S-Oil Seven Red #9 0W-30 API SP свежее

[torcon 80 205]

S-Oil Seven Red #9 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам ap0stol, BSV66, Inzhener, Любознательный, Golfreef, autosachs, Morok, YWU12V, Andrey72, and2949, DmitryNov, Pavel_NSK, DmitryNov, fareastwood, Pumbaa.

Образец закупал на Озоне у продавца Oil point.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость 40С и 100С у масла подобающая. Это действительно азиатская 0W-30, заточеное на экономию топлива, тихую работу, малое сопротивление деталям двигателя. 

2) Щелочное число = 6,62 - обычное, среднее. На разумные интервалы смены 5000-7500км в наших тяжелых условиях эксплуатации. 

3) Зола сульфатная = 0,70% - отлично. Чем меньше золы, тем меньше зольных отложений (не путать со шламом и лаком на стенках двигателя, я про клапана, кольца, турбины, форсунки итд). По этому параметру видно, что используется современный пакет присадок. Масло безопасно для современных японских и корейских моторов с прямым впрыском (GDI, T-GDI).

4) Температура вспышки = 223С - обычная нормальная для 0W-30 на гидрокрекинге. Масло по обычному термостабильно. 

5) NOACK испаряемость масс при высокой температуре = 12,3 - тоже самое. Высокотемпературные характеристики не его конек. Вполне возможно, что на новом автомобиле со свежим мотором угара не будет, но вот если уже есть угар, лить бы не стал. По стандартам API SP; ILSAC GF-6A, масло должно удовлетворять NOACK<15%. Поэтому претензий нет, но бывают масла с более термостабильными базами.

6) Вязкость динамическая CCS при -35С = 6020 - нормально, стандарту SAE удовлетворяет. В морозы до -35С запускаться можно. Ниже не желательно, все таки это гидрокрекинг. Температура застывания у масла -44С, то есть где-то в этом "окошке" оно сильно густеет.

7) Содержание серы = 0,255% - обычное, сейчас есть одноклассники с серой 0,170%. Тем не менее, по содержанию серы видно, что примитивную минералку здесь не используют. 

8) Пакет присадок предположительно Afton Hitec 11458. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения, (кстати Afton пакеты хороши в этом.) Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Борированные сукцинимиды как дисперсанты. И современный моющий нейтрализующий пакет на основе кальция + магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + возможно немного ПАО.

 

Вывод: Если коротко, я бы сказал так. Середнячок во всем. Испаряемость (NOACK 12,3%) такая себе, но не за гранью допустимого - то-есть ни один стандарт не нарушает. Низкотемпературные характеристики удовлетворяют 0W-30, но тоже так средненько. У него есть большой плюс - недорого стоит и по сути на 5000-7500км хороший вариант из разряда "дешево-сердито". 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108283 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 1L
E108284 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 4L
E108285 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 20L
E108286 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 200L

[Любознательный 5 560]

Elbruse на Озоне 2134 р.

[ap0stol 56]

2 часа назад, Elbruse сказал:

Кто за сколько брал сабж? Думаю взять впрок к следующей зиме

В октябре за ~2тр

[Elbruse 53]

4 часа назад, ap0stol сказал:

В октябре за ~2тр

Вот думаю сейчас взять или подождать до лета) вязкость то больше зимняя)

[Styler 2 568]

4 минуты назад, Elbruse сказал:

Вот думаю сейчас взять или подождать до лета) вязкость то больше зимняя)

Ну если на сейчас, то есть такое же 5W-30. А на лето 10W-30.

[Adaman Vazquez 154]

Ну не знаю, может ноак и вспышка не топ но оно лично у меня не угорает. За пробег ~5 000 с максимума упало на уровень чуть ниже середины. Масло отработало на отлично

[Русский55 4]

Сейчас езжу на таком. Доволен. Проживаю в Омске. В мороз  -33 довольно шустро запускался, двигатель (1nz-fe) на холодную работает относительно не громко

[biguxa 4 774]

9 часов назад, Русский55 сказал:

двигатель (1nz-fe) на холодную работает относительно не громко

переходите на 0/5w20....

[torcon 80 205]

описал масло  

[Русский55 4]

11 часов назад, biguxa сказал:

переходите на 0/5w20....

Здравствуйте. Можно по подробнее? 

Зачем? Почему? 

[biguxa 4 774]

23 минуты назад, Русский55 сказал:

Почему? 

потому что в NZ рекомендовано 0w20 круглогодично

[Русский55 4]

Только что, biguxa сказал:

потому что в NZ рекомендовано 0w20 круглогодично

Спорное утверждение. 

 

[Glory 1 695]

40 минут назад, Русский55 сказал:

Спорное утверждение. 

Как раз таки довольно уверенное 

[Русский55 4]

Только что, Glory сказал:

Как раз таки довольно уверенное 

Да, так же в рекомендациях есть примечание:

Следует с осторожностью подходить к использованию маловязких масел (как например 0w20) в автомобилях с большим пробегом или в тёплое время года. При использовании таких масел стоит быть уверенным в хорошем состоянии двигателя и его уплотнений. Не рекомендуется использовать данное масло при высокой температуре окружающей среды,  при высокой скорости движения и тяжёлых условиях эксплуатации. 

[Glory 1 695]

11 минут назад, Русский55 сказал:

Да, так же в рекомендациях есть примечание:

Следует с осторожностью подходить к использованию маловязких масел (как например 0w20) в автомобилях с большим пробегом или в тёплое время года. При использовании таких масел стоит быть уверенным в хорошем состоянии двигателя и его уплотнений. Не рекомендуется использовать данное масло при высокой температуре окружающей среды,  при высокой скорости движения и тяжёлых условиях эксплуатации. 

Да при температуре выше +35 гр. лучше HTHS 2.8. Остальное - руководство просто старое. 

Изменено 5 февраля 2024 пользователем Glory

[torcon 80 205]

Провели перепроверку температуры вспышки, получили результат 223С. Самое большое расхождение при перепроверке вспышки пока. Описание поменяю, нормальная вспышка для 0W-30.