Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A свежее

[torcon 81 423]

Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A свежее за анализ спасибо форумчанам Alexey2la, Wirtgen, Дюпелёк, Octan A7, Sloperpo, Ak_77, тг канал.

Масло закупал на озоне у продавца Polymerium.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость у масла как подобает 5W-30 класса API; ILSAC. Стандарту SAE J300 оно удовлетворяет. Это честная 5W-30. 

2) Щелочное число = 9,40 - нетипично высокое для этого класса масел. Тем не менее это хорошо, больший запас по нейтрализации кислот, возникающих в ДВС, больший запас по пробегу, лучше противостоит некачественному топливу. Предположительно, щелочное немного поднято за счет беззольных дисперсантов, так обычно делают киты индустрии в своих топовых маслах. Например ExxonMobil в ESP и X1.

3) Зола сульфатная = 0,91% - обычная для данного стандарта. Масло безопасно для современных двигателей с прямым впрыском и трехуровневыми катализаторами. Вообще хороший знак когда у масла при высоком щелочном числе 9-10мгКОН, невысокая зола. Это значит, что масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами и в тоже время не засирает золой клапана, поршни, форсунки, подшипники турбин итд. 

4) Температура вспышки = 242С - по этому параметру сразу видим, что это ПАО синтетика. Так как на гидрокрекинге такие масла большая редкость. Далее это же подтвердит низкий NOACK, низкая температура застывания и ИК спектр. Масло очень термостабильно при высокой температуре.

5) NOACK испаряемость масс (естественный угар) = 5,5% - отлично. Polymerium XPRO2 обладает минимальным расходом на угар. Будет требовать как можно меньше доливки в течении пробега (если конечно с двигателем все в порядке). Опять же, такие свойства из-за термостабильной ПАО синтетики в составе.

6) Температура застывания -53С - у масла очень хорошие низкотемпературные характеристики, оно действительно не застынет практически в любые экстремальные морозы. Но тем не менее, нужно помнить что это 5W-30 а не 0W-30. Я бы запускался на нем до -30С, и если очень нужно до -34С. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4744мПас - отличная. Характеризует хорошее, шустрое поведение масла при запуске в морозы. 

7) Не смотря на то, что в пакете присадок чего только нет, сера не высокая = 0,196%. Это характеризует масло как современное, созданное на чистых от серы базовых маслах. 

8) Пакет присадок конструктор, собранный самим заводом Polymerium. Он содержит много разных улучшайзеров. Молибден комплекс, снижающий коэффициент трения, улучшающий КПД и экономичные характеристики двигателя. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Большое количество беззольных дисперсантов на основе борированного сукцинимида. Моющие нейтрализующие присадки - детергенты на основе магния + кальция. Очень жирный пакет присадок

9) Параметр окисление = 33,7 - говорит о том, что в масле присутствуют эстеры. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло полностью на ПАО + эстеры (алкилированные нафталины высокой вязкости ИК не показывает.). 

 

Вывод: Топовое масло от Polymerium. Видно что постарались выполнить его на самых крутых ингредиентах. Оно полностью на ПАО синтетике + эстеры + как заявляет, производитель алкилированные нафталины + аминные антиокислители + молибден комплекс + много беззольных дисперсантов. У этого масла очень высокая термостабильность и низкий расход на угар. У него отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -53С. У него высокое, для данного типа масел, щелочное число, то есть хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Оно подходит практически любому корейскому, японскому, китайскому, американскому двигателю, как пожилому, так и современному. Это масло для тех, кто хочет что-то большее, чем просто стандартное масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

plmx2530gf51 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 1L

plmx2530gf54 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 4L

plmx2530gf520 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 20L

plmx2530gf550 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 50L

plmx2530gf5208 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 208L

[zolol 81]

Inovo Ну а стучит то как, при -10 - -15°, или связана стук с температурой. Сейчас при +22° стучат? И как долго при прогреве?

[torcon 81 423]

Вязкость масла видимо погуще. Но это не износ, больше акустический дискомфорт.

[zolol 81]

torcon А бензин в масле может влиять на полимеризацию масла. Заставлять удлинять цепочки.

[Inovo 72]

13 минут назад, zolol сказал:

Inovo Ну а стучит то как, при -10 - -15°, или связана стук с температурой. Сейчас при +22° стучат? И как долго при прогреве?

 

На масле из одной канистры никогда не стучало, ни при какой температуре, на масле из другой канистры стучит всегда и при любой температуре. Надеюсь так более понятно?))

Изменено Во вторник в 11:51 пользователем Inovo

[AlBER88 298]

3 минуты назад, Inovo сказал:

 

На масле из одной канистры никогда не стучало, ни при какой температуре, на масле из другой канистры стучит всегда и при любой температуре. Надеюсь так более понятно?))

Видать полимериум вывел хороший стук наружу. 
Там они еще в чате писали, что теперь супер база с новыми технологиями. Может эти технологии не для вашего авто?

[zolol 81]

Inovo Естественно небыло понятно, почему такое раздражение?

[zolol 81]

1 минуту назад, AlBER88 сказал:

Там они еще в чате писали, что теперь супер база с новыми технологиями. Может эти технологии не для вашего авто?

 

"Супер база" это точно к GTL;)

А где писали?

 

[Inovo 72]

1 минуту назад, zolol сказал:

Inovo Естественно небыло понятно, почему такое раздражение?

 

Никакого раздражения, всё норм. Просто пытаюсь объяснить поподробнее, так как вижу, что меня немного не понимают)) 

Есть две канистры одинакового масла XPRO2 GF-6A, но на одном движок тихо работал, на другом цокает. В чем разница?

[zolol 81]

Inovo Стало понятнее. Но масло это не лампочка, тасовать канистры не получается.

При последней смене масла стук появился или пропал?

[Stans 2 786]

16 минут назад, Inovo сказал:

 

Никакого раздражения, всё норм. Просто пытаюсь объяснить поподробнее, так как вижу, что меня немного не понимают)) 

Есть две канистры одинакового масла XPRO2 GF-6A, но на одном движок тихо работал, на другом цокает. В чем разница?

В чем-чем,в замесе.Стабильность Поимериуму не присуща,не секрет вроде.

Изменено Во вторник в 12:17 пользователем Stans

[Inovo 72]

5 минут назад, zolol сказал:

Inovo Стало понятнее. Но масло это не лампочка, тасовать канистры не получается.

При последней смене масла стук появился или пропал?

 

На последней появился. Если бы он был на первой, то второй раз я бы его не купил.

[AlBER88 298]

22 минуты назад, zolol сказал:

 

"Супер база" это точно к GTL

А где писали?

 

У них чат есть в телеге. Сепрей или что-то подобное. Только осторожно, там весьма токсичная атмосфера. 

[zolol 81]

Inovo Сразу после замены, на каком пробеге на масле появился стук?

[Inovo 72]

7 минут назад, zolol сказал:

Inovo Сразу после замены, на каком пробеге на масле появился стук?

 

Сразу

[maxxf 139]

1 час назад, zolol сказал:

Как это возможно

Что, это? Вязкость или база? Вязкость я имею ввиду не полимериум, а так сказать, "классические" масла А5 с фордовским допуском, там в основном 9,7 - 10,2 сСт.