Lubrigard Supreme Synthetic Pro 5W-30 отработка на Renault Kaptur после 5711км

[Chulibonni 97]

Lubrigard Supreme Synthetic Pro 5W-30 отработка на Renault Kaptur после 5711км

Анализ произведён в порядке акции: "Честный отзыв о масле Lubrigard".

Масло: Lubrigard SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-30 API SP Ilsac GF-6A

Автомобиль: Renault Kaptur

Двигатель: H4M

Общий пробег на одометре: 46465 км к концу интервала.

Пробег на масле: 5711 км.

Моточасы (расчетная): 247 м.ч.

Средняя скорость (БК): 23,1 км/ч.

Израсходованное топливо: около 555 л., при смене масла сфотографировал не тот параметр, последний раз когда проверял БК было 555 л.

Расход топлива: 9,9 л/100 км (БК).

Доливки масла: нет.

Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину).

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину).

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: нет.

Предпусковые подогревы: 5-10 минут перед поездкой.

Период эксплуатации: с 01 октября 2023 года по 15 января 2024 года.

Срок эксплуатации: 3 месяца и 15 дней.

Топливо: Лукойл АИ-95

Режимы: 60% город, 40% трасса, от +10C до -25С.

Фильтр масляный: NAC

Фильтр воздушный: NAC

Марка антифриза: конвейерный,

Объем заливаемого масла: 4,3 л (я заливаю ровно 4л.)

Отбор масла: через щуп шприцом.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не использую.

Ремонт двигателя: не проводилось никаких работ.

Что было до этого масла:

0 - 3000 км - конвейерная заливка

3000 - 9700 - дилерский Castrol 5w-40

9700 - 14500 - Castrol Magnatech 5w-40

14500 - 19700 - дилерский Castrol 5w-40

19700 - 23000 - Zic TOP 5w-40

23000 - 28000 - микс Castrol Magnatech 5w-40 и Синтек Платинум 0w-20

28000 - 34000 - микс Castrol Magnatech 5w-40 и Синтек Платинум 0w-20

34000 - 40754 - S-Oil 5w-30

40754 - 46465 - анализируемое масло

 

[sayansky86 202]

  05.03.2024 в 14:08, rotas сказал:

зачем это в h4m ?

Раскрыть  

А что не так? 

[Styler 2 580]

  05.03.2024 в 14:08, rotas сказал:

зачем это в h4m ?

Раскрыть  

Это его родная заводская рекомендация от Nissan

[rotas 21]

  05.03.2024 в 15:54, Styler сказал:

Это его родная заводская рекомендация от Nissan

Раскрыть  

они чуть ли не каждый год меняют свои рекомендации

[Styler 2 580]

  05.03.2024 в 17:30, rotas сказал:

они чуть ли не каждый год меняют свои рекомендации

Раскрыть  

Ну вот эта, ILSAC 5W-30 - изначальная

[rotas 21]

  05.03.2024 в 19:03, Styler сказал:

Ну вот эта, ILSAC 5W-30 - изначальная

Раскрыть  

у меня на дастере 2016 никаких ильсаков в помине нет

[Любознательный 6 310]

  06.03.2024 в 12:24, rotas сказал:

у меня на дастере 2016 никаких ильсаков в помине нет

Раскрыть  

  Показать содержимое

В Дастере их нет, и быть не может. Авто для европейского рынка, соответственно мануал под европейские требования, спецификации и допуски. Естественно, там масла по ACEA.

 

[Styler 2 580]

  06.03.2024 в 12:24, rotas сказал:

у меня на дастере 2016 никаких ильсаков в помине нет

Раскрыть  

Вот эту инструкцию написали при создании мотора:

Всё остальное - фантазии для продажи автомобилей с этим мотором на других рынках

[rotas 21]

  06.03.2024 в 13:00, Любознательный сказал:

  Показать содержимое

В Дастере их нет, и быть не может. Авто для европейского рынка, соответственно мануал под европейские требования, спецификации и допуски. Естественно, там масла по ACEA.

 

Раскрыть  

это Kaптур то для еврорынка ? или какое другое авто ?

[Styler 2 580]

  06.03.2024 в 13:25, rotas сказал:

это Kaптур то для еврорынка ? или какое другое авто ?

Раскрыть  

И Каптюр, и Дастер - для еврорынка. Россия, да и в принципе страны бывшего СССР, считаются скорее Европой.

[Любознательный 6 310]

rotas 

  Показать содержимое

Что Каптюр, Что Дастер, что Аркана для европейского рынка, да. В основном, конечно, для восточноевропейского. В условной Румынии большинство масел по ACEA, поэтому мурзилки тоже по ACEA.

 

[Styler 2 580]

Кстати интересно что написано в инструкции для азиатского Каптюра, он же Samsung QM3. С другой стороны, возможно H4M туда никогда и не ставился.

Изменено 6 марта 2024 пользователем Styler

[Любознательный 6 310]

Styler 

  Показать содержимое

Вроде, там безальтернативно дизель K9K.

 

[rotas 21]

  06.03.2024 в 13:33, Styler сказал:

И Каптюр, и Дастер - для еврорынка. Россия, да и в принципе страны бывшего СССР, считаются скорее Европой.

Раскрыть  

только в Европе нет Kaptur, там Captur , совсем другое авто без hr16de

[Styler 2 580]

  06.03.2024 в 17:14, rotas сказал:

только в Европе нет Kaptur, там Captur , совсем другое авто без hr16de

Раскрыть  

Я для кого пишу?

 

  06.03.2024 в 13:33, Styler сказал:

Россия, да и в принципе страны бывшего СССР, считаются скорее Европой

Раскрыть  

У нас в ходу евродопуски ACEA, их здесь вписывают даже в инструкции Мазды и Тойоты