Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023

[torcon 80 553]

Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо форумчанам что участвовали yumadylov, Владимир Шипилов, Monk657, Artemds, Morok, temkat, viktor_ccs, Алексей А., Dimaxto, Iceberg, Константин Р, Реальный.

Образец для анализа закупался на Озоне у продавца Точная Механика.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 70. Для 5W-30 стандарта API ILSAC это прям густое, крепкое масло. Такое должно меньше угорать. Вязкость при 100С = 11,27 - нормально. 

2) Индекс вязкости = 153 - необычно низкий. Но в этом нет ничего страшного, предположительно такие базовые масла с низкими индексами.

3) Щелочное число = 7,76 - среднее. Taif Allegro рассчитан на разумные интервалы смены в тяжелых условиях эксплуатации. В бензиновых моторах японцев, корейцев, китайцев, я бы посоветовал интервалы 5000-7500км. Это достаточно и бережно. 

4) Зольность сульфатная = 0,82% - на отлично. Это масло безопасно в плане золы для современных двигателей, в том числе с прямым впрыском или многоуровневыми катализаторами.

5) У него хорошая термостабильность при высоких температурах. Вспышка = 231С. Для масла API ILSAC - это очень хороший результат.

6) NOACK испаряемость масс в течении 1 часа, при температуре 250С = 8,1% - здесь явно используется ПАО синтетика, сколько не знаю, но такой хороший NOACK на это намекает. Масло неохотно будет угарать (на сколько это зависит от масла, а не от двигателя) и требовать минимум доливки за весь интервал смены. Для масел API ILSAC это прям достижение, обычно они 11-12%, а тут 8%. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5423 - этот параметр говорит о том, на сколько масло является 5W-30. Оно действительно удовлетворяет требованиям стандарта SAE J300. На Taif можно не боятся запускать двигатель в морозы до -30С -32С.

8) Температура застывания -51С - отлично. Другие такие масла на гидрокрекинге VHVI, выдают около -42С, здесь же сразу видно, что используется ПАО синтетика.

9) Содержание серы = 0,254% - нормально. Пакет присадок хоть и Китай, но современный, не дает много серы. Ну и высокосернистую минералку первой группы, в качестве базы, они не используют. Это видно по ее содержанию.

10) Пакет присадок Richful RF 6188E. Нормальный пакет, много отечественных производителей, сейчас на нем исполняют свои масла, либо основывают свои пакеты присадок-конструкторы. Здесь есть органический молибден для снижения трения и повышения экономичности. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Магний + кальций - современный вид моющих присадок, снижающий вероятность детонацию LSPI. Для API ILSAC масла, нормальный пакет присадок, где есть все что нужно. Самое главное не нужно думать, что это Longlife масло или полнозольник и катать на нем по 15000км в азиатском автомобиле... Что немцу хорошо, то японцу смерть!

11) Параметр окисление 33,3 - подтверждает наличие эфиров.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло добавлены эфиры ДОТФ. Пик ими завышен, поэтому остальную базу определить сложно. Но по совокупности других параметров, здесь точно есть ПАО синтетика. Возможно в смеси с гидрокрекингом VHVI, а возможно полностью ПАО.

 

Вывод: Да шикарное масло за свои деньги! Мне кажется сейчас уже никто не делает ПАО синтетику с эфирами за 1600-1800р канистра, в широко известном крупном интернет-магазине. Притом, без разницы у какого продавца вы его возьмете, его не подделывают... Такие ПАО масла, в классе API SP ILSAC GF-6A, это редкость, обычно они делаются на гидрокрекинге VHVI. У Taif Allegro отличная термостабильность при высоких температурах, низкий угар. Отличные низкотемпературные характеристики. Температура застывания -51С. Оно чистое на нежелательную серу и золу. Какие минусы? Не известное влияние эфиров ДОТФ на пакет присадок, на масло, на двигатель. Никто из производителей его не использует. Но народ вроде бы уже катается третий год на их маслах, откровенного негатива пока не видели, в том числе по анализам отработок.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

TAIF Allegro 5w-30 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211009
TAIF Allegro 5w-30 4л - 211010
TAIF Allegro 5w-30 20л - 211011
TAIF Allegro 5w-30 205л - 211012

[torcon 80 553]

Я конечно раскинул пасьянс, технологи таифа здесь есть, он лучше знают. Но считаю что в этой партии еще Afton. Хотя переход на Ричфул где то рядом.

[Latest_Jedi 51]

Если кому интересно, запросил на эту партию паспорт качества (прикладываю) Залью себе в Out 6b31, посмотрим будет ли угар на этой партии.

08.10.2023 № 1493 (п.23211303) ALLEGRO 5W-30 (4 л.).pdf

[Misha6112008 559]

35 минут назад, Latest_Jedi сказал:

Если кому интересно, запросил на эту партию паспорт качества (прикладываю) Залью себе в Out 6b31, посмотрим будет ли угар на этой партии.

08.10.2023 № 1493 (п.23211303) ALLEGRO 5W-30 (4 л.).pdf 406 \u041a\u0431 · 4 скачивания

Хорошие данные в паспорте качества на данную партию.

[mark092 0]

10.03.2024 в 16:31, Misha6112008 сказал:

Значит Taif Forte 5w30 ACEA A5/B5 - ещё лучше отмоет. Там щелочное число по заводским характеристикам ещё больше. 

