Lubrigard Supreme Synthetic PRO C3 5W-30 отработка на Haval F7 после 5000км

[reality86 55]

Lubrigard Supreme Synthetic PRO C3 5W-30 отработка на Haval F7 после 5000км

Масло: Lubrigard Supreme Synthetic PRO C3 5W30

Автомобиль: Haval F7 2021 г. робот

Двигатель: 1.5 GDIT (GW4B15A), 150 л.с.

Наличие чип-тюнинга: нет

Общий пробег на одометре на момент слива масла: 39 597 км

Пробег на масле: 5000 км

Моточасы: 130.

Израсходованное топливо: нет инф.

Объем заливаемого масла: 4.3 л

Доливки масла: 100 мл.

Срок эксплуатации: 3,5 месяца

Период эксплуатации: 28.09.2023 – 08.01.2024

Регион эксплуатации: Краснодарский край

Автозапуск: нет

Предпусковые подогревы: нет

Топливо: Роснефть 95 Pulsar, Лукойл 100

Режимы: 70% трасса, 30% город.

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: оригинал Mahle

Отбор масла: при откачке через щуп шприцом Жане

Что было до этого масла/прошлый анализ: S-oil Seven Red 9 5W30 SP

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

Топливные присадки: нет

 

[Andretti 121]

ну в принципе оно еще живое, продуктов износа и сильной деградации не видно. Эксперимент будет продолжаться или под замену?

[Itseasy 6 448]

на конкурентных ресурсах есть отработка с хавала. Тоже меди много. 

Изменено 19 февраля 2024 пользователем Itseasy

[reality86 55]

42 минуты назад, Andretti сказал:

ну в принципе оно еще живое, продуктов износа и сильной деградации не видно. Эксперимент будет продолжаться или под замену?

Под замену, не очень нравится, что вязкость до 20-ки просела, а у нас через месяц уже жара будет.

[Mefistоf 4 314]

reality86 а Вашему двигателю не SAE20 С5 положено разве? 

[reality86 55]

1 минуту назад, Mefistоf сказал:

reality86 а Вашему двигателю не SAE20 С5 положено разве? 

Нет, вроде у Дарго такие допуски. У моего 5w30 с2/3. 

[medvedeff 20]

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

 

Зачем и для чего Вы заливаете не рекомендованное заводом масло?

[reality86 55]

59 минут назад, medvedeff сказал:

 

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

 

Зачем и для чего Вы заливаете не рекомендованное заводом масло?

Вы путаете с 2 л. мотором, у 1.5 не было никогда а3в4 и 5в40 в рекомендациях 

[Павел-1966 2 165]

Во общем-то масло отработало неплохо. Только практически у всех тестировщиков падает вязкость. Вернусь к этому вопросу на обсуждении анализов с моего автомобиля, когда они придут. У меня подозрение на совместное влияние разбавления топливом и просадку загустителя. Поодиночке картина не складывается.

[Andretti 121]

7 часов назад, Павел-1966 сказал:

Поодиночке картина не складывается.

Ну метко можно выделить общее снижение вязкости и угар, он есть у всех вродебы

[SVali 1 777]

20.02.2024 в 05:30, Andretti сказал:

Ну метко можно выделить общее снижение вязкости и угар, он есть у всех вродебы

Угар не у всех, просадка вязкости у всех, поговаривают  что у чипанутых она меньше, но серии анализов с них нет.

Я в 2.0 остановился на 5w40 и 0w40 (в зиму). А так у кого много трасса и мало город, просадка вязкости будет минимальной. У кого город в основном, тут думаем, в любом случае катать дилерский интервал на мой взгляд не нужно, 5000 км и замена.