPI рецептура. При этом бензиновых атмосферных моторов, на сколько я помню, у мерседеса уже не осталось. Т.е. это мало только для "старых" двигателей!? 

Зачем анти-LSPI в масле для дизельных моторов с сажевым фильтром?

[BorisNVK 14]

229.5 было для авто с диз. мотором без сажевого фильтра, это 229.52 у мерса относительно новый допуск.

[Шиза 3 938]

55 минут назад, BorisNVK сказал:

Зачем анти-LSPI в масле для дизельных моторов с сажевым фильтром?

229.52 и для дизеля и для бензина. Это не новый допуск, это уже древний допуск.

[legend 105]

hellopashka помнится у Shell было масло  специально  с допуском 229.5 - SL, A3/B4. в вязкости 5W-30

[hellopashka 1 714]

1 час назад, legend сказал:

hellopashka помнится у Shell было масло  специально  с допуском 229.5 - SL, A3/B4. в вязкости 5W-30

Ну так это 229.52, на сайте написано Low SAPS https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.52

И масел A3 я так не нашел методом поиска по странице, а С3 дофига. Так что С3 он соответствует, а значит щелочное для него норм, зря тут жаловались 

[legend 105]

hellopashka сейчас поищу, был анализ с допусками а3в4

[legend 105]

hellopashka нашел только это 

 

[hellopashka 1 714]

1 минуту назад, legend сказал:

hellopashka нашел только это 

 

Это 229.5, а не 229.52

[BorisNVK 14]

2 часа назад, Шиза сказал:

229.52 и для дизеля и для бензина. Это не новый допуск, это уже древний допуск.

Анти-LSPI уделили внимание в SP(2020 год), SN (2010 год), МВ 229.52 (2012 год)-оно практически новейшее у МВ))

[yccaron 20]

13 часов назад, Денис1303 сказал:

что ж вы всё по своей-то мерке измеряете? у кого-то другие приоритеты в жизни и другие заботы

Вот специально же написал, что "личный выбор каждого". При чём тут своя мерка?