Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023

[torcon 80 476]

Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо форумчанам что участвовали yumadylov, Владимир Шипилов, Monk657, Artemds, Morok, temkat, viktor_ccs, Алексей А., Dimaxto, Iceberg, Константин Р, Реальный.

Образец для анализа закупался на Озоне у продавца Точная Механика.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 70. Для 5W-30 стандарта API ILSAC это прям густое, крепкое масло. Такое должно меньше угорать. Вязкость при 100С = 11,27 - нормально. 

2) Индекс вязкости = 153 - необычно низкий. Но в этом нет ничего страшного, предположительно такие базовые масла с низкими индексами.

3) Щелочное число = 7,76 - среднее. Taif Allegro рассчитан на разумные интервалы смены в тяжелых условиях эксплуатации. В бензиновых моторах японцев, корейцев, китайцев, я бы посоветовал интервалы 5000-7500км. Это достаточно и бережно. 

4) Зольность сульфатная = 0,82% - на отлично. Это масло безопасно в плане золы для современных двигателей, в том числе с прямым впрыском или многоуровневыми катализаторами.

5) У него хорошая термостабильность при высоких температурах. Вспышка = 231С. Для масла API ILSAC - это очень хороший результат.

6) NOACK испаряемость масс в течении 1 часа, при температуре 250С = 8,1% - здесь явно используется ПАО синтетика, сколько не знаю, но такой хороший NOACK на это намекает. Масло неохотно будет угарать (на сколько это зависит от масла, а не от двигателя) и требовать минимум доливки за весь интервал смены. Для масел API ILSAC это прям достижение, обычно они 11-12%, а тут 8%. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5423 - этот параметр говорит о том, на сколько масло является 5W-30. Оно действительно удовлетворяет требованиям стандарта SAE J300. На Taif можно не боятся запускать двигатель в морозы до -30С -32С.

8) Температура застывания -51С - отлично. Другие такие масла на гидрокрекинге VHVI, выдают около -42С, здесь же сразу видно, что используется ПАО синтетика.

9) Содержание серы = 0,254% - нормально. Пакет присадок хоть и Китай, но современный, не дает много серы. Ну и высокосернистую минералку первой группы, в качестве базы, они не используют. Это видно по ее содержанию.

10) Пакет присадок Richful RF 6188E. Нормальный пакет, много отечественных производителей, сейчас на нем исполняют свои масла, либо основывают свои пакеты присадок-конструкторы. Здесь есть органический молибден для снижения трения и повышения экономичности. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Магний + кальций - современный вид моющих присадок, снижающий вероятность детонацию LSPI. Для API ILSAC масла, нормальный пакет присадок, где есть все что нужно. Самое главное не нужно думать, что это Longlife масло или полнозольник и катать на нем по 15000км в азиатском автомобиле... Что немцу хорошо, то японцу смерть!

11) Параметр окисление 33,3 - подтверждает наличие эфиров.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло добавлены эфиры ДОТФ. Пик ими завышен, поэтому остальную базу определить сложно. Но по совокупности других параметров, здесь точно есть ПАО синтетика. Возможно в смеси с гидрокрекингом VHVI, а возможно полностью ПАО.

 

Вывод: Да шикарное масло за свои деньги! Мне кажется сейчас уже никто не делает ПАО синтетику с эфирами за 1600-1800р канистра, в широко известном крупном интернет-магазине. Притом, без разницы у какого продавца вы его возьмете, его не подделывают... Такие ПАО масла, в классе API SP ILSAC GF-6A, это редкость, обычно они делаются на гидрокрекинге VHVI. У Taif Allegro отличная термостабильность при высоких температурах, низкий угар. Отличные низкотемпературные характеристики. Температура застывания -51С. Оно чистое на нежелательную серу и золу. Какие минусы? Не известное влияние эфиров ДОТФ на пакет присадок, на масло, на двигатель. Никто из производителей его не использует. Но народ вроде бы уже катается третий год на их маслах, откровенного негатива пока не видели, в том числе по анализам отработок.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

TAIF Allegro 5w-30 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211009
TAIF Allegro 5w-30 4л - 211010
TAIF Allegro 5w-30 20л - 211011
TAIF Allegro 5w-30 205л - 211012

[Любознательный 5 619]

Ant97 

Скрытый текст

Простым языком: ILSAC - для бензиновых двигателей, рассчитанных на низковязкие масла, A3/B3/B4 - масла старой школы для двигателей без современной экологии, рассчитанных на густые масла (как бензин, так и дизель), C3 - современная вариация A3/B4 для двигателей с современными системами экологии.

