Lubrigard Supreme Synthetic Pro 5W-30 отработка на Renault Kaptur после 5711км

[Chulibonni 96]

Lubrigard Supreme Synthetic Pro 5W-30 отработка на Renault Kaptur после 5711км

Анализ произведён в порядке акции: "Честный отзыв о масле Lubrigard".

Масло: Lubrigard SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-30 API SP Ilsac GF-6A

Автомобиль: Renault Kaptur

Двигатель: H4M

Общий пробег на одометре: 46465 км к концу интервала.

Пробег на масле: 5711 км.

Моточасы (расчетная): 247 м.ч.

Средняя скорость (БК): 23,1 км/ч.

Израсходованное топливо: около 555 л., при смене масла сфотографировал не тот параметр, последний раз когда проверял БК было 555 л.

Расход топлива: 9,9 л/100 км (БК).

Доливки масла: нет.

Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину).

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину).

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: нет.

Предпусковые подогревы: 5-10 минут перед поездкой.

Период эксплуатации: с 01 октября 2023 года по 15 января 2024 года.

Срок эксплуатации: 3 месяца и 15 дней.

Топливо: Лукойл АИ-95

Режимы: 60% город, 40% трасса, от +10C до -25С.

Фильтр масляный: NAC

Фильтр воздушный: NAC

Марка антифриза: конвейерный,

Объем заливаемого масла: 4,3 л (я заливаю ровно 4л.)

Отбор масла: через щуп шприцом.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не использую.

Ремонт двигателя: не проводилось никаких работ.

Что было до этого масла:

0 - 3000 км - конвейерная заливка

3000 - 9700 - дилерский Castrol 5w-40

9700 - 14500 - Castrol Magnatech 5w-40

14500 - 19700 - дилерский Castrol 5w-40

19700 - 23000 - Zic TOP 5w-40

23000 - 28000 - микс Castrol Magnatech 5w-40 и Синтек Платинум 0w-20

28000 - 34000 - микс Castrol Magnatech 5w-40 и Синтек Платинум 0w-20

34000 - 40754 - S-Oil 5w-30

40754 - 46465 - анализируемое масло

 

[Павел-1966 2 102]

По износу поршневой достойно. Медь откуда? В моторе имеется какой-нибудь медный масляный радиатор или т.п? Если имеется, то всё нормально. А вот ели нет, то медь с минимумом олова может говорить о проблемах со вкладышами. Что касается масла – с ним всё в порядке.

Изменено 5 марта 2024 пользователем Павел-1966

[Buran 3 589]

Масло сильно темное было?

Имхо можно было еще пару тысяч спокойно накатать, а то и более. 555 л. топлива рановато для 4 л. ванны.

Изменено 5 марта 2024 пользователем Buran

[Chulibonni 96]

1 час назад, Павел-1966 сказал:

По износу поршневой достойно. Медь откуда? В моторе имеется какой-нибудь медный масляный радиатор или т.п? Если имеется, то всё нормально. А вот ели нет, то медь с минимумом олова может говорить о проблемах со вкладышами. Что касается масла – с ним всё в порядке.

если честно, про наличие медного элемента ничего не скажу, не знаю.

 

[Chulibonni 96]

2 минуты назад, Buran сказал:

Масло сильно темное было?

Имхо можно было еще пару тысяч спокойно накатать, а то и более. 555 л. топлива рановато для 4 л. ванны.

Да, темное. Но темнело неравномерно. До 3000 км. было достаточно светлое. А затем быстро потемнело.

[torcon 80 209]

1) железо-хром-алюминий не высокий, то есть цилиндры-поршни-кольца в порядке. Медь возможно от не покрывшихся оксидом медных деталей, движок еще 46 тыс км прошел, поэтому возможно такое, либо есть какой-то медно-содержащий теплообменник. Либо, что самое страшное может быть - это покровный слой подшипников скольжения. Но на это нужно думать в последнюю очередь. Много движков дают медь, притом что с подшипниками у них все нормально. Такая конструкция двигателя. Я прошелся по отработкам с H4M. Вот медь 3ppm. Вот медь 3ppm.

2) Вязкость просела на 1,2 индекс вязкости опустился со 160 до 156 - обычно это сработка загустителя, но тут и топливо свой вклад в снижении вязкости дало. В целом нормально для API ILSAC масла. 

3) Щелочное ASTM D 2896 - оно традиционно выше чем ASTM D 4739 - последнее может быть и 2-2.5мгKOH. Поэтому масло скорее всего подлежит замене.

Больше добавить нечего, все хорошо. Как масло API ILSAC оно отработало нормально свои 250мч.

[Chulibonni 96]

масло осталось в своей вязкости? правильно?

[torcon 80 209]

Да все верно. 5W-30 от 9.3 до 12.5 по стандарту SAE. Так что падение не великое. 

[SaintBeaver 936]

Chulibonni масло норм, двигатель норм. Выдыхайте)

[Elifroll 116]

И за такой пробег не капли не исчезло с мотора???? 

[Chulibonni 96]

8 минут назад, Elifroll сказал:

И за такой пробег не капли не исчезло с мотора???? 

ушло 2-3 мм. 

Если интересно, то небольшой отчёт 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/79955-akcija-chestnyj-otzyv-o-masle-lubrigard-otchety-pisat-sjuda/?do=findComment&comment=2727007

[mihail026 5 624]

3 часа назад, Павел-1966 сказал:

Что касается масла – с ним всё в порядке.

Масло - труп.

[Lobshter 1 005]

37 минут назад, mihail026 сказал:

Масло - труп.

По каким параметрам оно труп? Даже по топливу его еще можно покатать до 750л/7000км

[sayansky86 199]

37 минут назад, mihail026 сказал:

Масло - труп.

Как определили? 

[rotas 20]

зачем это в h4m ?