Novus Evolution 5W-30 отработка на BMW X5 после 5700км

[torcon 80 973]

Novus Evolution 5W-30 отработка на BMW X5 после 5700км

Масло: Novus Evolution 5W-30
Авто: BMW X5 (рестайлинг , 2010 г.)
Двигатель: n57d30, 3 литра дизель, рядный, 6-цилиндровый, 245 л/с
Общий пробег: 299000 км;
Пробег на масле: 5700 км;
Период эксплуатации: осень, зима 2023 г;
Топливо: Дизель, Gazprom ДТ; Teboil ДТ
Израсходовано топлива: нет данных;
Моточасы: нет данных;
Средняя скорость:  нет данных;
Режим эксплуатации: 85 % город с пробками (Москва), 15% трасса;
Доливка масла: не угорало;
Наличие чип-тюнинга: нет;
Автозапуск: нет;
ГРМ: цепь;
Фильтр масляный: Оригинал;
Фильтр воздушный: Оригинал;
Фильтр топливный: Оригинал;
Объем заливаемого масла: 7.2 л (в картере остался не сливаемый остаток);
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива;
Отбор масла: с тёплого двигателя
Промывка двигателя: не проводилась
Присадки в масло: нет;
Присадки в топливо: нет;
Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;
Что было до этого масла: Liqui Moly 5W-40 (пробег на масле составил более 10 000 км по городу)

[Alexey79 41]

Что-то как-то не понятно. 

Вначале написано пробег на масле 5700 км, а в конце указано, что пробег на масле больше 10 т.км.

Так какой пробег на масле при его анализе? 

[Morok 91]

  07.03.2024 в 06:38, Alexey79 сказал:

Что-то как-то не понятно. 

Вначале написано пробег на масле 5700 км, а в конце указано, что пробег на масле больше 10 т.км.

Так какой пробег на масле при его анализе? 

Раскрыть  

Более 10 тыс это на масле которое было до Новуса )

[torcon 80 973]

по идее здесь много моточасов, потому что нитрация 11.4, у дизеля который ее медленно поднимает. Это прям нормально.

Novus опять изменил рецептуру, вот недавно тестили он другой был. А теперь это Bettchem. 

[Дюпелёк 14 513]

  07.03.2024 в 07:33, torcon сказал:

А теперь это Bettchem. 

Раскрыть  

А я уверен , что наоборот, раньше Бетч, такой же как ГПН Ги энерги(С3), а сейчас свой

Изменено 7 марта 2024 пользователем Дюпелёк

[ПавелТ 2 284]

Вязкость интересная для старого дизеля, масло с чайной ложкой кальция как у газпрома. Но отработало...

[Nuclear 572]

Годный анализ, спасибо 

[Pls22 501]

  07.03.2024 в 08:13, ПавелТ сказал:

Вязкость интересная для старого дизеля, масло с чайной ложкой кальция как у газпрома. Но отработало...

Раскрыть  

А что не так с вязкостью для старого дизеля ?

300тыс. вообще не пробег для N57. А вот что там точно лишнее — так это 5в40

[torcon 80 973]

Дюпелёк свой на основе китайского пакета и китайских ингрединтов?

[Дюпелёк 14 513]

  08.03.2024 в 04:27, torcon сказал:

Дюпелёк свой на основе китайского пакета и китайских ингрединтов?

Раскрыть  

И не только, а вы думаете в так называемой большой 4ке не используют чайна компоненты?)))

[torcon 80 973]

Дюпелёк есть две большие разницы

1) использовать для своих оттестированных пакетов присадок химию из Китая.

2) и использовать из китайского пакета API SN/SP ACEA C3, путем добавления отдельно детергентов, бустеров, сукцинимидов и писать MB 229.31/229.51; VW 504/507; BMW Longlife-04; Renault RN0700/RN0710; GM DEXOS 2.

Это же Бетчем 33086 как основа, видно же по магнию, молибдену.

[Дюпелёк 14 513]

  08.03.2024 в 06:05, torcon сказал:

есть две большие разницы

Раскрыть  

Ага, так точно, бесспорно