Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A свежее

[torcon 80 708]

Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A свежее за анализ спасибо форумчанам Alexey2la, Wirtgen, Дюпелёк, Octan A7, Sloperpo, Ak_77, тг канал.

Масло закупал на озоне у продавца Polymerium.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость у масла как подобает 5W-30 класса API; ILSAC. Стандарту SAE J300 оно удовлетворяет. Это честная 5W-30. 

2) Щелочное число = 9,40 - нетипично высокое для этого класса масел. Тем не менее это хорошо, больший запас по нейтрализации кислот, возникающих в ДВС, больший запас по пробегу, лучше противостоит некачественному топливу. Предположительно, щелочное немного поднято за счет беззольных дисперсантов, так обычно делают киты индустрии в своих топовых маслах. Например ExxonMobil в ESP и X1.

3) Зола сульфатная = 0,91% - обычная для данного стандарта. Масло безопасно для современных двигателей с прямым впрыском и трехуровневыми катализаторами. Вообще хороший знак когда у масла при высоком щелочном числе 9-10мгКОН, невысокая зола. Это значит, что масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами и в тоже время не засирает золой клапана, поршни, форсунки, подшипники турбин итд. 

4) Температура вспышки = 242С - по этому параметру сразу видим, что это ПАО синтетика. Так как на гидрокрекинге такие масла большая редкость. Далее это же подтвердит низкий NOACK, низкая температура застывания и ИК спектр. Масло очень термостабильно при высокой температуре.

5) NOACK испаряемость масс (естественный угар) = 5,5% - отлично. Polymerium XPRO2 обладает минимальным расходом на угар. Будет требовать как можно меньше доливки в течении пробега (если конечно с двигателем все в порядке). Опять же, такие свойства из-за термостабильной ПАО синтетики в составе.

6) Температура застывания -53С - у масла очень хорошие низкотемпературные характеристики, оно действительно не застынет практически в любые экстремальные морозы. Но тем не менее, нужно помнить что это 5W-30 а не 0W-30. Я бы запускался на нем до -30С, и если очень нужно до -34С. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4744мПас - отличная. Характеризует хорошее, шустрое поведение масла при запуске в морозы. 

7) Не смотря на то, что в пакете присадок чего только нет, сера не высокая = 0,196%. Это характеризует масло как современное, созданное на чистых от серы базовых маслах. 

8) Пакет присадок конструктор, собранный самим заводом Polymerium. Он содержит много разных улучшайзеров. Молибден комплекс, снижающий коэффициент трения, улучшающий КПД и экономичные характеристики двигателя. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Большое количество беззольных дисперсантов на основе борированного сукцинимида. Моющие нейтрализующие присадки - детергенты на основе магния + кальция. Очень жирный пакет присадок

9) Параметр окисление = 33,7 - говорит о том, что в масле присутствуют эстеры. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло полностью на ПАО + эстеры (алкилированные нафталины высокой вязкости ИК не показывает.). 

 

Вывод: Топовое масло от Polymerium. Видно что постарались выполнить его на самых крутых ингредиентах. Оно полностью на ПАО синтетике + эстеры + как заявляет, производитель алкилированные нафталины + аминные антиокислители + молибден комплекс + много беззольных дисперсантов. У этого масла очень высокая термостабильность и низкий расход на угар. У него отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -53С. У него высокое, для данного типа масел, щелочное число, то есть хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Оно подходит практически любому корейскому, японскому, китайскому, американскому двигателю, как пожилому, так и современному. Это масло для тех, кто хочет что-то большее, чем просто стандартное масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

plmx2530gf51 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 1L

plmx2530gf54 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 4L

plmx2530gf520 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 20L

plmx2530gf550 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 50L

plmx2530gf5208 - Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A 208L

[Игорь_Ник 36]

Перечитав весь срач, я так и не понял - можно ли заливать данное масло в японское авто, если все допуска соответствуют?

Уровень золы не криминален для японского двигателя?

