Mercedes Benz Transmission Fluid FE MB 236.15 свежее

[torcon 80 490]

Mercedes Benz Transmission Fluid FE MB 236.15 свежее за анализ спасибо ООО "Рустранс-логистик".

Анализ проводили ООО "Рустранс-логистик".

Масло заявлено как: MB 236.15.

 

ИК спектр Фурье

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A000989690511AULW  - Mercedes-Benz ATF MB 236.15, (Бельгия), (1л)

A000989440411FULW -  Mercedes-Benz ATF MB 236.15, (Бельгия), (1л)

[Kotov_VaS 456]

Не знаю, у меня на 9G куда идет .17 практически не меняет цвет.

 

Вот пара замен на 50-60 ткм на мерсе GLE 2.2 тонны 430 л.с. иногда езжу быстро и долго

https://www.drive2.ru/l/640941612788098955/

https://www.drive2.ru/l/594029849677437480/

 

Вот замена на 2.2 дизель 200 л.с. пробег 107 ткм

 

https://www.drive2.ru/l/630845622143964779/

[Pls22 483]

06.03.2024 в 18:07, Nuclear сказал:

Допускаю, однако в коробки своих Mercedes предпочитаю заливать Fuchs 7134FE и 9134FE.

Все остальное очень большой компромисс.

Мерседес предпочитает лить Fuchs потому что они заключили взаимовыгодный контракт. Если бы условный Castrol или Neste сделали бы жижу по похожим характеристикам(а это не так сложно для крупных контор) и предложили бы цену меньше — Мерседес бы с радостью забыл о существовании Fuchs.

 

Им же ничего не мешало лить Лукойл на своих станциях и в свою тару, отнимая добрую долю рынка у своего «вечного» партнёра — Petronas.

 

Рыночек сам порешает.

 

 

[Nuclear 572]

01.09.2024 в 20:34, Pls22 сказал:

Мерседес предпочитает лить Fuchs потому что они заключили взаимовыгодный контракт. Если бы условный Castrol или Neste сделали бы жижу по похожим характеристикам(а это не так сложно для крупных контор) и предложили бы цену меньше — Мерседес бы с радостью забыл о существовании Fuchs.

 

Им же ничего не мешало лить Лукойл на своих станциях и в свою тару, отнимая добрую долю рынка у своего «вечного» партнёра — Petronas.

 

Рыночек сам порешает.

 

 

Все очевидно и бесспорно.

Однако, 236.17 официальная, в листе допуска Bevo, есть стороннего производителя лишь одна.

Пока так 

[Nuclear 572]

01.09.2024 в 19:41, Kotov_VaS сказал:

Не знаю, у меня на 9G куда идет .17 практически не меняет цвет.

 

Вот пара замен на 50-60 ткм на мерсе GLE 2.2 тонны 430 л.с. иногда езжу быстро и долго

https://www.drive2.ru/l/640941612788098955/

https://www.drive2.ru/l/594029849677437480/

 

Вот замена на 2.2 дизель 200 л.с. пробег 107 ткм

 

https://www.drive2.ru/l/630845622143964779/

Не соглашусь, чернеет и становится цвета бездны за 20.000 км.

Проверено предметно ни на 1, ни на 2, ни на 3 машинах - на множестве.

 

[Kotov_VaS 456]

10 часов назад, Nuclear сказал:

Не соглашусь, чернеет и становится цвета бездны за 20.000 км.

Проверено предметно ни на 1, ни на 2, ни на 3 машинах - на множестве.

 

 Видно у Вас авто не те.

 

ВОТ мой GLE после 50 ткм

 

 

Вот мой универсал W205 110 ткм

 

Цвет безны вот:

Изменено 21 января пользователем Kotov_VaS

[Kotov_VaS 456]

Нужна струя тарированной толщины))). Возьму пластиковый стаканчик. У меня как раз ближайшие 2-3 месяца замена масла в двух моих авто.

[Nuclear 572]

3 часа назад, Kotov_VaS сказал:

Видно у Вас авто не те

С какой точки наблюдения видно? А если прищуриться?

Определение чистоты любого масла по струе сливающейся с картера жидкости зачастую обманчиво.

 

Спорить с Вами не буду, потому как каждый имеет право остаться со своими мнением и верить именно в его правоту.

Мое суждение о том, что заводская / fuchs жидкости для 9G-Tronic становятся неприглядного вида и с высочайшей вероятностью, подтвержденной последующей эксплуатацией машин с замененным маслом АКПП, ее характеристики уже к 20.000 км сильно отличаются от изначальных, подтверждается эксплуатацией довольного объемного парка автомашин марки Mercedes, жидкость в АКПП 9G-Tronic которых меняется каждые 20.000 км.

И то, именно такой "затяжной" период эксплуатации обусловлен лишь возможностью практически полного (90-95% от объема заводской заливки в зависимости от того, на каком кузове установлена коробка) слива масла через пробки поддона / гидротрансформатора. 

В противном случае замена производилась раз в 10.000км бы как и на наших машинах с 7G-Tronic, где сливается,.если мне не изменяет память (надо журналы смотреть) около 30% от объема заливки заводского.

 

Приложу одну из многочисленных фотографий состояния жидкости АКПП 9G-Tronic, к которому она приходит за 20.000.км.

Изменено 21 января пользователем Nuclear

[Fuchs_Russia 70]

01.09.2024 в 19:41, Kotov_VaS сказал:

Не знаю, у меня на 9G куда идет .17 практически не меняет цвет.

 

Вот пара замен на 50-60 ткм на мерсе GLE 2.2 тонны 430 л.с. иногда езжу быстро и долго

https://www.drive2.ru/l/640941612788098955/

https://www.drive2.ru/l/594029849677437480/

 

Вот замена на 2.2 дизель 200 л.с. пробег 107 ткм

 

https://www.drive2.ru/l/630845622143964779/

9G tronic живет без всякой замены масла 350-400 тыс км