S-Oil Seven Red #9 0W-30 API SP свежее

[torcon 80 063]

S-Oil Seven Red #9 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам ap0stol, BSV66, Inzhener, Любознательный, Golfreef, autosachs, Morok, YWU12V, Andrey72, and2949, DmitryNov, Pavel_NSK, DmitryNov, fareastwood, Pumbaa.

Образец закупал на Озоне у продавца Oil point.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость 40С и 100С у масла подобающая. Это действительно азиатская 0W-30, заточеное на экономию топлива, тихую работу, малое сопротивление деталям двигателя. 

2) Щелочное число = 6,62 - обычное, среднее. На разумные интервалы смены 5000-7500км в наших тяжелых условиях эксплуатации. 

3) Зола сульфатная = 0,70% - отлично. Чем меньше золы, тем меньше зольных отложений (не путать со шламом и лаком на стенках двигателя, я про клапана, кольца, турбины, форсунки итд). По этому параметру видно, что используется современный пакет присадок. Масло безопасно для современных японских и корейских моторов с прямым впрыском (GDI, T-GDI).

4) Температура вспышки = 223С - обычная нормальная для 0W-30 на гидрокрекинге. Масло по обычному термостабильно. 

5) NOACK испаряемость масс при высокой температуре = 12,3 - тоже самое. Высокотемпературные характеристики не его конек. Вполне возможно, что на новом автомобиле со свежим мотором угара не будет, но вот если уже есть угар, лить бы не стал. По стандартам API SP; ILSAC GF-6A, масло должно удовлетворять NOACK<15%. Поэтому претензий нет, но бывают масла с более термостабильными базами.

6) Вязкость динамическая CCS при -35С = 6020 - нормально, стандарту SAE удовлетворяет. В морозы до -35С запускаться можно. Ниже не желательно, все таки это гидрокрекинг. Температура застывания у масла -44С, то есть где-то в этом "окошке" оно сильно густеет.

7) Содержание серы = 0,255% - обычное, сейчас есть одноклассники с серой 0,170%. Тем не менее, по содержанию серы видно, что примитивную минералку здесь не используют. 

8) Пакет присадок предположительно Afton Hitec 11458. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения, (кстати Afton пакеты хороши в этом.) Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Борированные сукцинимиды как дисперсанты. И современный моющий нейтрализующий пакет на основе кальция + магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + возможно немного ПАО.

 

Вывод: Если коротко, я бы сказал так. Середнячок во всем. Испаряемость (NOACK 12,3%) такая себе, но не за гранью допустимого - то-есть ни один стандарт не нарушает. Низкотемпературные характеристики удовлетворяют 0W-30, но тоже так средненько. У него есть большой плюс - недорого стоит и по сути на 5000-7500км хороший вариант из разряда "дешево-сердито". 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108283 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 1L
E108284 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 4L
E108285 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 20L
E108286 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 200L

[Denis_55 6]

Это масло сильно хуже kixx g1 0w30?

[Любознательный 5 548]

1 час назад, Denis_55 сказал:

Это масло сильно хуже kixx g1 0w30?

Оно чуть менее интересно, но не настолько, чтобы переплачивать за Kixx 50% его стоимости.

[Данил11 54]

14.10.2024 в 11:20, Любознательный сказал:

Оно чуть менее интересно, но не настолько, чтобы переплачивать за Kixx 50% его стоимости.

А чем оно менее интересно можно поподробнее ?

[Любознательный 5 548]

Данил11 базой и пакетом. Но повторюсь, не настолько, чтобы переплачивать в полтора раза.

[Данил11 54]

2 часа назад, Любознательный сказал:

Данил11 базой и пакетом. Но повторюсь, не настолько, чтобы переплачивать в полтора раза.

А какой эффект эта база и пакет положительный дают ? В чем разница практическая , если менять и то и то через 200-250 мч?

[IvanRND 2 958]

2 минуты назад, Данил11 сказал:

А какой эффект эта база и пакет положительный дают ? В чем разница практическая , если менять и то и то через 200-250 мч?

Практической разницы не увидите.

[Любознательный 5 548]

Данил11 у Kixx немного получше низкотемпературные характеристики, которые можно будет почувствовать разве что ниже -25°С, немного получше высокотемпературные, но в атмосферных моторах это будет незаметно, возможно в горячем турбо ещё как-то и сыграет, а возможно и нет. У Kixx побольше молибдена и за тридцатку не скажу, а Kixx G1 0W-20 потише чем S-Oil Seven RED#9 0W-20. Но, учитывая стоимость сабжа, это всё ему можно легко простить, а на разницу купить пару масляных фильтров (или масляный и воздушный, кому как угодно).

[Golfreef 5 378]

Данил11 вы уже по всем анализам год бегаете. уже не раз говорили пакеты Lubrizol срабатываются чуть дольше,нежели пакеты от Chevron Oronite и Afton Hitec.

[Данил11 54]

2 часа назад, Golfreef сказал:

Данил11 вы уже по всем анализам год бегаете. уже не раз говорили пакеты Lubrizol срабатываются чуть дольше,нежели пакеты от Chevron Oronite и Afton Hitec.

И что? Изучаю разные масла. Про пакеты например не видел такого ни разу 

[Golfreef 5 378]

Данил11 torcon  вам тогда уже всё  сказал.

Изменено 10 декабря 2024 пользователем Golfreef