Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40 API SP свежее

[torcon 80 367]

Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40 API SP свежее за анализ спасибо товарищам по клубу Евгений Витальевич и Svali.

Образец закупал в емексе у поставщика JCTH.

Масло заявлено как: API SP/CF.

1) Вязкостные характеристики этого масла удовлетворяют стандарту SAE J300 - это масло вправе называться 5W-40. Единственное, что вязкость при 100С=12,91 почти как у 5W-30, для азиатских автомобилей это даже лучше. 

2) Щелочное число = 12,59 - очень высокое. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Большой запас для нейтрализации кислот. Хватит на немного затянутые интервалы. (Если честно, лучше бы сделали щелочное пониже и золу 0,8-0.9% удобоваримую для прямого впрыска. Если рассуждать применительно к китайским автомобилям. Как мнение...)

3) Зольность сульфатная = 1.05% - для полнозольника она хорошая - низкая. Видно что применили современный пакет присадок, дающий мало золы. 

4) Температура вспышки = 233С - Lukoil CN термостабилен при высоких температурах. 

5) NOACK испаряемость масс = 8,8% - хорошая. Масло не склонно к угару.

6) Температура застывания -45С - отлично для 5W-40 на гидрокрекинге VHVI. Обычно норма для таких масел -38C -42C. Здесь получше. Вообще, хорошие низкотемпературные характеристики и в то же время неплохие высокотемпературные характеристики вспышка и NAOCK, это заслуга их базового масла VHVI.

7) Вязкость динамическая CCS при -30С = 4914мПас - шустрое в морозы. Это масло можно использовать и в условиях Сибири, заводить двигатель при -30С (даже немного ниже.)

8) Содержание серы = 0,238% - обычное. Хотя, если учесть что это полнозольник с высоким щелочным числом, оно для него даже низкое.

9) Пакет присадок скорее всего конструктор - таких не знаю. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. И очень много кальция + магния - детергенты, моющие нейтрализующие присадки. Весь джентельменский набор присутствует. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Много у нас было споров, зачем они сделали 5W-40 для китайских автомобилей, да еще с золой выше, чем обычно рекомендуется азиатам, но масло получилось неплохое. Вязкость на самом деле низкая, почти как у 5W-30. Хорошие низкотемпературные характеристики - дает запас для использования в Сибири зимой. Термостабильность при высоких температурах, низкий расход на угар. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Его можно использовать не только в китайцах, но и в ладах, японцах, корейцах. Очень универсальное масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3473440 - Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40 1L

3473441 - Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40 4L

[CAHEKHH 267]

Аргентум я не знаю что было в 1976г., и в маслах много что меняется. Сейчас есть SAEj300

[YWU12V 2 232]

4 минуты назад, CAHEKHH сказал:

 чисто по логике, что динамическую вязкость измеряют, т. Е. , возможность запуска при этой минусовой температуре.

Логика как у дважды автомобильного завода с его температурными табличками.

[CAHEKHH 267]

alexzhe в мануале нет данных по температурным ограничениям. Какой то особенности у этого двигателя то же нет. Ни у одного дилера нет масла 0w-30. 

[Аргентум 6 413]

Только что, CAHEKHH сказал:

Аргентум я не знаю что было в 1976г., и в маслах много что меняется. Сейчас есть SAEj300

 

Это -

 

Внимание! SAE J300 1976.

Еще раз - SAE никогда не регламентировала температурных лимитов выбора вязкости. Это делает производитель.

И да - KV100 (в J300) тоже не означает, что масла служат только до 100C.

Параметры J300 органичивают класс, а не возможность использования ).

Температуры тестирования (текущие, которые начались с 1980х) с шагом в 5C градусов были введены для удобства сверки референса, а не как лимиты.

[alexzhe 262]

24 минуты назад, CAHEKHH сказал:

в мануале нет данных по температурным ограничениям. Какой то особенности у этого двигателя то же нет.

 

Если про Москвич, то по ответу "завода" - есть ограничения. Получается, что подстраховались и снизили на пять градусов ccs. Про особенности - вы знать же не можете. Это как производительность насоса, х-ки редукционного клапана, пропускная способность тракта, и вплоть до мощности и частоты стартера. 

Изменено 17 декабря 2023 пользователем alexzhe

[CAHEKHH 267]

YWU12V  вот мануал, пожалуйста. Ничего не написано про низкотемпературные характеристики, кроме того что обратитесь в дилерский центр, вот люди и обратились, им залили Лукойл 5w-30, а потом когда произошло ЧП, ой а что вы хотите 5w только до -25С? Нормальный и адекватный владелец, а идите вы с ЛУКОЙЛом куда подальше. Вон завод льёт Лукойл и по ушам ездит что Лукойл 5w только до -25! А в инструкциях этого нигде нет, а у дилеров другого нет. 

