Mopar MaxPro 5W-20 API SP свежее

[torcon 82 905]

Mopar MaxPro 5W-20 API SP свежее за анализ спасибо ребятам AR³, BSV66, Стрaнник, Shuran, Dumus, Valerichch, elvis, just_4_lulz.

Образец закупал на озоне у продавца STG.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A; MS-6395.

1) По вязкости это масло действительно 5W-20, не такая экономичная как 0W-20, но покрепче. Об этом говорит вязкость при 40С = 50,48cst. 

2) При рабочей температуре (прогретом двигателе), Mopar ведет себя как обычная 5W-20. Вязкость при 100С = 8,52.

3) Щелочное число = 7,53 - среднее. Масло для разумных интервалов смены. Если у вас большой картер 6-8 литров, это масло может проработать и 10 000км, если картер 4-5 литров, то желательно менять через 5000-7500км. В любом случае, руководствуйтесь мануалом производителя и не забывайте, что мы в тяжелых условиях эксплуатации. Ищите сноски, где написано, что при тяжелых условиях эксплуатации нужно сокращать интервалы вдвое. 

4) Зольность сульфатная = 0,72% - очень низкая. Это масло безопасно для любого вида впрыска, прямого или распределенного. Масло чистое на зольные отложения. 

5) Температура вспышки = 222С (в бланке 219С, мы просто перепроверили еще раз и получили чуть повыше.) Обычная средняя. Бывают 5W-20 и с большей температурой вспышки, например 230С. Здесь все таки минералка 2й группы, поэтому вспышка обычная. 

6) NOACK испарение масс = 13,2% - Mopar выдает средненькие показатели поведения при высоких температурах. Опять же - это полусинтетика, не стоит ожидать от нее большего. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6222 - густое, но в стандарте SAE. Старайтесь не запускать на нем двигатель в -35С, масло ниже -30С серьезно густеет. Если вы в европейской части России где -25С -30С редкость, можно лить его зимой. Если в Сибири, где морозы -35С -40С не редкость - оно не подходит для такого использования, лучше перейти на 0W-20 0W-30.

8) Температура застывания -40С - для такого состава нормальная. Значительно густеть оно будет уже где то в -33С.

9) Содержание серы = 0,165 - видно, что минералка здесь не простая, а хорошо отчищенная от серы. Пакет присадок современный. Старые пакеты обычно содержат больше серы.

10) Пакет присадок не известен, скорее всего это Infineum, хотя может быть и Afton. Здесь есть органический молибден - снижающий трение и придающий экономию топлива. (масло по вязкости при 40С не самое экономичное в своем классе, поэтому молибден здесь больше в довесок, что бы было...). Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольные дисперсанты - бор. И моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга 3 группы + минералки 2й группы.

 

Вывод: Это простое оригинальное масло без каких то изысков. Все параметры у него в норме. Не блещет высокотемпературными характеристиками, но они достаточные. Не блещет низкотемпературными характеристиками, но опять же, они достаточные. Чистое на золу и серы. Такое масло должно стоить дешево, иначе в нем нет смысла. Думаю на его родине оно так и задумывалось, сделать достаточное масло и не драть с покупателей за излишние навороты. Плюсы такой полусинтетики, очень хорошо держит старые сальники и прокладки.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

68518202AA - Mopar MaxPro 5W-20 API SP 0,946L

68518203AA - Mopar MaxPro 5W-20 API SP 5L

[torcon 82 905]

Провели перепроверку вспышки данному маслу, получили результат 222С (так как разница не большая, протокол наверное менять не буду.)

[яяя 59]

На Д2 тоже этот анализ обсуждают 

https://www.drive2.ru/l/667973655912777988/

[Golfreef 5 833]

яяя ну так обсуждать, это не монеты на анализ заносить

[torcon 82 905]

Бывает что и скидываются с других клубов, драйвов итд  

[torcon 82 905]

На литрухе указано Synthetic Blend, что у американцев принято называть полусинтетика, поэтому 2я группа минералки здесь ожидаема, но читателя не должно пугать слово "минералка" - это не та минералка что получается путем отчистки сольвентами, по сути это почти такой же гидрокрекинг 3й группы, исключая один процесс доотчистки.

[torcon 82 905]

Описал масло. 

 

Нашел однопакетника от Moly Green 5W-30, можете сравнить. 

[SilentTwilight 11]

Не просто так я никогда не советовал заливать Mopar. Ну не блещет оно! Стоит недорого, но и этих денег не стОит, ИМХО. 

[Любознательный 6 018]

  20.02.2024 в 07:41, SilentTwilight сказал:

Стоит недорого

Раскрыть  

Не очень-то и недорого!

  Показать содержимое

Одноклассники из Кореи почти в 2 раза дешевле. А к Мопару можно тысячу - другую накинуть и Квакер взять. Или Шелл 0W-20 за плюс-минус те же деньги, а то и дешевле.

 

[SilentTwilight 11]

  20.02.2024 в 07:53, Любознательный сказал:

Не очень-то и недорого!

  Показать содержимое

Одноклассники из Кореи почти в 2 раза дешевле. А к Мопару можно тысячу - другую накинуть и Квакер взять. Или Шелл 0W-20 за плюс-минус те же деньги, а то и дешевле.

 

Раскрыть  

 

Чёрт, да Я просто помню, что раньше Mopar с GF-5 стОил как любое японское GF-5 до 1.5-2к, после "повышения цен" японские стали стоит где-то 2.5 тыр. Думал, что и Мопар примерно также (на их ATF+4 цена снизилась ОЧЕНЬ существенно!). Но отдавать 5к+ за минесралку? Не, всё-таки останусь при мнении, что это как было хламом, так им же и осталось

[яяя 59]

Еще видео но уже 5\30 -- немножко не в тему , но анализов пока нет , но даёт небольшое представление об бренде 

 

Изменено 23 февраля 2024 пользователем яяя