ТОТЕК УМТ

[Alshur 4]

Тотек УМТ

 

http://www.totekmsk.ru/prisadki-v-toplivo/totek-umt.html
Кто нибудь пользовался, пользуется? Есть ли эффект? и нет ли там присадкой что свечи убьются....

[zel777 2]

Vitek74

 

Тестируй в мощностном режиме от 0-100 км/ч

Погрешность будет меньше.

[Vitek74 1 003]

Всем привет! рассказываю!)))

сегодня провел тест УМТ

как это было! сначала по просьбе Тотек Сибирь залил промывку пирамин Б, в на 20литров топлива, искатал их и сегодня провел тест УМТ.

На одном участке обьездной дороги 4,5км (темп. -10-11) поставил круиз и замерил расход сначала на обычном бензе после пирамина...получилось 6,0л ,

кстати сказать недавно (30 ноября фото нет)до пирамина у меня там расход был 6,2 но при температуре -20,

при температуре +12 на этом же учатске у меня получалось даже 5,5л (все это при скорости около 90км/ч)

фото прилагаю для статистики

потом сразу замер динамики, вернулся на заправку залил тотек УМТ несколько минут похолостил (двигая энергично задом в разные стороны, чтобы в баке УМТ перемешался), пару раз разогнался до 120-140, и поехал на замер расхода и динамики на том же маршруте...

Итого ...с УМТ результат 5,8л/100км , концентрация примерно 150мл на 20-25л топлива, немного усиленная,

получена экономия примерно 3,4%

теперь фото факты)

промежуточный расход после заезда в авиадук , первая фото до УМТ вторая с УМт(расход опять на 0,2 меньше)

далее при сьезде с авидука расход падает до 5,6 и 5,4 (фото не прикладываю) думаю поверите на слово

а потом дорога чуть в горку поднимается соот. до 6,0 и 5,8

в общем некоторый результат есть!

теперь о субьективных ощущениях, по возврату домой показалось что лучше отклик на газ именно на низах,...

а на верхах особой разницы я лично не заметил, допускаю что еще не прошла адаптация компа. т.к. разогнал машину всего пару раз1...

теперь о динамики и обьективных замерах...

тут к сожалению я прихода не уловил. есть два видео где картинка сильно дергается и я еще досканально не изучил, но первые выводы такие, при разгоне с 60км до 180-190км на 3ей передаче, прихода не было, даже без УМТ чуть (на 0,2-0,4с) быстрее , но это может обьяснятся тем что с УМТ обгонял фуру длинную и было лишнее аэродинамическое сопротивление, т.к. сначала вроде совсем разница до 140 трудно уловима, больше зависит от нажатия на секундомер(то раньше то позже), ...но я еще внимательней изучу видео и отпишусь, скажем так обьективных данных НЕТ ), но субьективно машина лучше откликается в переходных режимах 1500-2000об мин на прикосновение к педали..., как замерить на низах тягу я не знаю, да и не смогу, как скатаю бенз попробуюв обратном порядке замерить расход и динамику без УМТ, если лениво не будет

з.ы. + еще на Домани скоро замерим динамику с УМТ

как то так

Изменено 13 декабря 2014 пользователем Vitek74

[Vitek74 1 003]

Обработал покадрово видео, сделал предварительную таблицу, в общем мои ощущения меня не подвели!

на низах с Тотек УМТ машина разгонялась быстрее примерно на 0,1 на 10км/ч , и с 60км/ч до 110км/ч Тотек выигрывает уверенно, но после начинает выравниватся положение, и... после 140км/ч разгон стал значительно хуже, и в итоге машина с Тотек УМТ проиграла сама себе около 0,9сек ( в разгоне с 60 до 180км/ч), причем весь проигрышь был после 140-150км/ч, по оборотам это после 5000об/мин!

Вывод: субьективные ощущения иногда могут быть очень верными!

ах да про Тотек! ...оно работает! :up: причем в самом нужном диапазоне оборотов! самый приход именно с 2000 до 3500об/мин

 

з.ы. с.ка потратил целый день, сьемки, видео таблицы, мать их за ногу :facepalm: , но было интересно!))) данные почти научные! ...запасайтесь Тотеком впрок, теперь сметут с полок

з.ы.з.ы. жду подарков новогодних от Тотек или на второй машине эффект будет отрицательный

 

короче побаловатся можно, если оно еще и чета почистит ваще хорошо))) начинаем верить в чудеса)

Изменено 13 декабря 2014 пользователем Vitek74

[konung 6 819]

з.ы. с.ка потратил целый день, сьемки, видео таблицы, мать их за ногу :facepalm: , но было интересно!))) данные почти научные! ...запасайтесь Тотеком впрок, теперь сметут с полок

з.ы.з.ы. жду подарков новогодних от Тотек или на второй машине эффект будет отрицательный

...

