Exline VRS 0W/5W-30 GTI свежее

[Bonker 2 353]

Exline VRS 0W/5W-30 GTI свежее

Состав базовых масел: PAO ±70% + AN 7% + POE 7%

Пакет присадок: INFINEUM P6080A

Модификатор трения: INFINEUM C9455B

    

(описание torcon)

Масло заявлено как: API: SN, ACEA: C3, BMW LL-04; GM DEXOS 2; MB 229.31, 229.51, 229.52; PORSCHE C30; PSA B71 2290-16; VW 504.00, 507.00

1) Вязкость не соответствует SAE J300 5W-30 и 0W-30. Если посмотреть стандарт SAE J300, у него требование к вязкости 5W-30 от 9,3 до <12,5. (меньше 12.5) А здесь 12.5. То есть, если придираться к мелочам и следовать букве закона, перед нами 0W-40/5W-40.  Внимание, я сейчас очень сильно придираюсь, по факту мотору плевать на это... В общем, перед нами очень вязкая при рабочей температуре и очень загущенная загустителем "почти 5W-30".

2) Температура застывания экстремальная - 54С - на этом масле не страшно в самые лютые морозы. Нужно ли говорить, что такую крутую характеристику, маслу дали синтетика ПАО + Эстеры?!

3) Exline проходит CCS при -30С и -35С как 5W-30 и 0W-30. То есть по факту является, и тем, и тем. Как 0W-30 это масло обалденное, как 5W-30 - низковязкое - это хорошо при низких температурах, где-нибудь в Сибири, но хуже по термостабильности и угару (не то что бы оно плохое, просто могло быть лучше).

4) Щелочное число = 7,9% - среднее. Как и полагается среднезольнику ACEA C3, который сберегает современные моторы от зольных отложений, сажевые фильтры и катализаторы. В мелко-объемных турбо двигателях ВАГа посоветовал бы это масло на 7500км. В мерседесах и БМВ с огромными картерами 7-8 литров, такое может прослужить и 10 000-12 000км в тяжелых условиях. Все зависит от конструкции двигателя, внимательно всматривайтесь в рекомендации мануала.

5) NOACK испаряемость масс = 9,3% - масло на ПАО синтетике и эстерах, а NOACK у него как у обычного гидрокрекинга ACEA C3 5W-30. Отгадайте почему?  Смотрите пункт 3). В общем испаряемость хорошая, требования стандарта выполняет, но могла бы быть лучше.

6) Вспышка = 228С - все хорошо, но тоже самое. Крепкая 5W-30 на ПАО спокойно может выдавать 240C. А тут низковязкая 5W-30 с излишним загущением полимерным загустителем. Это я не из вредности, просто это правда. Фанаты и владельцы бренда - не обижайтесь, по другому не умею. По статусу не могу только хвалить и заливать все слюнями и сладкой патокой. Стараюсь обозначить и минусы масла.

7) Это масло чистейшее на золу и серу. Здесь нет сернистой минералки. Поэтому сера 0,184%. Здесь среднезольный пакет присадок, поэтому и сера не высокая 0,81%. Чистое на нежелательные элементы. 

8) Пакет присадок содержит органический молибден для снижения трения - коэффициент трения тут действительно снижается в пару раз, чем без молибдена. Много дисперсантов на основе борированных сукцинимидов. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка. Это стандартный западный пакет присадок Infineum + добавили органического молибдена.

9) Окисление = 48 - говорит о хорошей доле эстеров в составе. Благодаря им масло обладает полярными свойствами, лучше работает с прокладками и сальниками, лучше работает в условиях низких температур. Плюс в масле еще есть алкилированные нафталины, их видно на спектре ИК.

10) Оценка коррозии на медной пластине = 1b - хорошо. 

 

Коррозионное воздействие на медную пластину:

 

 

ИК-спектр Фурье говорит о том, что масло полностью на ПАО + алкилированные нафталины + эстеры. 

 

Вывод: Премиальная синтетика "на все деньги". Здесь есть и ПАО, и эстеры, и алкилированные нафталины, и беззольные дисперсанты, и модификатор трения, и честный западный пакет присадок. Благодаря этому у масла очень хорошие низкотемпературные свойства. Оно подойдет для использования в Сибири и Заполярье. Чистое на нежелательную серу и золу. Как спортивное, густое, крепкое в плане термостабильности и вязкости 5W-30 - это масло не бьет рекорды. Оно далеко не рядом с "просто" 5W-30 на GTL или ПАО, из-за своей универсальности, но достаточными характеристиками оно обладает. (описание torcon)

 

Данные заводской лаборатории:

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

EXVRS0W/5W30GTI1L - EXLINE VRS 0W/5W-30 GTI 1L

EXVRS0W/5W30GTI5L - EXLINE VRS 0W/5W-30 GTI 5L

[AlekssndrB 215]

  27.05.2024 в 09:51, torcon сказал:

AlekssndrB уже сказал выше, уже тестил коэфaицент трения с основателем этого масла, уже были отработки, где щелочное срабатывалось быстрее тот же Евген48, еще пара отработок, но вы не настроены это услышать - вы настроены навешать ярлыков, обозвать всех теоретиками, назвать свое опытом и устроить здесь срач. Поэтому мне все приснилось. Я как тот Герасим со всем согласен

 

Докажи себе сам. Возьми Exline GTZ 0W-20 откатай 250мч, и потом тоже самое проделай с каким-нибудь Shell Helix Ultra 0W-20 - потом придешь обсудим вместе результаты.