 

[Sergей 11]

КМК, если в мануале есть А5, то можно лить и ИЛСАК. Они больше по вязкости похожи. Но на короткий интервал. 

А нельзя  - это потому что по незнанию могут полный интервал на ИЛСАКе катать.

Чисто мое ИМХО.  

[Евгений073 17]

26.11.2024 в 22:00, merjax сказал:

 

Новая партия

Получается ухудшились характеристики? Или можно лить и не парить голову?

[Любознательный 5 619]

1 час назад, Евгений073 сказал:

Получается ухудшились характеристики? Или можно лить и не парить голову?

Если устраивает по цене, то продолжайте лить, если нет, то нет. Главное соблюдать разумный интервал, а не тот, что в сервисной книжке.

[Misha6112008 556]

2 часа назад, Евгений073 сказал:

Получается ухудшились характеристики? Или можно лить и не парить голову?

Здесь тот пример, когда постоянно что-то корректируется и не совсем в лучшую сторону.

[DFRNT 17]

Отъездил 2 замены на этом масле, Honda Accord, двигатель Н23А. Очень сильно горит это масло и почернело за 1000км. За 5000км полтора литра долил. До этого заливал Polymerium Xpro1 5W-30 GF6A, такого расхода не было.

[В.И. 234]

Что дает добавление эфироф дотф в масла ,что улучшаеться? 

[torcon 80 476]

В.И. все тоже самое что известные нам общепринятые эфиры под названием эстеры, растворимость, взаимодействие с РТИ.

[krash13512 10]

А будет анализ масла 24 года выпуска? На авто форумах п шут ,что качество упало 

Изменено 23 декабря 2024 пользователем krash13512

[krash13512 10]

26.11.2024 в 18:00, merjax сказал:

 

Новая партия

Качество стало намного хуже? На своем опыте скажу что очень быстро чернеет,до этого такого не было,я уже 3 года на этом масле

[torcon 80 476]

11 часов назад, krash13512 сказал:

На авто форумах п шут ,что качество упало 

скорее всего это распространились и гипертрофировались слухи с 2022 года о переходе на китайские присадки. Не обращайте на это внимание. 

[DFRNT 17]

17 часов назад, krash13512 сказал:

Качество стало намного хуже? На своем опыте скажу что очень быстро чернеет,до этого такого не было,я уже 3 года на этом масле

Подтверждаю) писал выше! За 1000км потемнело сильно к 2000км оно уже черное совсем!

[krash13512 10]

06.12.2024 в 08:55, Любознательный сказал:

Если устраивает по цене, то продолжайте лить, если нет, то нет. Главное соблюдать разумный интервал, а не тот, что в сервисной книжке.

Летом 6000км,зимой 5000км меняю на таком интервале

 

[krash13512 10]

2 часа назад, DFRNT сказал:

Подтверждаю) писал выше! За 1000км потемнело сильно к 2000км оно уже черное совсем!

500км проехал,раньше было чисто уровень не разглядишь,а сейчас уже наоборот. Последняя замена была с новой партии,на канистра уже зелёные буквы

[krash13512 10]

06.12.2024 в 08:55, Любознательный сказал:

Если устраивает по цене, то продолжайте лить, если нет, то нет. Главное соблюдать разумный интервал, а не тот, что в сервисной книжке.

По цене конечно устраивает,да и к качеству вопросов не было,но то что масло стало черным при пробеге 1000км не внушает доверия