Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2023

[torcon 81 740]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2023 за анализ спасибо всем кто скинулся на его проведение Lacoste, _AI_, hellopashka, Smook, движенец, Ill, fareastwood, xeez.

Образец закупал на озоне у продавца Лукойл (Lukoil).

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN/CF; VW 502 00/505 00; Fiat 9.55535-N2; Renault RN 0700/0710; ACEA A3/B3, A3/B4; PSA B71 2296; MB 226.5/229.3.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 14,09 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает оптимальный баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 174 - хороший результат, который говорит о надежной работе масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 10,45 мг КОН/г - высокое, что говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 2,09 мг КОН/г - нормальное для полнозольника: есть запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,22% - для полнозольного продукта с насыщенным пакетом присадок это нормальный результат в рамках указанных спецификаций

7) Температура вспышки в о.т. = 221С - невыдающийся результат, но по мере нагрева масла в моторе летучие фракции испарятся и показатель должен выйти на привычный уровень в районе 230С

8) Испаряемость масс NOACK = 9,9% - хороший результат для гидрокрекингового продукта: масло к угару не склонно

9) Температура застывания = -41С - нормальный результат для масла SAE 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5333 мПас - хороший результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,266 - серы немного благодаря чистым базовым компонентам и современному пакету присадок

12) Пакет присадок насыщенный. Чей? Скорее всего, китайский, но это не точно. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для уменьшения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами хороший гидрокрекинговый продукт 5W-40 уровня АСЕА А3/В4 от ведущего отечественного производителя мирового уровня. Пакет присадок неизвестного происхождения, но по анализу все параметры выглядят весьма достойно, не уступая таковым в прошлых партиях. Из очевидных плюсов стоит отметить непривычно большое количество дисперсантов и доступность. К минусам можно отнести низкую t вспышки, но это не более чем небольшой недочёт, поскольку к испаряемости NOACK вопросов нет. Данная партия синтетического Люкса очень похожа на Genesis Armortech 5W-40, но держать карман шире не стоит: во-первых, Лукойл нас уже приучил, что используется 2-3 и более рецептур одного наименования масла, а во-вторых, даже при очень похожих циферках разница вполне может быть в полимерном загустителе. И некоторые параметры на это намекают. Нет, не говорят напрямую, а именно - намекают. Сравните, например, NOACK и индекс вязкости. А так, в целом это очень достойный продукт на рынке ГСМ.  Лукойл и в стесненных условиях показывает высокий уровень. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

207464 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 1 литр

207465 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 4 литра
1773132 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 60 литров

207461 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 216 литров

[Frodo 34]

8 часов назад, N.Eliseev сказал:

Frodo ну у нас и не Дубай где моторы могут в цене выходить в круглую сумму, Лукойл покрывает большую долю рынка автомобилей РФ , а там уже люди выбирают за что отдавать деньги , благо в этом ценовом диапазоне выбор большой

С этим никто и не спорит

[Frodo 34]

6 часов назад, Lacoste сказал:

Ну так что?  Ляпнули и слились? Решили просто набросить? 

Да, высказал свое мнение. Предположил, что они пока копируют чужие рецепты.  Если это называется "набросил", то пускай будет "набросил". 

А вы, я так понял, несогласны? То бишь считаете, что они сами способны разработать собственную рецептуру с нуля, которая уложится в требования, ничего не копируя? А документально можете это подтвердить, не сливаясь? Или тоже набрасываете, но уже в другую сторону?

[Dimmy 12 040]

16 минут назад, Frodo сказал:

они сами способны разработать собственную рецептуру с нуля, которая уложится в требования, ничего не копируя?

Могут. Именно сейчас мы это и видим на непонятных пакетах. А то, что многие производители используют готовые омологированные рецептуры Infineum, Lubrizol и т.д. - это копирование или нет?

[Nonconfo 1 643]

19.01.2024 в 09:18, torcon сказал:

ты немного путаешь, новые пакеты от производителей присадок приветствуются, а вот пакеты конструктора, которые наскоряк от безысходности мешают блендеры, которые к этому не очень подготовлены (они мешали до этого только масла из готовых ингредиентов), как минимум настораживают. Пройдет время, народ поездит, думаю привыкнем...

Не, в таком контексте согласен, конечно.

Это правда не про изменения, а про качество.

