Lubrigard Supreme Synthetic PRO C3 5W-30 отработка на Renault Arkana после 5051 км

[Andretti 121]

Lubrigard Supreme Synthetic PRO C3 5W-30 отработка на Renault Arkana  после 5051 км

Анализ произведён в порядке акции: "Честный отзыв о масле Lubrigard". Это анализ, 5000км. Пробега, судя по анализам еще можно смело катать еще часов 100.

Масло: Lubrigard Supreme Synthetic PRO C3 5W-30

Автомобиль: Рено Аркана, 1.3ТСе, 4х4, 2019 г.

Двигатель H5Ht, 1.3 TСe, 149 лс.

Общий пробег на одометре: 46301 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5051 км.
Моточасы (по счётчику): 152 м/ч.

Средняя скорость (расчётная): 32,0 км/ч.
Израсходованное топливо: 530 л по чекам заправки (но с баке что-то еще плещется).
Расход топлива: 9,6 л/100 км (расчет по чекам, БК показывает 9,5 каллибровка по схеме арканоклуба, с поэтапной заливкой по 5 л).

Доливки масла: не доливал. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину, но через нее почти ничего не видно, спасибо инженерам рено и даймлер).
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину, но через нее почти ничего не видно, спасибо инженерам рено и даймлер).
Автозапуск по времени: да (за 5 минут до начала движения).
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь.
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 26 августа 2023 года по 03 января 2024 года.
Срок эксплуатации:  4 месяца 5 дней.
Топливо: Лукойл АИ(ЭКТО)-95-К5.
Режимы: Условно 10% трасса, 80% город (езда преимущественно по городу (5-10 км за раз, детсад/школа/муз и спорт секции, без пробок)  с единичными выездами на трассу).
Фильтр масляный: Renault 152095084R.
Фильтр воздушный: Metaco 100-701.

Марка антифриза: конвейерный, RENAULT Type D.
Объем заливаемого масла: 5.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером).при замене сливал долго, с откачкой остатков из картера насосом).
Отбор масла: через щуп шприцом, далее в пузырёк МИЦ ГСМ.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего.
Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Ремонт двигателя: нет.

Что было до этого масла: 

0-3500 км: масло конвейерной заливки, предположительно Elf 0W-20.

3500-10001 км, 10001-17400 км, 17400-24900: Састрол 5w40 (диллерский из бочки)

24900-34200 км: Liqui Moly Molygen NeW Generation HC 5W40.

34200- 41100 км: LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30

41100 км:  по настоящее время: исследуемое масло.

  

Единственное, что отмечено по результатам эксплуатации, по маслозаливному щупу масло ушло на треть.

Жду комментариев бывалых. Моё понимание анализа (если не прав, поправте, буду только благодарен):
1. По износу всё в норме.
2. Великовато  топлива, но это насколько я понимаю особенность этого двигателя.
3. Ресурс масла ещё позволяяет его использовать до 250 м/ч или  до 7500 км.

4. Шприц дал свой кремний)))

Отчет тут

Приложение для сравнения было/стало)

 

 

 

 

Изменено 22 февраля 2024 пользователем Andretti

[Styler 2 568]

17 минут назад, Andretti сказал:

Жду комментариев бывалых

У меня в подписи посмотрите ещё анализы с этого же мотора. Потом ещё с 0W-20 сделаю

 

17 минут назад, Andretti сказал:

Великовато  топлива

Норма

 

17 минут назад, Andretti сказал:

По износу всё в норме

Нормально, но бывает меньше

 

17 минут назад, Andretti сказал:

Ресурс масла ещё позволяяет его использовать до 250 м/ч или  до 7500 км

У нас большой картер 6л, 250 моточасов выдерживает даже ильсак.

 

Только в следующий раз делайте щелочное другим методом, этот метод не подходит для отработанного масла.

 

17 минут назад, Andretti сказал:

Отбор масла: через щуп шприцом

Как же вы его туда засунули, у нас же щуп как шампур

Изменено 21 февраля 2024 пользователем Styler

[Andretti 121]

12 минут назад, Styler сказал:

Только в следующий раз делайте щелочное другим методом, этот метод не подходит для отработанного масла.

