Toyota Genuine 0W-20 после 11 400 км на Toyota Highlander

[Itseasy 6 443]

Продолжение серии анализов разных масел на Тойоте.

Двигатель 2GR-FE, 3,5л, бензин.

Пробег на масле 11 400 км.

Режим - город (Москва)/Трасса 40/60.

период эксплуатации май-август, город пробок летом немного, трасса в среднем 110-120 км/ч.

Топливо - АИ-95 Лукойл, ВР.

До этого масла - см.вторую таблицу.

главный вывод - никакого увеличенного износа по сравнению с маслами 5-30/5-40 нет, даже наоборот! Возможно окончательно все приработалось, а возможно не зря прямая рекомендация автопроизводителя в этот двигатель - масло 0W-20.

Вязкость, щелочное и кислотное лучше прокомментировать после анализа свежего (скоро будет).

Но масло еще "живое".

 

И сравнительный анализ всех работавших масел. 0W-20 поразительно похоже по элементам и по срабатыванию щелочного и кислотному на масло первой заливки!

[Васька_Петька 918]

Индекс вязкости убойный у этой двадцатки, не удивлюсь, если и HTHS больше трёх

у масел тойота 0w-20 на американском рынке VI >200, HTHS 2,6. у масел ENEOS SUSTINA VI>220, HTHS 2,6.

[GReY 135]

По-моему таких индексов в природе не существует. Зато бывало, что производители путают цифры индекса с температурой вспышки

[Васька_Петька 918]

По-моему таких индексов в природе не существует. Зато бывало, что производители путают цифры индекса с температурой вспышки

SUSTINA W BASE base oil has an ultra-high viscosity index (229 in 0W-20), which means there is less viscosity change with temperature.

http://www.sustina.us/product-line.php#0w20

[Itseasy 6 443]

@Itseasy, может быть стоит испытать в этом моторе MOBIL 1 EP 5w-20?

поздно, уже кастрол 5-20 работает

[GReY 135]

Что-то я не нашёл ни одного анализа, подверждающего эту цифру. Более того, у других производителей таких индексов тоже нет, так о чём спич? Берём 70% ПАО с эстерами, добавляет 25% загустителя и - вуа ля!

 

Зато в описании этого масла нашёл интересную фразу:

The ZP additive chemistry found in SUSTINA provides superior anti-wear protection, but without the use of sulfur. By eliminating sulfur, the formation of harmful acids is greatly reduced and the need for a high TBN is diminished. Therefore, the detergents used in SUSTINA have a much longer life, up to twice as long as those found in other fuel-conserving ILSAC GF-4 and GF-5 licensed engine oils.

 

Типа в отсутствие серы срок жизни продляется до 2 раз

 

С ZDP они реально намудрили, цинка в полтоа раза меньше, чем фосфора

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2731860#Post2731860

 

Сорри за оффтоп.

[Васька_Петька 918]

Что-то я не нашёл ни одного анализа, подверждающего эту цифру. Более того, у других производителей таких индексов тоже нет, так о чём спич? Берём 70% ПАО с эстерами, добавляет 25% загустителя и - вуа ля!

ищите, да обрящете. Mazda 0w-20 на американском рынке (идемицу) тоже имеет VI>220. На битоге полно тем с обсуждением таких масел.

[Drive 51]

Отличный анализ, но езда в режим трасса 6-7тыщ продлила ресурс масла, идеальный режим для работы двс + притерся двиг, мин. износ от этого

[GReY 135]

На битоге полно тем с обсуждением таких масел.

 

на битоге не меряют VI!

[Васька_Петька 918]

на битоге не меряют VI!

вам заявлений уважаемых производителей недостаточно? почему-то на битоге вполне шарящие люди не ставят такие цифры под сомнение, и там, кстати, полно анализов от разных лаб, а не только от BLS. и если знать вязкость при 40 и при 100 градусах, то VI можно самом посчитать - его и не меряют, а рассчитывают.

[GReY 135]

как тут уже неоднократно разъяснялось, загустители бывают разные. один даст огромный индекс в свежем масле и тут же сработается, а другой будет держать невыдающийся индекс чуть ли не бесконечно. так что заявления не значат ровным счётом ничего

[torcon 80 081]

в этом хайлендере 5.7 литров масла, 60% трассы, масло европейская toyota 0W-20 с высоким щелочным. Поэтому баланс щелочное кислотное для меня понятен и ожидаем. Какой уже анализ 0W20 показывает чуть меньший износ чем 5W30 5W40? Вот это куда интереснее...

[GReY 135]

Пока не показательно - все цифры перманентно идут на убывание

[torcon 80 081]

@GReY, я не про этот анализ конкретно а в общем числе, про то "какой уже анализ из сделанных показывает чуть меньший износ чем 5W30 и 5W40."

[Itseasy 6 443]

Анализ свежего http://www.oil-club.ru/forum/topic/8410-toyota-genuine-0w-20-kanistra-plastik/

[torcon 80 081]

У toyota 5W30 в жестебанке щелочное 8.5, я думаю с переходом на Api SN toyota 0W-20 в жестебанке уже тоже около 8 щелочное. И тут в пластиковой канистре евроверсия toyota 0W20 - тоже щелочное 8. Интересно может эти масла вообще одинаковы. Ведь в евроверсии тоже смотрю по азиатски молибден бухнули. Жаль нет у нас анализа жести toyota 0W20.