@Vitek74, с таким научным подходом тебе надо Бардахль тестировать - там другие деньги крутятся.

[ТОТЕК МАРКЕТ 53]

Виктор спасибо за основательный подход и за такой обширный тест, действительно потрачено не мало времени. Очень интересные наблюдения и читается легко. Предлагаю дождаться весны, сухого асфальта и провести еще один тест с участием ТОТЕК УМТ СПОРТ. В режиме высоких оборотов он должен показать лучший результат. Да и всё же одной бутылки 0,5 мало для полноценного теста, так же есть прямая зависимость от времени использования.

[Nordman 2 135]

показатели расхода и ощущений в пределах погрешности измерений и тех же ощущений... чему радоваться или констатировать улучшение не вижу, расходы в десятые доли и как бы улучшенная тяга по ощущениям.....

[Vitek74 1 003]

показатели расхода и ощущений в пределах погрешности измерений и тех же ощущений... чему радоваться или констатировать улучшение не вижу, расходы в десятые доли и как бы улучшенная тяга по ощущениям.....

а ты чего то большего ожидал?...от такой концентрации? ....вопрос был лишь в том работает Тотек УМТ или нет!...

по факту приход определенный есть, расход уменьшился, причем эффект получен сразу после заливки, т.е. практически без адаптации, и маркетинговой мишуры типа надо покататся пару флаконов..

з.ы. про какую ты тут радость пишешь вообще не пойму, давно не было просто хорошего настроения?

[Vitek74 1 003]

спасибо за основательный подход

незашто, у меня правда есть сомнения в правильности подхода, не покидает мысль что провал на высоких связан с тем что не успел мозг подстроится, я щас вспоминая что как раз перед заездом разогнал пару раз машину до 120-140км, может потому она на низах чуток адаптировалась,...но написал как есть без прикрас, может тут еще и угол зрения на спидометр влияет(снималось чуть по разному), и вносит свои коррективы, но старался беспристрастно кадрить видео, допускаю что у кого другого результат чуть другой был.., главное расход реально упал, и ощущения на низах улучшилось..., кому то это не результат, и тем более не повод купить, но как есть!..не прибавить не убавить

[Nordman 2 135]

а ты чего то большего ожидал?...от такой концентрации? ....вопрос был лишь в том работает Тотек УМТ или нет!...

работает или нет - эти замеченые десятые проценты ниочем, такой же эффект можно получить просто заправив приличное топливо по сравнению с тем что заливается обычно..... у меня в радиусе 2км от дома 8!! топливных бренов и каждый продает различное по качеству топливо и имеет свои линейки улучшенного топлива, на которых тоже эти 0.2 литра выявляются.....

просто говорить о том что "работает" получив 3.3% снижения расхода, это не получить ничего -погрешность измерений и изменяющиеся условия движения, которые не можешь учитывать, тот же ветер в жопу и на пару обгонов меньше... увеличение тяги -такой же субъекивный параметр как после мойки авто или изменяющейся плотности воздуха от его забортной температуры и тд... как можно говорить "выигрывает уверенно", если нет одновременных сравнительных показателей и замеров? эта "поджопная" информация о тяге полученная в разные промежутки времени не стендовые показатели...

3.3% это не показатель улучшения, это просто не стоит даже заморочек с поиском и покупкой этого УМТ и потраченых денег... да в конце концов 0-20 масло даст те же параметры экономии или даже больше, причем стабильно на весь пробег на масле, и не зависящие от топлива без доп расходов на каждую заправку!...

 

ps это не претензия к твоим замерам, а просто констатация факта от применения УМТ....

Изменено 14 декабря 2014 пользователем Nordman

[RandomXP 33]

Левый график:

По вертикальной оси - значение давления в цилиндре

По горизонтальной оси - угол поворота коленвала, нулевая точка - ВМТ

 

Правый график

По вертикальной оси - мощность

По горизонтальной оси - время работы двигателя на топливе в присутствии присадок серии УМТ, t1 - ввод УМТ

 

P1 - номинальная мощность до первого введения присадки в топливо.

P2 - мощность при первом вводе присадке и адаптации управляющей электроники к топливу с УМТ, выше P1 на 3-4 %

P3 - мощность во время активного сжигания отложений

P3 - Мощность после очистки КС от отложений, те самые 7-8 % прибавки

 

t2 достигается на первом баке, в зависимости от адаптивности ЭБУ, промежуток t2-t4 зависит от степени загрязненности КС

 

Vitek74 добрался до P2, его цифры, это не погрешность измерений, все четко.

