Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A свежее

[torcon 80 538]

Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A свежее за анализ спасибо форумчанам Alexey2la, Wirtgen, Дюпелёк, Octan A7, Sloperpo, Ak_77, тг канал.

Масло закупал на озоне у продавца Polymerium.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость у масла как подобает 5W-30 класса API; ILSAC. Стандарту SAE J300 оно удовлетворяет. Это честная 5W-30. 

2) Щелочное число = 9,40 - нетипично высокое для этого класса масел. Тем не менее это хорошо, больший запас по нейтрализации кислот, возникающих в ДВС, больший запас по пробегу, лучше противостоит некачественному топливу. Предположительно, щелочное немного поднято за счет беззольных дисперсантов, так обычно делают киты индустрии в своих топовых маслах. Например ExxonMobil в ESP и X1.

3) Зола сульфатная = 0,91% - обычная для данного стандарта. Масло безопасно для современных двигателей с прямым впрыском и трехуровневыми катализаторами. Вообще хороший знак когда у масла при высоком щелочном числе 9-10мгКОН, невысокая зола. Это значит, что масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами и в тоже время не засирает золой клапана, поршни, форсунки, подшипники турбин итд. 

4) Температура вспышки = 242С - по этому параметру сразу видим, что это ПАО синтетика. Так как на гидрокрекинге такие масла большая редкость. Далее это же подтвердит низкий NOACK, низкая температура застывания и ИК спектр. Масло очень термостабильно при высокой температуре.

5) NOACK испаряемость масс (естественный угар) = 5,5% - отлично. Polymerium XPRO2 обладает минимальным расходом на угар. Будет требовать как можно меньше доливки в течении пробега (если конечно с двигателем все в порядке). Опять же, такие свойства из-за термостабильной ПАО синтетики в составе.

6) Температура застывания -53С - у масла очень хорошие низкотемпературные характеристики, оно действительно не застынет практически в любые экстремальные морозы. Но тем не менее, нужно помнить что это 5W-30 а не 0W-30. Я бы запускался на нем до -30С, и если очень нужно до -34С. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4744мПас - отличная. Характеризует хорошее, шустрое поведение масла при запуске в морозы. 

7) Не смотря на то, что в пакете присадок чего только нет, сера не высокая = 0,196%. Это характеризует масло как современное, созданное на чистых от серы базовых маслах. 

8) Пакет присадок конструктор, собранный самим заводом Polymerium. Он содержит много разных улучшайзеров. Молибден комплекс, снижающий коэффициент трения, улучшающий КПД и экономичные характеристики двигателя. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Большое количество беззольных дисперсантов на основе борированного сукцинимида. Моющие нейтрализующие присадки - детергенты на основе магния + кальция. Очень жирный пакет присадок

9) Параметр окисление = 33,7 - говорит о том, что в масле присутствуют эстеры. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло полностью на ПАО + эстеры (алкилированные нафталины высокой вязкости ИК не показывает.). 

 

Вывод: Топовое масло от Polymerium. Видно что постарались выполнить его на самых крутых ингредиентах. Оно полностью на ПАО синтетике + эстеры + как заявляет, производитель алкилированные нафталины + аминные антиокислители + молибден комплекс + много беззольных дисперсантов. У этого масла очень высокая термостабильность и низкий расход на угар. У него отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -53С. У него высокое, для данного типа масел, щелочное число, то есть хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Оно подходит практически любому корейскому, японскому, китайскому, американскому двигателю, как пожилому, так и современному. Это масло для тех, кто хочет что-то большее, чем просто стандартное масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

plmx2530gf51 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 1L

plmx2530gf54 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 4L

plmx2530gf520 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 20L

plmx2530gf550 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 50L

plmx2530gf5208 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 208L

[Misha6112008 559]

28 минут назад, Савостин сказал:

Прочитал все страницы и не понял, стоит брать масло?

Стоит брать, если цена вас устраивает.

[Ivan007 1]

24.06.2024 в 13:53, Styler сказал:

Этого никто не делает, потому что такого требования нет в SAE. Все 5W тестируются только при -30.

MRV указывают обычно

[DocRave 0]

01.02.2024 в 00:42, Polymerium сказал:

Да, всё верно, лицензия получена, API  Armenian Petroleum Institute 

Armenian? Солидно! ))

[Юрий Деточкин 43]

DocRave по братски лицензию подарили.