Ну это надо к организатору акции) 

[Andretti 121]

12 минут назад, Styler сказал:

Как же вы его туда засунули, у нас же щуп как шампур

Оооо))) Это была целая эпопея))) и подбор подходящих трубочек)))

[Azunay 109]

По поводу топлива; много откатов и детона… Вот и заливает . По хорошему на 1.3 с 150 лс сильно нагружённой лучше лить 98 топливо …

[avignon 2 519]

Загуститель просел. ИВ прилично снизился...

[torcon 80 209]

мысли по анализу

1) Второй анализ вчера с другой машины и сегодня этот, опять срабатывается вязкость. Было 11,60 стало 9,41. Индекс вязкости упал на 10 единиц. Обычно так ведет себя индекс, когда у масла слабый загуститель. Рекомендую представителям проверить свое масло на Shear Stability. Масло ACEA C3 после 30 циклов, должно остаться в своей вязкости 5W-30 и не упасть ниже 9,3 при 100С. Так как масло заявлено еще и как MB 229.51, по требованию спецификации, оно должно сдавать Shear Stability 90 циклов (и так же остаться в вязкости) - боюсь что не сдаст...

2) По износу хорошо. ЦПГ, подшипники, клапанный механизм - чувствует себя нормально. 

3) Кремний действительно от шприца Жане. 

4) Так как щелочное измерили неинформативным методом ASTM D 2896, обычно применяемым для свежего масла, комментировать остаточные свойства не могу, тут только гадать. Если посмотреть на нитрацию 10, это как раз соответствует 150мч примерно, то есть по щелочному масло должно быть еще живое. 4мгКОН может быть, но не 6.5.

Вывод: Работа вязкости не понравилась, не походит это масло на ACEA C3 MB 229.51. Может конечно так звезды совпали. По щелочному ничего не скажешь. Но хоть износ околонулевой - это радует. Примерно как ILSAC залить в Arkana, износа тоже не будет...

[Styler 2 568]

46 минут назад, Azunay сказал:

По поводу топлива; много откатов и детона… Вот и заливает . По хорошему на 1.3 с 150 лс сильно нагружённой лучше лить 98 топливо …

Я стараюсь летом на 98/100 ездить, но по опросу большинство владельцев таких моторов ездит на 95 и всё ок. Тут ещё проблема что 100 не везде есть.

[Andretti 121]

1 час назад, Azunay сказал:

По хорошему на 1.3 с 150 лс сильно нагружённой лучше лить 98 топливо …

оно у нас не очень хорошего качества, заливаю его если бываю в "больших" городах типа Волгограда или Астрахани

[Fujik 1 282]

В целом не плохо, но вязкость упала жёстко и это на 5 тыс .

Какой то А1 уже больше )))

[Andretti 121]

32 минуты назад, Fujik сказал:

В целом не плохо, но вязкость упала жёстко и это на 5 тыс .

Какой то А1 уже больше )))

Это наталкивает на мысль ездить еще 2500 км или до 250 часов, и не более того

[Styler 2 568]

32 минуты назад, Andretti сказал:

Это наталкивает на мысль ездить еще 2500 км или до 250 часов, и не более того

У меня сильнее вязкость падала, масло двадцаткой становилось и ничего, износ не появился. Но в целом конечно частая смена масла - это хорошо

[Fujik 1 282]

Andretti , износ не всегда главный показатель 

Нужно ещё учитывать и требования из Мурзилки к других ТТХ у жижи.

А они угрюмые стали +)))

На слив его . ИМХО 

[Andretti 121]

3 часа назад, Styler сказал:

Я стараюсь летом на 98/100 ездить, но по опросу большинство владельцев таких моторов ездит на 95 и всё ок.

Кстати судя по синему и черному аркана чату многие льют 92))) и в х…. не дуют)))

[Styler 2 568]

2 минуты назад, Andretti сказал:

Кстати судя по синему и черному аркана чату многие льют 92))) и в х…. не дуют)))

Нет, не очень много