Devon Speed Master 0W-40 свежее 2023

[Polymerium 7 053]

Devon Speed Master SAE 0W-40 A3/B4 API SN свежее 2023

 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4

[torcon 82 063]

РОМАН64 оно по факту высоковязкое 5W-40. CCS потому что при -35С = 6900, а должен быть <6200. Хотя тебе для Саратова, можно по моему и 10W-40... 

[Pagrim 11]

Т.к. сабж и при 100 градусах гуще чем другие 0w-40 в среднем, имхо все-таки за 6900 CCS при -35 градусах не совсем справедливо его категорически называть 5w-40

Не помню где видел информацию и какое там именно было 5w-40, но при -30 градусах там было 5000 с чем-то, а при -35 градусах уже 17000 с чем-то, что явно сильно превышает показатели сабжа

В морозы до -40 думаю девон справится, а если бывает ниже -40, то какую-нибудь татнефть пао целесообразнее заливать

Хотя могу что-то путать, память вещь ненадежная

Изменено 26 мая 2024 пользователем Pagrim

[torcon 82 063]

Совершенно верно 0W-40 должно быть <6200 при -35С. Это по факту получилось 5w40.

[Pagrim 11]

Это понятно, что в допуск данное масло не уложилось. Но обеспечат ли большинство других 5w-40 значение ccs 6900 при -35? lukoil luxe тот же.

Если да, то я чепуху написал. Если все-таки нет, то будет справедливо определить сабж как что-то между 0w-40 и 5w-40.

[Юрий Деточкин 43]

Pagrim так они и не заявляют 0W, как это масло, поэтому какой смысл их испытывать при -35?

[arrivederci8 1]

Добрый день всем

Хочу поделиться отзывом

Езжу на Porsche Cayenne 958 4.8 S (мотор M48.02)

Залил масло на пробеге 204 000. Сейчас 209 000 и стал замечать нагрев масла в пробках.

Обычно температура во всех режимах ровно стояла (100 масло, 90 антифриз).

Сейчас стал замечать в пробках (только в пробках с медленным движением по 5 метров) антифриз так и стоит ровно 90, масло ползет до 105-108 градусов. При этом на трассе все как и раньше 100 масло, 90 антифриз. При запущенном моторе и простое автомобиля тоже 90\100. Температура растет только в пробках

 

Решил от греха подальше поменять на Shell Helix Ultra 0w-40 Оман