[Andrew22 0]

Господа производители, обратился у Вас на сайте в ручной подбор масла,

(опель Vectra opc двигатель бензиновый, турбовый, цепной, V6  2,8л 280 л.с. , катализаторы на месте, родной допуск GM-LL-A-025),

посоветовали Polymerium XPRO1 5W-30 C3 Dexos2.

В принципе масло понравилось, угар снизился значительно, и двигатель начал работать как бы помягче, но хочется еще лучше :).

Собственно интересует подойдет ли в мой двигатель масло Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A ?

Рассматриваю только 5W-30.

[Ares 35 1 484]

7 часов назад, Andrew22 сказал:

Господа производители, обратился у Вас на сайте в ручной подбор масла,

(опель Vectra opc двигатель бензиновый, турбовый, цепной, V6  2,8л 280 л.с. , катализаторы на месте, родной допуск GM-LL-A-025),

посоветовали Polymerium XPRO1 5W-30 C3 Dexos2.

В принципе масло понравилось, угар снизился значительно, и двигатель начал работать как бы помягче, но хочется еще лучше :).

Собственно интересует подойдет ли в мой двигатель масло Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A ?

Рассматриваю только 5W-30.

Оно чуть менее вязко (~11.5 против ~10.3сСт), если устроит, хош лей. Хош нет. 

Боишься - не лей. 

Льешь - не бойся

[джин Тони 817]

10 часов назад, Andrew22 сказал:

Господа производители, обратился у Вас на сайте в ручной подбор масла,

(опель Vectra opc двигатель бензиновый, турбовый, цепной, V6  2,8л 280 л.с. , катализаторы на месте, родной допуск GM-LL-A-025),

посоветовали Polymerium XPRO1 5W-30 C3 Dexos2.

В принципе масло понравилось, угар снизился значительно, и двигатель начал работать как бы помягче, но хочется еще лучше :).

Собственно интересует подойдет ли в мой двигатель масло Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A ?

Рассматриваю только 5W-30.

Есть ещё хпро2 5-30 А3/Б4

 

 

[АндрейDD 1 024]

3 часа назад, джин Тони сказал:

Есть ещё хпро2 5-30 А3/Б4

Ну хпро2 С3 тоже уже есть 

[джин Тони 817]

9 часов назад, АндрейDD сказал:

Ну хпро2 С3 тоже уже есть 

Дык, я исожу из того, что старые гм-лл-а-025 и гм-лл-б-025 ближе к асеа А3/б4

[АндрейDD 1 024]

2 минуты назад, джин Тони сказал:

Дык, я исожу из того, что старые гм-лл-а-025 и гм-лл-б-025 ближе к асеа А3/б4

Может быть, но понравилось человеку С3, а хпро2 С3 вроде только вышло.

[джин Тони 817]

6 минут назад, АндрейDD сказал:

Может быть, но понравилось человеку С3, а хпро2 С3 вроде только вышло.

Оно же недавно вышло.

Мы не знаем его ттх. 

Если бы мы знали его ттх...

Но мы не знаем его ттх.

[Denis.Z 0]

Почему такое высокое значение продуктов окисления и не вредит ли это двигателю ?

[dimm7777 5 704]

12 часов назад, Denis.Z сказал:

Почему такое высокое значение продуктов окисления и не вредит ли это двигателю ?

Потому что добавлены присадки. 

См. описание.

[stesh4vs 2]

Добрый день,не прошло и года как говорится(с моей регистрации:))сейчас лью масло в подписи,хочу попробовать этот полимериум,ДВС 1g fe beams,подскажите,какой допуск будет лучше в мой мотор,ilsac или acea?(Уже понимаю что А3/Б4 более крепкое) спасибо большое!

[Misha6112008 559]

1 час назад, stesh4vs сказал:

Добрый день,не прошло и года как говорится(с моей регистрации:))сейчас лью масло в подписи,хочу попробовать этот полимериум,ДВС 1g fe beams,подскажите,какой допуск будет лучше в мой мотор,ilsac или acea?(Уже понимаю что А3/Б4 более крепкое) спасибо большое!

Можно вот это. Новинка.

HTHS=3,5