Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV отработка на BMW 320i xDrive после 11322 км

[Alexey Pestryakov 131]

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV отработка на BMW 320i xDrive после 11322 км (224 м/ч)

Автомобиль: BMW 3 F30

Общий пробег на одометре: 231933 км

Пробег на масле: 11322 км.

Моточасы: 224 м.ч.

Средняя скорость: 50,5 км/ч.

Топливо: средний расход примерно 6,9 л./100 км, израсходовано 718 л топлива

Доливки масла: не доливал, уровень не снизился.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: с 16 сентября 2023 г. по 10 февраля 2024 г.

Срок эксплуатации: 4 месяца 23 дня

Топливо: 90% Лукойл АИ100, ГПН G100 несколько раз

Фильтр масляный: MANN

Фильтр воздушный: Hengst

Марка антифриза: Coolstream Hybrid Extra.

Объем заливаемого масла: 5,0 литров.

Отбор масла: При сливе с картера в ПЭТ бутылку

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0- 160 тыс - Оригинальное масло BMW LongLife 01
160-177 тыс - Shell Helix Ultra 5W30
177-185 тыс - Оригинальное масло BMW LongLife 01
185-197 тыс -  EXLINE VRS 5W40 GTR
197-208 тыс -  EXLINE VRS 5W30 GTV
208-220 тыс -  VENOL SYNTHESIS PREMIUM PLUS 5W30
220 тыс - н.в -  EXLINE VRS 5W30 GTV

[Nuclear 583]

  22.02.2024 в 08:13, Александр из Тольятти сказал:

Вот тебе раз. Такое козырное масло и "сдулось" за 224 мч.

Раскрыть  

Козырное надо в кавычки в контексте подобных продуктов))))

[Alexey Pestryakov 131]

  22.02.2024 в 08:40, seven777 сказал:

Что-то топлива многовато для такой эксплуатации.

Раскрыть  

Могу предположить, что это зимние утренние прогревы.

[Woody331 617]

Нормально масло отработало, пробег у него тоже не 5 тысяч км, нитрация выросла в 3 раза.

[масленкин 8 535]

Alexey Pestryakov ,анализ есть свежего масла для сравнения ? Щелочное вроде должно быть  ~11.5-12.0

- вы на каких АЗС заправляетесь ? 

Изменено 22 февраля 2024 пользователем масленкин

[Woody331 617]

масленкин там же написано лукоил и гпн 100.

[масленкин 8 535]

или плохое топливо (на трассе запросто может быть) или ошибка лабы ..за 224м/ч так ЩЧ просадить или масло )?  ..  имхо

Изменено 22 февраля 2024 пользователем масленкин

[Lacoste 2 923]

  22.02.2024 в 09:08, Fujik сказал:

Лишний раз доказывает , что канистры с цветными этикетками,  красивыми названиями  и ценником, как колесо от машины - это корм для производителей этих масел ! 

Масла живут 250 мч. и на слив . Имхо

Раскрыть  

Это масло в более сложном двигателе живёт 300 м/ч, тут проблема в замерах. Кмк. 

[Lacoste 2 923]

А не, там 20ка была. И двиг czda от vag. Напутал. Но все равно. Топлива мало. Моточасов мало. Рано сдохло. Условия как у меня. Условия лёгкие. 

[Alex_NN 533]

Тем не менее, по износу все отлично. Alexey Pestryakov Гидроклапан масляного насоса менялся? Если нет, то советую поменять. А то может быть вот так 

 

[avignon 2 565]

Кальций куда-то ушёл.

[Alexey Pestryakov 131]

Alex_NN Нет гидроклапан не менялся

Изменено 22 февраля 2024 пользователем Alexey Pestryakov

[Alexey Pestryakov 131]

Лаба прислала,щелочное перепроверили,осталось такое же

[Vasek555 6 563]

  22.02.2024 в 10:51, avignon сказал:

Кальций куда-то ушёл.

Раскрыть  

и щелочное тоже)

[zador 51]

у меня тоже n20, так вот что могу сказать, у этих моторов термостат электрический, если спокойно тошнить по трассе, да для этих моторов 100-120 это тошнить, то машина догоняет температуру антифриза до 110 и масла плюс минус так же, это все для экологии, когда drive it like you stole it машина это понимает и роняет за считанные секунды все температуры до 80-90, так что еще не понятно что для масла в n20 считается тяжелыми условиями эксплуатации

[Lacoste 2 923]

  22.02.2024 в 11:51, Alexey Pestryakov сказал:

Лаба прислала,щелочное перепроверили,осталось такое же

Раскрыть  

Ну тогда в этом движке оно быстро сдохло. Любое другое дешевле было бы не хуже.