[Vadim81 3]

Использовал УМТ все лето ,бутылочек 7 искатал , у меня машина на механике и по субъективным ощущениям эластичность стала двигателя лучше , особенно это заметно при езде в городе , кто ездит на механике в городе меня поймет , думаю на машине с автоматом было бы менее заметно, по расходу уменьшения не заметил , хотя очень педантично его отслеживаю . Еще опишу свои ощущения , без УМТ если крутишь двигатель до 5000-6000 об. то где-то после 3500 он уже начинает более сильнее рычать ,а когда с УМТ это рычание менее выражено что ли . Когда обитал в Питере , где выбор заправок хороших выбор побольше , заправлялся на НЕСТЕ, ЛУКОИЛ , а где сейчас обитаю и выбора то и нет только РОСНЕФТЬ евро3 бензин ,а машина все таки расчитана на 95 -98 бензин и вот какой вывод я для себя сделал УМТ дает все таки приход ( скорее всего поднимает октановое число бензина и еще как то улучшает его ,правда не знаю как )) ) , но если есть хорошие заправки ,с качественным топливом ,то в нем нужды нет .

[torcon 81 834]

как дети радуются обычному толуолу

[Vitek74 1 003]

аботает или нет - эти замеченые десятые проценты ниочем

давайте вещи своими именами называть! не десятые проценты, а десятые литра!, и 3,3% это нелпохой все таки результат, современные энергосберегающие масла дают до 2,5 по сравнению с 15/40, на трассе попробуте уловите мне разницу между 40ой и 20ой на прогретом двигателе!

просто говорить о том что "работает" получив 3.3% снижения расхода, это не получить ничего -погрешность измерений и изменяющиеся условия движения, которые не можешь учитывать, тот же ветер в жопу и на пару обгонов меньше... увеличение тяги -такой же субъекивный параметр как после мойки авто или изменяющейся плотности воздуха от его забортной температуры и тд... как можно говорить "выигрывает уверенно", если нет одновременных сравнительных показателей и замеров? эта "поджопная" информация о тяге полученная в разные промежутки времени не стендовые показатели...

я понимаю твой негатив в отношении Тотек, но зачем лишнего приплетать? никакой погрешности не было поверь, все строго на одном участке дороги, в одну сторону, с промежутком 10-15мин при одинаковой температуре, и никаких лишних обгонов и движений не было, одно равномерное движение! залил и поехал!

3.3% это не показатель улучшения, это просто не стоит даже заморочек с поиском и покупкой этого УМТ и потраченых денег..

об этом вообще речи не шло!...простой эксперимент!...это нужно просто принять как есть, и не надо утрировать проблематику, ..тем более странно слышать это от человека залившему Кератек

как дети радуются обычному толуолу

да никто ничему не радуется....??? откуда такие заключения,...у меня эмоции просто от самого процесса, развлек себя таким образом, мне было любопытно как оно на самом деле работает, результат развлечения я выложил, как это вспринимать дело хозяйсткое...

если есть желание разжевать про толуол, предлагаю сделать это, или провести подобный эксперимент на толуоле получив результат,

з.ы. про целесообразность думаю каждый сам должен решать и считать..., давайте тока без эмоций и шапкозакидательтва, я понимаю что обосрать можно все что угодно, вопрос зачем? ...

[Гость veles158]

Четвертый бак 95+УМТ подошел к концу, почти. Загорелся джекичан Не знаю уж от присадки или совпало, но вот. Я эксперименты закончил, ну его на фиг.

[Nordman 2 135]

я понимаю твой негатив в отношении Тотек, но зачем лишнего приплетать? никакой погрешности не было поверь, все строго на одном участке дороги, в одну сторону, с промежутком 10-15мин при одинаковой температуре, и никаких лишних обгонов и движений не было, одно равномерное движение! залил и поехал!

что лишнее я прилепляю?, где я негативлю? я называю вещи своими именами - в том что между 6,0 и 5,8 л разница 200гр по показаниям бортовика это гомеопатический результат....

Я заправляясь и выкатывая бак эту разницу даже не замечаю, один раз 7.6 показывает бортовик (при пробеге по трассе), другой раз 7.8, мне теперь всему форуму рассказывать что я нашел золотой грааль ?.... вы поймали 200гр разницы и всё, "слався тотек, слався" (С) ... Для такой рекламной атаки и таких горбах-показателях на графиках, это должны быть литры экономии и не кошкины слезы... что здесь жевать? эффективность препарата переводя на цифры ниже -

 

не десятые проценты, а десятые литра!, и 3,3% это нелпохой все таки результат,

вы если грамотные люди, оценивайте конечный результат 200гр на 100км , это на 10000км всего 20л, при цене литра 36р, это 720р!!! за 10000км сколько вы купите таки бутылок по 350р?.... больше 2х шт и вы уже ничего не эконмите!!!

 

тем более странно слышать это от человека залившему Кератек

Кератек не мешай в кучку этих шарлотанских гомеопатических средств, состав понятен и известен механизм действия, присадки применяемые в кератеке плещутся в твоём масле, только в минимальной дозировке...

Изменено 14 декабря 2014 пользователем Nordman