Я больше про то, что иногда замечаю нежелание изменений. В целом. Не у вас именно.

[Frodo 34]

2 часа назад, Dimmy сказал:

Могут. Именно сейчас мы это и видим на непонятных пакетах. А то, что многие производители используют готовые омологированные рецептуры Infineum, Lubrizol и т.д. - это копирование или нет?

По мне так скорее да, чем нет. Если китайцы возьмут японский двигатель и что то в нем поменяют, станет ли он от этого китайским? Официально может быть и станет, но по факту то все знают, кто этот двигатель на самом деле разработал.

[_AI_ 2 861]

1 час назад, Frodo сказал:

Если китайцы возьмут японский двигатель и что то в нем поменяют, станет ли он от этого китайским? Официально может быть и станет, но по факту то все знают, кто этот двигатель на самом деле разработал.

практика показывает, что даже если вообще ничего не поменяют, то он всё равно станет китайским...

 

т.к. в современном моторе большая часть его характеристик - это софт управляющий эти мотором,

а с этим у китайцев всё плохо....

[Lacoste 2 877]

5 часов назад, Frodo сказал:

Да, высказал свое мнение. Предположил, что они пока копируют чужие рецепты.  Если это называется "набросил", то пускай будет "набросил". 

А вы, я так понял, несогласны? То бишь считаете, что они сами способны разработать собственную рецептуру с нуля, которая уложится в требования, ничего не копируя? А документально можете это подтвердить, не сливаясь? Или тоже набрасываете, но уже в другую сторону?

Могут. Компетенции и возможности есть. Это не шарага какая то. 

[Lacoste 2 877]

1 час назад, _AI_ сказал:

практика показывает, что даже если вообще ничего не поменяют, то он всё равно станет китайским...

 

т.к. в современном моторе большая часть его характеристик - это софт управляющий эти мотором,

а с этим у китайцев всё плохо....

С софтом плохо почти у всех. Основные разработчики софта это сименс, бош,  денсо и ещё несколько. По пальцам пересчитать можно. Ну мы Январь не берём и т. п. Хотя в РФ компетенции есть, ибо сами кодеры отсюда, в том числе. Вопрос в архитектуре. 

[Леший046 1]

18.01.2024 в 13:48, BECHA сказал:

на мой взгляд семейство масел генезис любит гадить налетом под крышкой ГРМ. люкс полусинь заметно почище. я вижу по анализу разницу в содержании бора и магния но не понимаю как это скажется на ресурсе.

если бор это модификатор трения hBN то разница будет заметна.

Лукойл под клапанной нивы Н разу в этом не был замечен

 

[Itseasy 6 451]

всегда в сравнении генезиса и люкса синтетики был за люкс.

Текущий анализ лишний раз убедил меня в этом.

Кому нужен магний и SP, могут идти в тему генезиса. Кому фиолетово на LSPI, "дизелистам", "атмосферникам" и просто неверующим в это явление лучше брать люкс синтетику дешевле.

Тут по спектру есть все - и аминный и фенольный антиокислитель, и дисперсанты в большом количестве, и щелочное с Ноак и CCS на очень достойном уровне. 

Изменено 20 января 2024 пользователем Itseasy

[Skif_tlt 11 447]

19.01.2024 в 10:18, torcon сказал:

а вот пакеты конструктора, которые наскоряк от безысходности мешают блендеры, которые к этому не очень подготовлены (они мешали до этого только масла из готовых ингредиентов), как минимум настораживают

конструктор от Лукойла настораживает, а от менее именитых производителей нет?))

[Vasek555 6 229]

9 минут назад, Skif_tlt сказал:

конструктор от Лукойла настораживает, а от менее именитых производителей нет?))

Любые новшества в первую очередь настораживают, и это вполне нормальная реакция как по мне...

[Skif_tlt 11 447]

4 минуты назад, Vasek555 сказал:

Любые новшества в первую очередь настораживают, и это вполне нормальная реакция как по мне...

эти новшества происходят по объективным причинам

[Vasek555 6 229]

3 минуты назад, Skif_tlt сказал:

эти новшества происходят по объективным причинам

Да это итак понятно, но любое ранее неизвестное новшество настораживает и это вполне нормальная реакция

[Skif_tlt 11 447]

Только что, Vasek555 сказал:

но любое ранее неизвестное новшество настораживает

странно, что никого не настораживает новшество из соловьиного края)))