Раскрыть  

А, ну да,вопросов нет. Говорили про то, что Infenium тестирует присадки на гидрокрекинге, а сравнить предлагаете с Shell на синтетике. Логично.) 

Если что, тут есть моя отработка по GTZ. Правда, не на 250,а на 356. Но это, наверно, не показатель.) 

И посмотрел я сравнения отработок Shell и Экслайн, за мной не заражавеет. Вот, допустим, 30-ки на Тигуане:

Shell на 270 мч хорошо так настругал износа: 

И Экстрим на 441 мч. Да, щелочное чуть упало: ) 

 

[AlekssndrB 215]

Теперь 20-ки от Shell. Правда, на турбо и прямом впрыске найти анализ не удалось, нет его. 

Вот 20-ка Шелл после 237 мч. Щелочное, безусловно, почти не падает: ) 

 

 

237 мч. Тоже не падает, стоит:

 

Железа строгает в некоторых анализах тоже неслабенько. Ну, хорошее же масло.) Всяко лучше Экслайна. 

[ingenerosss 1]

Добрый день. Хочу сделать анализ масла EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ, после  300 - 370 моточасов. Двигатель 1.5-литровый турбо Changan JL473ZQ7 прямой впрыск 1494 см³.

В ближайшее время на пробеге около 3700 км делаю ТО 0. Масло приобрел. Как раз в тему обсуждения впишется. Пробег планируется в режиме будет 40/60 (трасса/город). 

Если будут желающие поучаствовать в финансировании анализа, добавлю все данные в соответствии с правилами оформления темы.

 

[Случайный прохожий 104]

  01.06.2024 в 06:48, ingenerosss сказал:

Хочу сделать анализ масла EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ, после  300 - 370 моточасов.

…Как раз в тему обсуждения впишется.

 

Раскрыть  

Вы, вероятно, немного перепутали, т.к. данная тема создана для обсуждения совсем другого свежего масла (название, полагаю, сами прочитаете в шапке). Анализы отработок тут. Убедительная просьба, не мешать всё в одну кучу, т.к. потом становится сложно найти чьи-либо интересные мысли непосредственно по обсуждаемой теме.

[Случайный прохожий 104]

  11.02.2024 в 16:25, Bonker сказал:

(описание torcon)
5) NOACK испаряемость масс = 9,3% - масло на ПАО синтетике и эстерах, а NOACK у него как у обычного гидрокрекинга ACEA C3 5W-30. Отгадайте почему?  Смотрите пункт 3). В общем испаряемость хорошая, требования стандарта выполняет, но могла бы быть лучше.

6) Вспышка = 228С - все хорошо, но тоже самое. Крепкая 5W-30 на ПАО спокойно может выдавать 240C. А тут низковязкая 5W-30 с излишним загущением полимерным загустителем.

Раскрыть  

Вот это и удручает. Однако, жду появления этого продукта с улучшением по этим пунктам (о такой возможности заявлял производитель)… 

Изменено 1 июня 2024 пользователем Случайный прохожий

[Случайный прохожий 104]

torcon, спасибо Вам за это:

  Цитата

Это я не из вредности, просто это правда. Фанаты и владельцы бренда - не обижайтесь, по другому не умею. По статусу не могу только хвалить и заливать все слюнями и сладкой патокой. Стараюсь обозначить и минусы масла.

Раскрыть  

Думаю, выражу мнение большинства участников и читателей форума, что в том числе и поэтому данный ресурс столь популярен!

 

Изменено 1 июня 2024 пользователем Случайный прохожий

[gentechnik 393]

  22.05.2024 в 13:40, edcs сказал:

Принято! Теперь все более менее стало понятно. Не хотелось бы становиться тестировщиком.

Раскрыть  

 

А я бы вполне бы залил и протестировал. Проблема только в том, что у меня запасы масел пока не исчерпались (накупил когда занавес начинал закрываться).

А так, красивые показатели в анализе, добротные базовые масла и годные присадки infineum, ну как не попробовать плеснуть в свой vag? 

Рассматриваю в качестве варианта для будущего приобретения.

Всех причастных благодарю за предоставленный анализ.

[Amet.xan 0]

Лью это масло в бнв 550d уже год, все устраивает кроме его цены (  с каждым разом при заказе она выше...

Что если перейти на Polymerium XPRO2 5W-30 C3? 

[torcon 80 691]

Amet.xan Есть еще дешевле вариант, без конструктора. ZIC TOP LS 5W-30 (на Озоне поставщики Астон, Русойл, Озон, KoreaOil - проверенные, подделок не продают.) Цена 4200р.