Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2023

[torcon 80 183]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2023 за анализ спасибо всем кто скинулся на его проведение Lacoste, _AI_, hellopashka, Smook, движенец, Ill, fareastwood, xeez.

Образец закупал на озоне у продавца Лукойл (Lukoil).

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN/CF; VW 502 00/505 00; Fiat 9.55535-N2; Renault RN 0700/0710; ACEA A3/B3, A3/B4; PSA B71 2296; MB 226.5/229.3.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 14,09 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает оптимальный баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 174 - хороший результат, который говорит о надежной работе масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 10,45 мг КОН/г - высокое, что говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 2,09 мг КОН/г - нормальное для полнозольника: есть запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,22% - для полнозольного продукта с насыщенным пакетом присадок это нормальный результат в рамках указанных спецификаций

7) Температура вспышки в о.т. = 221С - невыдающийся результат, но по мере нагрева масла в моторе летучие фракции испарятся и показатель должен выйти на привычный уровень в районе 230С

8) Испаряемость масс NOACK = 9,9% - хороший результат для гидрокрекингового продукта: масло к угару не склонно

9) Температура застывания = -41С - нормальный результат для масла SAE 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5333 мПас - хороший результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,266 - серы немного благодаря чистым базовым компонентам и современному пакету присадок

12) Пакет присадок насыщенный. Чей? Скорее всего, китайский, но это не точно. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для уменьшения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами хороший гидрокрекинговый продукт 5W-40 уровня АСЕА А3/В4 от ведущего отечественного производителя мирового уровня. Пакет присадок неизвестного происхождения, но по анализу все параметры выглядят весьма достойно, не уступая таковым в прошлых партиях. Из очевидных плюсов стоит отметить непривычно большое количество дисперсантов и доступность. К минусам можно отнести низкую t вспышки, но это не более чем небольшой недочёт, поскольку к испаряемости NOACK вопросов нет. Данная партия синтетического Люкса очень похожа на Genesis Armortech 5W-40, но держать карман шире не стоит: во-первых, Лукойл нас уже приучил, что используется 2-3 и более рецептур одного наименования масла, а во-вторых, даже при очень похожих циферках разница вполне может быть в полимерном загустителе. И некоторые параметры на это намекают. Нет, не говорят напрямую, а именно - намекают. Сравните, например, NOACK и индекс вязкости. А так, в целом это очень достойный продукт на рынке ГСМ.  Лукойл и в стесненных условиях показывает высокий уровень. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

207464 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 1 литр

207465 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 4 литра
1773132 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 60 литров

207461 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 216 литров

[Толстый Макс 2 826]

13 часов назад, 7OffendeR7 сказал:

Максим Л. а от чего зависит? От вязкости? я с ростовской области, лето жарким бывает 

Не заметите Вы что 

 

13 часов назад, Максим Л. сказал:

тупее будет машина.

если авто 

 

13 часов назад, 7OffendeR7 сказал:

старенький ягуар х-тайп

то скорее всего уже часть лошадей "убежало". Откатаете штатно. 

 

13 часов назад, Максим Л. сказал:

Ничего не случится

 

[Vladimir_ 129]

Паспорт качества на алматинский завод июнь 2024года.

1289-Р Люкс синтет SAE 5W-40 (FО-2405-53.4063)..pdf

[torcon 80 183]

Да что же это такое? Опять у них вязкость 15  

[Dimmy 12 017]

14 часов назад, torcon сказал:

Да что же это такое? Опять у них вязкость 15  

Фиг с ней, с вязкостью. На серу посмотри

[biguxa 4 773]

5 часов назад, Dimmy сказал:

серу

как у "масло на основе синтетических технологий"

[sant57 5]

18.01.2024 в 10:08, torcon сказал:

даже при очень похожих циферках разница вполне может быть в полимерном загустителе. И некоторые параметры на это намекают. Нет, не говорят напрямую, а именно - намекают.

Очень похоже на правду.

Личный опыт - в 2023 был залит Luxe 5w40 SN в Honda CRV с 2х литровым мотором. Спустя 3000км стала загораться лампа давления масла на горячую. Слитое из мотора масло по консистенции как вода. Следом залит синтек также 5w40 - никаких проблем с давлением масла.

Раньше на этом моторе на этом-же лукойле, но 2021-2022 года ничего подобного не наблюдалось.

Про аналогичную историю слышал ещё у одних знакомых, но там вообще ВАЗ был.

Понятно, что моторы старые, зазоры там уже конские и на полностью исправном моторе такого бы небыло, но тем не менее.  

Думаю вот так они и разделили наконец свои линейки продуктов. И переплачивать за Armortech теперь смысл есть. 

[Powerful 50]

sant57 да это вода, вязкость теряет быстро.

[Любознательный 5 556]

Powerful боюсь спросить, а что тогда не вода? И если 5W-40 вода, то что тогда 0W-20 и 0W-16?

[Powerful 50]

Любознательный и что смешного?

[Любознательный 5 556]

1 час назад, Powerful сказал:

Любознательный и что смешного?

Что сабж - вода. Масло вполне себе густое в своём классе. Даже если суммировать просадку загустителя и разбавление топливом (при исправной топливной системе, разумеется), оно вряд ли вывалится в SAE 30. Zic X9 имеет схожую вязкость. Хотя, по сравнению с Rowe, конечно, можно назвать водой.

[знаток 6 382]

1 час назад, Powerful сказал:

Любознательный и что смешного?

Гуталиновая вода.

[Злой приморец 14]

06.09.2024 в 22:17, sant57 сказал:

Очень похоже на правду.

Личный опыт - в 2023 был залит Luxe 5w40 SN в Honda CRV с 2х литровым мотором. Спустя 3000км стала загораться лампа давления масла на горячую. Слитое из мотора масло по консистенции как вода. 

 

Да уж, насторожило капец.

А тот что из Казахстана, с вязкостью 15,  я бы взял литров 40...)))

[sant57 5]

06.09.2024 в 17:20, Любознательный сказал:

боюсь спросить, а что тогда не вода? И если 5W-40 вода, то что тогда 0W-20 и 0W-16?

Люкс из старых партий, вполне себе качественный, по анализам отработок в w30 вываливался смело. А тут я даже не знаю, до каких пределов его просадило). 

Ну и надо понимать, что каждому мотору своё масло. Если в тот-же древний мотор CRV с пробегом под пол ляма залить 0w16, он вообще давление масла не создаст наверно)). 

[Любознательный 5 556]

sant57 без анализа всё субъективно. Я лично не очень представляю, как масло с КВ 100 около 14 может вывалиться в SAE 30 без разбавления топливом.

Скрытый текст

Каждому своё, безусловно, Вы правы. Но анализ с Тигуана с пробегом 250+ и анализ с Фокуса с пробегом под 300 дают понять, что если моторы живые, то они способны нормально функционировать и на "воде" 0W-16.

 

[Gennadij13 218]

Вроде как договорился на анализ с хозяином порш каен на 9000 км. Думаю месяца за 3  накатает .