Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км

[Plis73 103]

Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км

Масло: Масло Molygreen Pro S 0W-20

Автомобиль: Volkswagen Jetta 1.6 CFNB МКПП

Общий пробег на одометре: 182 670 км к концу интервала.

Пробег на масле: 6400 км с 11.11.2023 по 10.02.2024.

Моточасы: 170 мч

Средняя скорость: 40 км/ч

Израсходованное топливо: не считалось.

Доливки масла: угорело на полщупа, не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.

Автозапуск по времени: использользовался, от 5 до 20 мин. ежедневно.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 11 ноября 2024 по 11 февраля 2024.

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: бензин 95й Лукойл ЭКТО , ГБО Пропан-бутан.

Режимы: 80% город, 20% трасса.

Фильтр масляный: MAHLE.

Фильтр воздушный: Bosh.

Марка антифриза: Carville Racing

Объем заливаемого масла: 3.8 литра.

Отбор масла: Насос для откачки масла через щуп 12в.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

Предыдущий владелец заливал Motul, подробностей не знаю.

89900 - 97800 Valvoline Maxlife 5W-40.

97800 - 106600 Valvoline Maxlife 5W-40.

106600 - 117995 POLYMERIUM XPRO1 5W-40.

117995 - 126000 Rowe 5w-40.

126000 - 133444 Rowe 5w-40.

133444 - 144977 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

144977 - 153350 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

153350 - 161300 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

161300 - 168700 Novus Gravity 5w-30.

168700 - 176200 Novus Gravity 5w-30.

176200 - 182600 MolyGreen Pro S 0W-20.

[В.И. 236]

Есть реальный анализ больше ничего неизвестно,давай будем пока отталкиваться от этого

[Plis73 103]

Если делать второй анализ на другом масле то на любом пробеге уже будет предполагаемый износ и как ?

[Павел-1966 2 318]

Plis73 , чем больше пробег, тем больше элементов износа в масле накопится.

[Styler 2 578]

Наверное есть ещё шанс что просто фильтр говно попался?

[В.И. 236]

  01.03.2024 в 11:28, Plis73 сказал:

Если делать второй анализ на другом масле то на любом пробеге уже будет предполагаемый износ и как ?

Раскрыть  

Ну часов 100-150 то надо

[Павел-1966 2 318]

  01.03.2024 в 11:43, Styler сказал:

Наверное есть ещё шанс что просто фильтр говно попался?

Раскрыть  

В недавнем анализе тоже двадцатки гражданин вообще на поддельном масляном фильтре катался, и никаких проблем. Мне тут полгода назад не поверили, а у меня с ныне почившей Приорой был вообще прикол из ряда вон: толи на конвейере воздушный фильтр не поставили, толи в салоне скумуниздили. Т.к. я всегда забиваю на ТО, то обнаружил его отсутствие в момент замены фильтра на 30 тыщ пробега. Нервы пощекотало, но 300 000 моя Приора без масложора прожила. И померла от полного сгнивания кузова при исправном моторе. Можете верить, можете нет.

[Glory 1 696]

  01.03.2024 в 11:20, В.И. сказал:

Есть реальный анализ больше ничего неизвестно,давай будем пока отталкиваться от этого

Раскрыть  

Далеко отталкиваетесь

[Glory 1 696]

  01.03.2024 в 11:49, Павел-1966 сказал:

И померла от полного сгнивания кузова при исправном моторе. Можете верить, можете нет.

Раскрыть  

Ну это как повезет. Верю

[Glory 1 696]

  01.03.2024 в 11:28, Plis73 сказал:

Если делать второй анализ на другом масле то на любом пробеге уже будет предполагаемый износ и как ?

Раскрыть  

Если задиров нет можно попробовать на бензине и 40ке. Часов желательно столько же сделать 170.
Далее если износа в отработке нет - думать в газу дело или в масле 20ке.

Если есть задиры, то будет стругать без разницы как.
На 40ке кстати температура поршней выше, по идее железа и алюминия больше должно быть.

Изменено 1 марта 2024 пользователем Glory

[Styler 2 578]

Павел-1966 поддельный - не значит плохой. Подделка - это когда условно дешёвый Marshall продают под видом Mahle/Khecht. При этом этот маршал будет работать и всё фильтровать. А плохой - это когда крупные частицы, которые должны бы оседать на фильтре, проходят дальше в систему

 

У меня кстати сейчас поддельный воздушный фильтр установлен. Потому что купил на озоне, увидел что это не оригинал, но встаёт на своё место очень плотно и поэтому я решил не выбрасывать. Скоро сделаю анализ, поглядим что там с кремнием)

Изменено 1 марта 2024 пользователем Styler

[skorp777 14 203]

  01.03.2024 в 10:18, В.И. сказал:

Да конечно прав ты можно лить любое масло в любой двиг и дело будет не в масле ,а в движке че тут спорить и форум о маслах не нужен

Раскрыть  

А если ТС 40вку зальёт, и там ещё больше износ будет, что тогда запоешь? У нас уже была серия анализов, позже найду, с телефона неудобно. Так вот, их автор то же думал, что масло не такое. Угадай, чем в итоге кончилось?

[alex323 19 760]

  01.03.2024 в 11:49, Павел-1966 сказал:

на поддельном масляном фильтре катался

Раскрыть  

Подделка подделке рознь. Там была подделка оригинального VAGoвского фильтра высокого качества. Пластиковая центральная втулка, белый "синтетический" материал. Визуально отличить от оригинала невозможно. Определили после распила фильтра. 

[alex323 19 760]

  01.03.2024 в 11:58, skorp777 сказал:

что тогда запоешь?

Раскрыть  

 

  23.02.2024 в 15:07, В.И. сказал:

Чет не очень,щелочное ,тем .вспышки,ноак? Что заставит меня выбрать это масло ?

Раскрыть  

 

[Inzhener 4 467]

  01.03.2024 в 11:00, alex323 сказал:

  Показать содержимое

Так сначала надо разобраться, а потом иронизировать, предыдущий гуталин виноват, насос посыпался или может  мотор так уже  "фонит" по каким то причинам, не зависящим от масла.

Я за объективность. Там информация как раз более объективная, есть  прямое сравнение  в одинаковых летних условиях с одного мотора и 0-20 и 5-30. 

А твое мнение мне хорошо известно: ты не против воды, ты против несоблюдения рекомендаций производителя. 

 

Раскрыть  

Я правильно понимаю, что априори 20-ка не виновата, чтобы не случилось? Виновато всё кроме 20-ки?

[alex323 19 760]

  01.03.2024 в 12:15, Inzhener сказал:

Я правильно понимаю, что априори 20-ка не виновата, чтобы не случилось? Виновато всё кроме 20-ки?

Раскрыть  

Будет неправильно, если я буду толковать то, что и как понимаете  Вы. В каждом конкретном случае надо разбираться в причинах. Если же Вы намекаете, что  это моя позиция (20-ка априори не виновата), процитируйте пожалуйста, где я такое написал? 

 

И встречный вопрос - вы уверены, что в данном анализе повышенный износ обусловлен  использованием масла 0-20? 

В случае положительного ответа прошу предоставить разумное обоснование.