[ModeratorSigma 7 705]

Игорь_Ник Вы описание масла и вывод читайте - там все понятно описано в том числе и про золу 

[Фокусник 43]

1 час назад, Игорь_Ник сказал:

Перечитав весь срач, я так и не понял - можно ли заливать данное масло в японское авто, если все допуска соответствуют?

Уровень золы не криминален для японского двигателя?

Зольность меньше процента - лейте смело

[Игорь_Ник 36]

1 час назад, Фокусник сказал:

Зольность меньше процента - лейте смело

Спасибо! Я только из-за золы и переживал:))

[UserVal 65]

Всем привет!

На сайте Polymerium,в разделе "подбор масла по марке авто" (G4FG 1.6 2019г) мне посоветовали варианты:

POLYMERIUM XPRO1 5W-20 GF-6A
POLYMERIUM XPRO2 5W-20 GF-6A
 
POLYMERIUM XPRO1 5W-30 GF-6A
POLYMERIUM PRO 5W-30 GF-6A
POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6A
 
POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A5
POLYMERIUM PRO 5W-30 A5
POLYMERIUM XPRO2 5W-30 А5 | А7

Из этого вопрос к производителю.

 

Почему нет в списке Polymerium XPRO1 5W-30 C3?

Это масло разве нельзя лить в мой двс например в тёплое время года (весна,лето,осень) или до темп.окружающей среды -10?

Ответьте пожалуйста.

[Vasek555 6 163]

1 минуту назад, UserVal сказал:

Из этого вопрос к производителю.

Производителя нет на форуме

[Inovo 69]

47 минут назад, UserVal сказал:

Почему нет в списке Polymerium XPRO1 5W-30 C3?

Это масло разве нельзя лить в мой двс например в тёплое время года (весна,лето,осень) или до темп.окружающей среды -10?

Ответьте пожалуйста.

 

На кой болт тебе С3 в корейский атмосферник на бензине? Официально рекомендованные производителем Kia/Hyundai А5 или GF-6A чем не устраивают? 

[Millenium34 389]

6 часов назад, Vasek555 сказал:

Производителя нет на форуме

Это разве не он - https://www.oil-club.ru/forum/profile/88209-polymerium/

[Alex Ekb 2 006]

20 минут назад, Millenium34 сказал:

Это разве не он - https://www.oil-club.ru/forum/profile/88209-polymerium/

Последнее посещение 16 апреля

[UserVal 65]

29.11.2024 в 13:24, Inovo сказал:

На кой болт тебе С3 в корейский атмосферник на бензине? Официально рекомендованные производителем Kia/Hyundai А5 или GF-6A чем не устраивают?

А что именно,по твоему для атмосферника на бензине,масло С3 не подходит? Если так,ответь почему?

Езжу на С3 (Мобил старая рецептура) в тёплое время года,и проблем никаких! 

Так,что не так то с С3 для моего G4FG? 

За А5 я в курсе. А5 (Мобил) буду заливать на зиму. Совсем немного осталось. 20м\ч.

И да,производитель много чего рекомендует....

Изменено 30 ноября 2024 пользователем UserVal

[UserVal 65]

29.11.2024 в 12:31, Vasek555 сказал:

Производителя нет на форуме

Это плохо.

[SaintBeaver 937]

29.11.2024 в 13:24, Inovo сказал:

 

На кой болт тебе С3 в корейский атмосферник на бензине?

Каталик говно, потому льют С3

[Misha6112008 560]

2 часа назад, SaintBeaver сказал:

Каталик говно, потому льют С3

Не поможет и C2/C3

 

[Misha6112008 560]

24.10.2024 в 14:30, stesh4vs сказал:

Кому интересно,написал я представителям Polymerium на почту,5w30 a5 находится на лабораторных тестах,но по датам начала производства пока не понятно 

В продаже.

 

[hellopashka 1 719]

29.11.2024 в 13:30, UserVal сказал:

Почему нет в списке Polymerium XPRO1 5W-30 C3?

А в мануале к машине было С3? Судя по моему опыту, рекомендуют они строго то, что в мануале. Мне вот на сайте в шкоду A3/B4 502/505 они рекомендовали, а 504/507 нет