Сложно вам это объяснить, но Лукойл сел в лужу, и понёс огромные репутационные потери. Спасибо, всего хорошего! 

[hellopashka 1 714]

6 часов назад, CAHEKHH сказал:

Itseasy а что тут хайпить, уже заводы пишут что масло Москвич(Лукойл) другие низкотемпературные режимы, отличающиеся от общепринятых норм. 5w до -25, 0w до -30. 

https://mgorsk.ru/text/auto/2023/12/17/73017230/?ysclid=lq9dsqkqt3189527725

А что лить в машину, чтобы ездить когда ниже -30? 

[SVali 1 777]

2 минуты назад, hellopashka сказал:

А что лить в машину, чтобы ездить когда ниже -30? 

Ходить пешком 

Любое масло, которое подходит под эти условия и надеяться на лучшее. 

Я помню как соседи по домику на Селигер на НГ,  встряли с Хендай/Киа 5w20, которое  в -37С да же со супа не стряхивалось и ничего никто не умер, льют его и по сей день многие владельцы. А вот Лукойл С2/С3 в моем тогда авто без проблем, ну густое было, но три раза стартером крутануло и завёлся. 

[hellopashka 1 714]

4 минуты назад, SVali сказал:

Ходить пешком 

Любое масло, которое подходит под эти условия и надеяться на лучшее. 

Я помню как соседи по домику на Селигер на НГ,  встряли с Хендай/Киа 5w20, которое  в -37С да же со супа не стряхивалось и ничего никто не умер, льют его и по сей день многие владельцы. А вот Лукойл С2/С3 в моем тогда авто без проблем, ну густое было, но три раза стартером крутануло и завёлся. 

Не, ну интересно мнение того, кто рекомендации давал 0W до -30. Я надеюсь это был производитель

И он либо забыл указать какое масло лить когда ниже -30 (0W-20, 0W-16?), либо и правда когда ниже 30 ходить пешком...

[SVali 1 777]

10 минут назад, hellopashka сказал:

Не, ну интересно мнение того, кто рекомендации давал 0W до -30. Я надеюсь это был производитель

И он либо забыл указать какое масло лить когда ниже -30 (0W-20, 0W-16?), либо и правда когда ниже 30 ходить пешком...

Раньше всегда в мануалах были таблички, при каких температурах и какие жидкости лучше использовать и они иногда не совпадали с основными рекомендациями, но под ними были всегда сноски к этой таблице. 

Сейчас в китайских мануалах творится ад в этом плане, так что тут больше вопрос к производителям. В Хавал то же самое, но там до -30С 5w40 и 5w30 SN или С2 5w30, если ниже -30С, то 0w40, 0w30 SN или С2 0w30 (это относительно к моему авто.

А если вопрос был ко мне, то да, лучше 0w30 минимум если не уверен и то перед тем как его залить, лучше смотреть паспорт хотя бы на сайте производителя, хотя и это не панацея то же .

Да, ОД в северной части страны,  обязаны заменить жидкость на подходящую, это в Хавал так, но свечку не держал. По отзывам, там легко зальют 0w20 C5 Лукойл из бочки, при этом если не хочешь, то при приёмке авто подпишешь отказ. 

Вот и выходит,  что всё упирается в производителя и дилера. Что тут скажешь,  привозим своё и льем. 

Изменено 17 декабря 2023 пользователем SVali

[azzzat 11]

Ребят, мне в дизель без сажевого на лето думаю пойдёт, что скажете? 

[Itseasy 6 446]

самое интересное, что на 5W завелись, и даже в минус 37. Но нет, все равно низкотемпературные у масла плохие, а фильтр номинирован на 100 лучших товаров России)))

[sayansky86 199]

8 минут назад, Itseasy сказал:

самое интересное, что на 5W завелись, и даже в минус 37. Но нет, все равно низкотемпературные у масла плохие, а фильтр номинирован на 100 лучших товаров России)))

что за фильтр то так никто и не написал, было бы интересно узнать что не стоит брать

[Itseasy 6 446]

20 минут назад, sayansky86 сказал:

что за фильтр то так никто и не написал,

да может и не важно, что за фильтр, может его недоварачивают или перетягивают, может там какой нибудь перепускной клапан с дефектом или вообще его нет, да "миллион" причин

[RunForrRun 0]

Я так и не понял, масло годное или нет? Столичный регион, круглогодичное использование - подойдёт или нет?