Novus Motion 5W-30 ACEA A5/B5 свежее октябрь 2023

[Эльдар NOVUS 3 746]

Novus Motion 5W-30 ACEA A5/B5 свежее 2023

товарная партия изготовлена в сентябре 2023 г

Масло соответствует спецификациям: Ford WSS-M2C913-A; Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-C; Opel GM-LL-A025; Opel GM-LL-B025; Opel GM DEXOS 1

1) По вязкости масло соответствует стандарту SAE J300 как 5W-30. Единственное отклонение, в маслах ACEA A5/B5 5W-30, желательна вязкость 40С = 55. Это делается для лучшей экономии топлива. Чуть густовато... 

2) Температура застывания -43С - адекватно для 5W-30 на гидрокрекинге VHVI.

3) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5228МпАС - отлично, не слишком низкая, что сказалось бы на термостабильности и угаре, не слишком высокая. На этом масле спокойно можно запускаться в морозы (желательно до -30С.)

4) Щелочное число = 14.35 - мега-высокое щелочное число. Хорошие нейтрализующие свойства. Хороший запас по пробегу. Есть потенциал, выдержать последствия топлива плохого качества. Редкое масло для бензиновых двигателей обладает таким высоким щелочным числом. Практически как у специального дизельного. Только одно НО, как это щелочное будет работать, нужно смотреть в отработках. Бывает что высокое щелочное, так же быстро и валится...

5) Зольность сульфатная = 1,14% - при таком высоком щелочном числе зольность не зашкаливает. Она на уровне современных полнозольных масел именитых брендов. Это говорит о том, что применяются современные присадки.

6) Испаряемость NOACK = 9% - Novus обладает малым расходом на угар. Стандартные масла ACEA A5/B5, обычно выдают NOACK = 11%, здесь же значительно ниже. 

7) Температура вспышки = 229С - нормальная.

8) Содержание серы = 0,206% - при таком жирном пакете присадок, сера очень низкая. Хорошие чистые базовые масла. 

9) Окисление 21,8 - говорит о наличии в масле эстеров. Немного 2-3%.

10) Пакет присадок конструктор. Скоро каждый отечественный завод, будет иметь свой пакет присадок-суп из китайских пакетов.  Тем не менее пакет классный. Органический молибден снижающий коэффициент трения. Борированные сукцинимиды - дисперсанты позволяющее содержать двигатель в чистоте и взаимодействовать присадкам. Очень много моющих нейтрализующих присадок на основе магния и кальция. Их количество огромное, именно поэтому у масла такое высокое щелочное число. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. 

 

Вывод: Масло удивило своим очень высоким щелочным числом и при этом низкой зольностью. Это должно хорошо сказаться на моющих нейтрализующих свойствах. Есть запас при затянутых интервалах смены - будет чем нейтрализовать кислоты. Должно хорошо работать в регионах с плохим качеством топлива. Плюс к этому, у Novus очень много беззольных дисперсантов поддерживающих загрязнения во взвеси, что бы вынести их вместе со сливом масла. В добавок к этому, мало серы и золы. Этакий "масло-чистюля". Угар (NOACK = 9%) лучше, чем у стандартных масел A5/B5. Пусть и не много, но присутствуют эстеры. По анализу свежего, это масло выглядит шикарно, прям "пыль в глаза", но нужно смотреть как оно отработает в анализах отработок.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

MOT202204 – Novus Motion 5W-30 ACEA A5/B5 4L
MOT202201 – Novus Motion 5W-30 ACEA A5/B5 1L

[macman 649]

karchik завод делает масла для Европы под своим брендом. Тут Эльдар попросил сделать для России под брендом Новус, ему не отказали.

[Олег1978 59]

Здравствуйте! Не претендую на звание эксперта. Поэтому скромно поинтересуюсь. Мне утверждают, что данный продукт, и пакет присадок, превосходит Альфу

[fucking Chelios 93]

В камри уже второй заливки работает норм, зимой и летом не жрет. По 10 тыс ездит

[NKBSH 0]

Здраствуйте.Почитал отзывы, посмотрел анализы и выводы про это масло, вот и залил себе такое партия 0007 от 22.02.2023 года выпуска в Hyundai Creta  двигатель g4fg пробег 48000 км катализатор на месте. Сначало все понравилось, двигатель легко крутится, по шумности все так же тихо как и на других маслах, но вот проехал 1600 км уровень по щупу  ушел на 1 см. Масло угорает.  Меняю масло всегда только сам с интервалом 7500-8000 км.   До этого лил Shell Helix Hx8  5W30 A5/B5, ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30, и последний раз TEBOIL DIAMOND FS 5W-30 A5B5 (на этом масле еще и  пережил 30 градусные морозы и по мото часам перекатал  лишнего) угара небыло вообще  .  А тут такое. Двигатель сухой, мерию уровень всегда на одной площадке.  

Буду дальше наблюдать, если и дальше так будет уходить поменяю пораньше опять на TEBOIL DIAMOND FS 5W-30 A5B5 пр-во Финляндии, благо оно на Озоне сейчас есть по нормальной цене.

Изменено 28 декабря 2023 пользователем NKBSH

[torcon 83 318]

NKBSH вернись обратно на Shell Lukoil Teboil, понаблюдай за угаром, возможно оно просто началось. На любом двигателе рано или поздно сальники клапанов начинают пропускать масло. Ну а если нет угара, значит с маслом что то не так.

[NKBSH 0]

Да буду наблюдать.На маркетплейсах иногда проскакивают отзывы что есть угар на этом масле.  Возможно это проблема конкретной партии.

Такое у меня было уже на предыдущем авто Солярис G4FC ездил на Shell Lukoil нет расхода , перешел на Kixx начался расход, вернулся на Shell Lukoil  расход пропал)

[torcon 83 318]

NKBSH с точки зрения термостабильности, по параметрам, у него все нормально, но это конструктор - может что то не рассчитали с набуханием эластомеров. Если конечно не двигатель виноват и не режим, типа всегда угорало, но замещалось топливом, просто проехался по трассе - нагрел картер - испарил топливо и увидел падение на щупе. Бывает и такое... 

[Олег1978 59]

  28.12.2023 в 06:21, torcon сказал:

NKBSH вернись обратно на Shell Lukoil Teboil, понаблюдай за угаром, возможно оно просто началось. На любом двигателе рано или поздно сальники клапанов начинают пропускать масло. Ну а если нет угара, значит с маслом что то не так.

Раскрыть  

Я для интереса возьму канистру. Пробег сотка. Угара ноль. Только на моушене предыдущей рецептуры был угар. Конечно эксперимент будет ближе к теплу.