Taif Forte 5w30  можно лить в Honda StepWGN турбо  с прямым впрыском или лучше Alegro ? Подскажите товарищи .

[Misha6112008 559]

1 час назад, mark092 сказал:

Taif Forte 5w30  можно лить в Honda StepWGN турбо  с прямым впрыском или лучше Alegro ? Подскажите товарищи .

Разве у вас в мануале допуски Forte ACEA A5/B5 или Allegro ilsac?

[mark092 0]

7 минут назад, Misha6112008 сказал:

Разве у вас в мануале допуски Forte ACEA A5/B5 или Allegro ilsac?

По допускам в мануале стоит API SN 

[Misha6112008 559]

16 минут назад, mark092 сказал:

По допускам в мануале стоит API SN 

API SP - сейчас новая "рецептура". Это не допуск.

[mark092 0]

4 минуты назад, Misha6112008 сказал:

API SP - сейчас новая "рецептура". Это не допуск.

Родное масло имеет следующие показатели - HONDA Ultra LTD API SN/GF-5 SAE 5W-30

[Misha6112008 559]

1 час назад, mark092 сказал:

Родное масло имеет следующие показатели - HONDA Ultra LTD API SN/GF-5 SAE 5W-30

Это не рекомендуется. Другие дожны быть допуски в мануале. По двигателю можно найти допуски.

У вас турбо прямой впрыск - эти масла для экономии у вас они сдохнут и угорят.

Надо крепкие масла с допуском малозольное ACEA C2/C3 0/5w30 или полнозольное ACEA A3/B4 0/5w30.

Выбор за вами. Не может быть, чтобы в мануале рекондовали только APi SN/SF ilsac от Хонда( гидрокряк).

Есть темы здесь по подбору масла.

Но можно и ilsac в вашу машину, если нет угара.

Изменено 5 апреля 2024 пользователем Misha6112008

[mark092 0]

Понял , большое спасибо за информацию . Мне знакомый вообще посоветовал залить моторное масло S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30  API SP, ILSAC GF-6

Изменено 5 апреля 2024 пользователем mark092

[Latest_Jedi 51]

Если кому интересно, получил паспорт качества на партию 23200503 от 16.01.2023 из шапки темы, то что на анализе было. Цифры вроде сходятся.

16.01.2023 № 138 (п.23200503) ALLEGRO 5W-30 (4 л.).pdf

[Latest_Jedi 51]

On 3/14/2024 at 10:56 AM, Latest_Jedi said:

Как я и предполагал, новая запечатанная литрушка 20-ки из той же партии. Отвезу ее на анализ и потом отработку, закажу самый максимальный анализ. Будут чистые данные для изучения показателей тут на форуме :-)

Запросил паспорт для этой партии (во вложении). Судя по другим цифрам из поста выше, в сравнении с анализом в шапке, цифры имеют совпадения и паспорту стоит верить. Осталось проехать на этом масле 3000 км и отправлю отработку на анализ (общий пробег будет 8200 км)

 

Думаю, может по 5W-20 сделать все же отдельную тему и потом в шапку добавить свежий анализ, когда свежее масло будет доступно для заказа (написал в General Lubricants о возможности доставки свежей партии конца 2023, начала 2024 года)?

23.10.2022 №1294 (п.22210103) TAIF ALLEGRO 5W-20 (4л).pdf

Изменено 8 апреля 2024 пользователем Latest_Jedi

[Dikman 4]

03.04.2024 в 15:19, Latest_Jedi сказал:

 

Почему по разному напечатаны даты на банке (у меня какие то угловатые двойки), или не обращать внимания? 

 

Изменено 8 апреля 2024 пользователем Dikman

[Latest_Jedi 51]

26 minutes ago, Dikman said:

Почему по разному напечатаны даты на банке (у меня какие то угловатые двойки), или не обращать внимания? 

 

Я далеко не специалист конечно по банкам Taif, но, кажется, не нужно обращать внимания, это масло не подделывают. У меня шрифты для 5W-20 и 5W-30 (см посты выше) вообще разные, банки сами то глянцевые, то матовые. Заказывали VIVACE (2024 года) банки уже черные и шрифт как на 5W-30 12-ю записями выше.

Изменено 8 апреля 2024 пользователем Latest_Jedi

[Виктор51 0]

Добрый день.

Просьба просветить по целесообразности использования данного масла в двигателе Ford Focus 3, 2.0L, прямой впрыск (Duratec HE -MI4), пробег +- 120 000. Контрактник, что заливали до 100 000 неизвестно, но под клапанной крышкой все блестит, пока. На масле более 7000км не езжу, режим 85% город/ 15% трасса.

Мурзилка рекомендует масла с фордовскими допусками 948В и 913 C/D (альтернативное). Сам заливал Ford formula 5-30, Zic X9 FE 5-30, Lukoil Genesis FD 5-30. Угара нет от слова совсем. Вроде все устраивает, но покурив форумы пришел к выводу, что то, что лил не совсем то, что доктор прописал, тк это полнозольники, и в прямой впрыск не совсем гуд. Пытаюсь найти золотую середину цена/качество для этого двигателя.

Катализатор вырезан, прошит на ЕВРО 2. 

Изменено 9 апреля 2024 пользователем Виктор51